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摘要：当下，随着我国的桥梁建设越来越多，桥梁在使用过程中的耐久性、安全性不足的问题也越来越受到社会的关注。要实现桥梁的耐久性和安全性，就必须认真分析桥梁的病因所在，究其根本，通过严格规范，创新设计理念，才能真正实现桥梁的安全。
关键词：路桥设计；安全性；耐久性
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
近年来我国经济快速发展，人们对出行的需求越来越多，带动了我国交通事业的快速发展，与此同时城市道路供给与运输需求的矛盾也日益尖锐，不少城市的道路桥梁已经很难满足日益增加的运输需求，出现超负荷疲劳运作的现象，加之部分车辆存在超载，道路桥梁病害问题时有发生。路桥病害的发生不仅缩短了其使用寿命，给国家和人民带来巨大的经济损失，还为交通运输安全埋下了隐患，近年来由于路桥坍塌造成的事故也时有发生。
一、影响路桥设计中安全性与耐久性的因素
1、总体设计规范不完善
在路桥设计的时候，必须严格地按照国家相关规定进行，但是目前的规范还不是很完善，对路桥设计的指导作用还是有限的。法律是约束人们行为的有效手段，在保证路桥安全性和耐久性上起到了十分重要的作用。法律是不可能实时改变的，所以伴随着路桥工程的不断改变，就可能出现工程建设没有相关法律法规作为依据，也就缺乏指导性，这就容易导致路桥工程出现问题，影响工程的质量。例如，某路桥工程在施工的过程中施工人员没有按照设计方案进行，导致出现了很多的安全问题，而正是因为没有相关法律法规可以参考处罚，使得这种现象越来越多。这也就说明了一个问题，不断发展的路桥工程和落后的法律法规之间具有一定的矛盾，会影响到路桥工程的安全性和耐久性。
2、设计理念陈旧，缺乏创新
众所周知，路桥设计方案和整个工程的安全性与耐久性有直接关系。但是设计人员为了能够在规定的时间内完成工程，就忽视了对设计工作的重视和更新，这就使得工程设计理念的陈旧，发展程度不能满足当前工程建设的需要。例如，在设计时应该重视工程的防腐蚀问题，但是一些设计人员根本就没重视这一点，在设计时对这方面的内容几乎没有涉及，给工程的安全性和耐久性造成不良影响。此外，设计人员并没有根据外界環境的变化对自身的设计理念进行更新，使得设计陈旧。设计人员应该对自身的知识进行不断更新，学习先进的理论创新知识。
3、设计理论和结构构造体系不够完善
时代在发展，科技在进步，设计人员的眼光不能只局限于当下社会环境与技术力量，更应该放眼于国外，多学习国外的成功案例，对新技术、新材料有着及时的掌握。只有这样才能不断的丰富自己的专业知识，再配合自身的实践经验，这样才能设计出优异的方案来保证桥梁的安全性和耐久性。
但在目前我国的路桥设计、施工、改造及维修等个性工程中，大多数的设计工作者都是单纯的满足设计规范上对路桥结构及强度上的安全要求，并没有过多的考虑实际施工中需保证结构强度及安全的现实问题，诸如结构体系的设计、施工材料的选择、施工人员的技能素质以及相应过程中的管理问题。很多的桥梁设计都已经满足了规范上的要求，但用不到五年可能就出现了耐久性的问题，影响了整体结构的安全性。
二、对于路桥设计中存在的安全性和耐久性问题的应对措施
1、重视结构的耐久性设计
任何工程建设都具有一定的耐久性，也就是建筑的使用寿命。路桥工程的耐久性和国家经济具有十分重要的关系。影响路桥工程使用寿命的因素有很多，例如，施工材料、施工技术、施工环境等。除了这些以外，根据大量的施工实践显示，设计环节也是影响路桥工程的安全性和耐久性的重要方面，必须引起我们的重视。当前有些施工单位只重视路桥工程的整体性是否合理，却忽略了工程细节的质量，也没有考虑到工程后期的保养工作。在进行设计时，作为设计人员必须能够根据工程建设需要进行全方位考虑，使得在设计中能够有更好的效果。路桥工程的设计方面和其他工程的设计有一定的区别，此工程设计必须能够把工程的耐久性作为重点考虑的对象。此外，在设计完成之后还应该对整个工程建设进行检查、维修，使工程结构的危险水平能够控制在规定的范围内，使工程结构的稳定性得到保证。
