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摘要：城市的发展体现出了良好的效果，为了表现出交通行业的发展价值，需要了解高速公路的智能监控系统的设计情况，对其进行综合性的分析。本文对高速公路智能监控系统设计及关键技术进行全面的分析以及了解，从图像处理、数据传输以及存储等多个方面来提出相关的内容，希望能够对高速公路监控系统运行技术的具体价值产生更进一步的了解，为后续的监控系统智能化设计工作提供参考基础。
关键词：高速公路;智能监控系统;系统设计;系统技术
在我国现代社会的发展过程中，高速公路的整体情况和形势极其复杂，同时车流量也比较大，存在的恶劣天气也会导致高速公路行驶安全受到相应的影响。构成现代化的智能控制系统，通过智能控制系统的合理设计以及分析，能够更有效地掌握实时的路况，对其进行数据分析，另外也能够很好地实现高速公路的自动化和智能化管理，体现出相应的效果。
一、了解高速公路智能监控系统结构
对高速公路的目标路段进行智能化控制的过程中，为了更好地了解车速以及车流量和路况等情况，需要在高速公路中设计一些关键的数据信息采集点，对其稳定性进行考虑，并搭建形成相对应的稳定性更强的架构作为基础的支撑。在这个过程中，互联网架构的使用会更加频繁，在智能监控系统的设计环节，充分应用物联网技术，能够使高速公路智能监控系统实现更加稳定的运行，体现出相应的效果。实际中，高速公路智能监控系统的结构主要是包括三个方面的内容，感知层、应用层以及网络层。在这个体系中，感知层主要是作为数据采集的终端来了解高速公路目标路段的气象以及车流量和视频等信息，对其进行全面的采集。而网络层则主要是包括互联网监督装置、互联网监控系统、局域网以及监控系统网关等方面的内容，这种系统能够对采集到的各种数据信息进行及时的传输和储存以及应用。而应用层则主要是监控系统网关在应用层中负责对终端的数据进行合理性的采集，并且将终端的数据传输到云存储中心，通过分析为高速公路监控中心以及移动终端等多个方面来提供实时路况信息，使相关工作能够实现顺利的发展。
二、高速公路智能监控系统设计分析
在对高速公路进行智能化控制监控系统的分析过程中，感知层的数据采集终端主要是包括视频以及模数转换电路等多个方面的内容，主要是针对目标路段的一些信息进行全面的采集工作，而监控系统网关在相关的功能帮助下能够实现数据信息的有效传输，也可以通过IT协议来实现一些重要数据的交互，使数据得以实现顺利的储存以及公布，视频服务器也能够更好地采集高速公路的一些视频，并且对高速公路的路况进行实时的监控，体现出相应的效果。而数据采集终端以及监控系统网关的有效运行可以将单板机作为系统的主要控制器，这种系统中存在开源硬件系统，这种系统的成本经济，运算性能良好，同时具有广泛的应用价值。除此之外，还可以通过相关的硬件板卡和外围模块以及传感器之间实现相互的连接，实现对系统原本的功能的进一步拓展和深入。而图像采集模块则可以使用这种系统中的摄像头来对模数进行转换。在智能监控系统的实际运行环节，高速公路布置的所有数据信息采集点，都需要根据实际的路况来将间隔进行控制，从而能够保证高速公路监测效果的准确性和实时性。
三、高速公路智能监控系统关键技术分析
（一）图像处理技术分析
在高速公路智能监控系统中，可以对采集到的视频图像来进行合理的处理，从而能够更好地掌握当前移动状态下的车辆信息，另外也可以保证车辆跟踪录像的实时性以及准确性效果。与此同时，考虑到高速公路路面的行驶状况相对来说比较复杂，就需要合适地选择处理技术，对图像进行深入的处理，使最终的图像质量得到进一步的保障。
1.使用残余光流检测算法来对行人和车辆进行相应的划分
在高速公路中，车辆的行驶速度是极其快速的，如果行人穿行马路，可能会导致产生交通事故问题，使事故的影响进一步扩大，这就需要结合实际情况来设定合理的行人以及车辆的识别功能，这也正体现出了参与光流检测算法的应用价值。这种检测技术在运行的过程中，主要是由于高速公路中车辆和行人的速度体现出差异性，行进的方式也体现出差异性，如果车辆处于稳定的行驶状态中，车身的整体结构在做刚体运动而行人在行走的过程中主要是一种非钢体运动，可以实现相应的区分[1]。
