【摘 要】
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全液压制动系统在动态响应特性方面的要求与常规液压系统不同。以某井下无轨轮式车辆在设计与研制过程中出现的问题为例,测试与分析制动系统管路布置对车辆制动性能的影响,提
【机 构】
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北京信息科技大学,北京天玛电液系统有限公司,
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全液压制动系统在动态响应特性方面的要求与常规液压系统不同。以某井下无轨轮式车辆在设计与研制过程中出现的问题为例,测试与分析制动系统管路布置对车辆制动性能的影响,提出相应的改进建议,经实施后达到预期的效果,可为全液压制动系统在国产工程车辆中的应用提供参考。
Full hydraulic brake system in the dynamic response characteristics of the requirements and conventional hydraulic system is different. Taking the problems that occurred in the design and development of a trackless wheeled vehicle as an example, this paper tests and analyzes the influence of brake system piping arrangement on vehicle braking performance, puts forward corresponding suggestions for improvement, achieves the expected results after the implementation, It can provide a reference for the application of full hydraulic brake system in domestic engineering vehicles.
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