2、确定使用寿命
桥梁的耐久性简单来讲就是桥梁能够使用的时间的长短，使用的时间越久，那么就说明该桥梁的耐久性能高，而从另外的角度来讲，桥梁使用的时间长短，也就是桥梁的寿命。其耐久性的设计重点就在于体现了桥梁使用过程这个时间段里，桥梁的安全性随着时间的推移的变化，以及使用性能的变化。设计人员在对桥梁的设计寿命进行确定的时候，可以依据下列的方法来进行：首先是通过业主和国家的相关规定来对桥梁的最下使用寿命进行确定，其次，就是依据对桥梁建设环境的一个全面的风险评估来进行桥梁的一个最大寿命值进行确定，这样，该桥梁的设计使用寿命就确定在了最大值与最小值之间的这个范围以内。
3、重视疲劳损伤问题
桥梁结构在使用阶段大多承受的都是动载荷，长期的动载荷会在桥体的内部会产生交变应力，不仅会对结构本身产生强烈的振动，久而久之还会产生疲劳破坏。桥梁施工所使用的原材料并不是理想的均质的连续体，其内部必然会有微小的缺陷，在交变应力的长期作用下，这些缺陷会逐渐发展成为损伤，这些损伤进而形成了宏观的裂纹。对这些裂纹如果不能及时有效的实施控制手段，就会在本体上产生脆性断裂。需要注意的是，早期的损伤是不容易被检测到的，而往往正是这些容易被忽略掉的因素却常常带来灾难性的后果。对于疲劳破坏，不能仅仅局限于整体结构，还需要对某些关键性的局部进行深入的研究，这些关键部位的失效同样会导致整体结构的破坏。
4、对于超载问题的重视
目前，我国桥梁的超载问题主要有三个方面：首先，是我国早期修建的老桥，已经承受不了现在交通的负荷；其次，是交通压力过大，车流量越来越多，早已超过了桥梁设计时的车流量；最后，就是车辆的不规范运营，违规超载。前两种问题都是由于设计上或者车流量的问题，而超载的问题则是在我们生活中比较普遍的，更是较难解决的。桥梁的超载会引起很多影响，首先是疲劳问题，超载会使桥梁的振幅加大，所受的损伤也就加大，严重的会引发结构的问题，致使桥梁使用年限减少，引发事故；其次，就是由超载造成桥梁内部受到损伤，导致桥梁承受力降低。正常的荷载情况下也对桥梁产生损害，极大的减少了桥梁的耐久性。例如，建筑中常用的混凝土。有混凝土建造的桥梁最大的特点就是耐性好，即使在超载状况下产生裂痕，在正常荷载时也能够自行修复。但其内部已经受到一定的损害，导致其刚度降低。如果再次进行超载，会使本来很细小的裂痕逐渐增大，甚至产生变形。因此，有效的解决桥梁的超载问题，是桥梁安全的基础。
5、借鉴国外的优秀经验和成果
国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能差,例如桥梁的线形不平顺、振动过大、接头易跳车、结构开裂和变形过大等。而国内桥梁的耐久性和安全性也比较差。对于桥梁出现的这些问题,我们应认真考虑国外有关桥梁方面的技术,应认真研究其优秀的设计和施工经验。例如欧洲国家对结构物的性能设计经验,包括对结构的变形、裂缝的处理,消除或减小振动的方法等,这些设计都将加强桥梁的安全性和耐久性的设计。
结束语
综上所述，路桥设计中的安全性和耐久性直接关系到整个路桥工程的质量和使用年限。特别是在当前时期，路桥工程数量正急剧增多，规模也在不断扩大，对施工技术的要求也有所提高，但是目前仍有一些问题会影响到路桥设计中的安全性和耐久性，这就需要我们不断地进行设计方案的完善，根据实际情况建立更加科学的设计规范，保证路桥设计质量。
参考文献
[1]刘昊磊.试论我国路桥结构优化设计[J].中华民居，2013（05）：325-326
[2]薛贵山,王军.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].科技创新导报.2008(17)
[3]李青云.桥梁设计中耐久性的几点思考[J].中国新技术新产品.2010(18)
关键词：路桥设计；安全性；耐久性
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
近年来我国经济快速发展，人们对出行的需求越来越多，带动了我国交通事业的快速发展，与此同时城市道路供给与运输需求的矛盾也日益尖锐，不少城市的道路桥梁已经很难满足日益增加的运输需求，出现超负荷疲劳运作的现象，加之部分车辆存在超载，道路桥梁病害问题时有发生。路桥病害的发生不仅缩短了其使用寿命，给国家和人民带来巨大的经济损失，还为交通运输安全埋下了隐患，近年来由于路桥坍塌造成的事故也时有发生。
一、影响路桥设计中安全性与耐久性的因素
1、总体设计规范不完善
在路桥设计的时候，必须严格地按照国家相关规定进行，但是目前的规范还不是很完善，对路桥设计的指导作用还是有限的。法律是约束人们行为的有效手段，在保证路桥安全性和耐久性上起到了十分重要的作用。法律是不可能实时改变的，所以伴随着路桥工程的不断改变，就可能出现工程建设没有相关法律法规作为依据，也就缺乏指导性，这就容易导致路桥工程出现问题，影响工程的质量。例如，某路桥工程在施工的过程中施工人员没有按照设计方案进行，导致出现了很多的安全问题，而正是因为没有相关法律法规可以参考处罚，使得这种现象越来越多。这也就说明了一个问题，不断发展的路桥工程和落后的法律法规之间具有一定的矛盾，会影响到路桥工程的安全性和耐久性。
2、设计理念陈旧，缺乏创新
众所周知，路桥设计方案和整个工程的安全性与耐久性有直接关系。但是设计人员为了能够在规定的时间内完成工程，就忽视了对设计工作的重视和更新，这就使得工程设计理念的陈旧，发展程度不能满足当前工程建设的需要。例如，在设计时应该重视工程的防腐蚀问题，但是一些设计人员根本就没重视这一点，在设计时对这方面的内容几乎没有涉及，给工程的安全性和耐久性造成不良影响。此外，设计人员并没有根据外界環境的变化对自身的设计理念进行更新，使得设计陈旧。设计人员应该对自身的知识进行不断更新，学习先进的理论创新知识。
3、设计理论和结构构造体系不够完善
时代在发展，科技在进步，设计人员的眼光不能只局限于当下社会环境与技术力量，更应该放眼于国外，多学习国外的成功案例，对新技术、新材料有着及时的掌握。只有这样才能不断的丰富自己的专业知识，再配合自身的实践经验，这样才能设计出优异的方案来保证桥梁的安全性和耐久性。
但在目前我国的路桥设计、施工、改造及维修等个性工程中，大多数的设计工作者都是单纯的满足设计规范上对路桥结构及强度上的安全要求，并没有过多的考虑实际施工中需保证结构强度及安全的现实问题，诸如结构体系的设计、施工材料的选择、施工人员的技能素质以及相应过程中的管理问题。很多的桥梁设计都已经满足了规范上的要求，但用不到五年可能就出现了耐久性的问题，影响了整体结构的安全性。
二、对于路桥设计中存在的安全性和耐久性问题的应对措施
1、重视结构的耐久性设计
任何工程建设都具有一定的耐久性，也就是建筑的使用寿命。路桥工程的耐久性和国家经济具有十分重要的关系。影响路桥工程使用寿命的因素有很多，例如，施工材料、施工技术、施工环境等。除了这些以外，根据大量的施工实践显示，设计环节也是影响路桥工程的安全性和耐久性的重要方面，必须引起我们的重视。当前有些施工单位只重视路桥工程的整体性是否合理，却忽略了工程细节的质量，也没有考虑到工程后期的保养工作。在进行设计时，作为设计人员必须能够根据工程建设需要进行全方位考虑，使得在设计中能够有更好的效果。路桥工程的设计方面和其他工程的设计有一定的区别，此工程设计必须能够把工程的耐久性作为重点考虑的对象。此外，在设计完成之后还应该对整个工程建设进行检查、维修，使工程结构的危险水平能够控制在规定的范围内，使工程结构的稳定性得到保证。
2、确定使用寿命
桥梁的耐久性简单来讲就是桥梁能够使用的时间的长短，使用的时间越久，那么就说明该桥梁的耐久性能高，而从另外的角度来讲，桥梁使用的时间长短，也就是桥梁的寿命。其耐久性的设计重点就在于体现了桥梁使用过程这个时间段里，桥梁的安全性随着时间的推移的变化，以及使用性能的变化。设计人员在对桥梁的设计寿命进行确定的时候，可以依据下列的方法来进行：首先是通过业主和国家的相关规定来对桥梁的最下使用寿命进行确定，其次，就是依据对桥梁建设环境的一个全面的风险评估来进行桥梁的一个最大寿命值进行确定，这样，该桥梁的设计使用寿命就确定在了最大值与最小值之间的这个范围以内。
3、重视疲劳损伤问题
桥梁结构在使用阶段大多承受的都是动载荷，长期的动载荷会在桥体的内部会产生交变应力，不仅会对结构本身产生强烈的振动，久而久之还会产生疲劳破坏。桥梁施工所使用的原材料并不是理想的均质的连续体，其内部必然会有微小的缺陷，在交变应力的长期作用下，这些缺陷会逐渐发展成为损伤，这些损伤进而形成了宏观的裂纹。对这些裂纹如果不能及时有效的实施控制手段，就会在本体上产生脆性断裂。需要注意的是，早期的损伤是不容易被检测到的，而往往正是这些容易被忽略掉的因素却常常带来灾难性的后果。对于疲劳破坏，不能仅仅局限于整体结构，还需要对某些关键性的局部进行深入的研究，这些关键部位的失效同样会导致整体结构的破坏。
4、对于超载问题的重视
目前，我国桥梁的超载问题主要有三个方面：首先，是我国早期修建的老桥，已经承受不了现在交通的负荷；其次，是交通压力过大，车流量越来越多，早已超过了桥梁设计时的车流量；最后，就是车辆的不规范运营，违规超载。前两种问题都是由于设计上或者车流量的问题，而超载的问题则是在我们生活中比较普遍的，更是较难解决的。桥梁的超载会引起很多影响，首先是疲劳问题，超载会使桥梁的振幅加大，所受的损伤也就加大，严重的会引发结构的问题，致使桥梁使用年限减少，引发事故；其次，就是由超载造成桥梁内部受到损伤，导致桥梁承受力降低。正常的荷载情况下也对桥梁产生损害，极大的减少了桥梁的耐久性。例如，建筑中常用的混凝土。有混凝土建造的桥梁最大的特点就是耐性好，即使在超载状况下产生裂痕，在正常荷载时也能够自行修复。但其内部已经受到一定的损害，导致其刚度降低。如果再次进行超载，会使本来很细小的裂痕逐渐增大，甚至产生变形。因此，有效的解决桥梁的超载问题，是桥梁安全的基础。
5、借鉴国外的优秀经验和成果
国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能差,例如桥梁的线形不平顺、振动过大、接头易跳车、结构开裂和变形过大等。而国内桥梁的耐久性和安全性也比较差。对于桥梁出现的这些问题,我们应认真考虑国外有关桥梁方面的技术,应认真研究其优秀的设计和施工经验。例如欧洲国家对结构物的性能设计经验,包括对结构的变形、裂缝的处理,消除或减小振动的方法等,这些设计都将加强桥梁的安全性和耐久性的设计。
结束语
综上所述，路桥设计中的安全性和耐久性直接关系到整个路桥工程的质量和使用年限。特别是在当前时期，路桥工程数量正急剧增多，规模也在不断扩大，对施工技术的要求也有所提高，但是目前仍有一些问题会影响到路桥设计中的安全性和耐久性，这就需要我们不断地进行设计方案的完善，根据实际情况建立更加科学的设计规范，保证路桥设计质量。
参考文献
[1]刘昊磊.试论我国路桥结构优化设计[J].中华民居，2013（05）：325-326
[2]薛贵山,王军.桥梁设计耐久性较差的原因分析[J].科技创新导报.2008(17)
[3]李青云.桥梁设计中耐久性的几点思考[J].中国新技术新产品.2010(18)