2.使用归一化算法来对监控的跟踪对象进行确定
高速公路智能监控系统的设计过程中，如果车辆处于行驶的状态，就需要从不同的方位来对车辆进行监控，通过自动调焦技术的应用能够保证智能监控系统监测得出数据的准确性。但是当前的系统中使用的一些技术根本无法保障行驶车辆定位的准确性，在这个过程中，需要结合实际情况来了解车辆行驶中定位的难度以及存在的关键问题。为了有效地防止车辆在高速公路中超速行驶，需要使用移动测速技术，包括归一化算法等方式来对高速公路上的跟踪对象进行明确。这种归一化算法的应用需要将系统采集到的所有的视频图像信息进行分割的处理，并且及时发现其中无用价值信息，将其进行排除，在剩余的各种信息中提取有价值的信息，并将其进行数据的变换，对车辆行驶各种数据进行合理的储存和分析发现[2]。
（二）数据存储以及传输的技术分析
为了保障高速公路智能监控系统设计的效果，保障数据传输的准确度和传输的效率，需要数据管理中心能够及时掌握一些关键的信息并对其进行处理，选择合适的网络传输方式来对数据进行传输。这就需要考虑到高速公路智能监控系统的不同采集点的状况。由于整体的设置模式相对来说比较分散，不同的点采集到的数据传输到数据中心需要一定的时间，对此需要重点去考虑速度的有效性，可以使用TCP/IP网络传输技术来对数据信息进行传输，将IP作为技术结构来发挥出这种技术数据处理优势，保障数据传输的效率和效果[3]。
结语：
总而言之，社会的发展过程中，高速公路的智能监控系统设计具有关键的作用，能够更好地掌控车辆的运行动态，了解车辆存在的超速问题，提高车辆在高速公路运行的安全性。
参考文献
[1]田竞辰.高速公路智能监控系统设计与关键技术分析[J].中国新技术新产品，2019，09：17-18.
[2]王家兵，李明，陳东军，张奔牛，曹建秋.高速公路智能监控系统设计[J].测控技术，2018，3709：42-46.
[3]万敏达，王昌伟，乔建军，张基.广深高速智能监控分析系统[J].中国交通信息化，2020，11：102-106.
华设设计集团股份有限公司 江苏 南京 210000
关键词：高速公路;智能监控系统;系统设计;系统技术
在我国现代社会的发展过程中，高速公路的整体情况和形势极其复杂，同时车流量也比较大，存在的恶劣天气也会导致高速公路行驶安全受到相应的影响。构成现代化的智能控制系统，通过智能控制系统的合理设计以及分析，能够更有效地掌握实时的路况，对其进行数据分析，另外也能够很好地实现高速公路的自动化和智能化管理，体现出相应的效果。
一、了解高速公路智能监控系统结构
对高速公路的目标路段进行智能化控制的过程中，为了更好地了解车速以及车流量和路况等情况，需要在高速公路中设计一些关键的数据信息采集点，对其稳定性进行考虑，并搭建形成相对应的稳定性更强的架构作为基础的支撑。在这个过程中，互联网架构的使用会更加频繁，在智能监控系统的设计环节，充分应用物联网技术，能够使高速公路智能监控系统实现更加稳定的运行，体现出相应的效果。实际中，高速公路智能监控系统的结构主要是包括三个方面的内容，感知层、应用层以及网络层。在这个体系中，感知层主要是作为数据采集的终端来了解高速公路目标路段的气象以及车流量和视频等信息，对其进行全面的采集。而网络层则主要是包括互联网监督装置、互联网监控系统、局域网以及监控系统网关等方面的内容，这种系统能够对采集到的各种数据信息进行及时的传输和储存以及应用。而应用层则主要是监控系统网关在应用层中负责对终端的数据进行合理性的采集，并且将终端的数据传输到云存储中心，通过分析为高速公路监控中心以及移动终端等多个方面来提供实时路况信息，使相关工作能够实现顺利的发展。
二、高速公路智能监控系统设计分析
在对高速公路进行智能化控制监控系统的分析过程中，感知层的数据采集终端主要是包括视频以及模数转换电路等多个方面的内容，主要是针对目标路段的一些信息进行全面的采集工作，而监控系统网关在相关的功能帮助下能够实现数据信息的有效传输，也可以通过IT协议来实现一些重要数据的交互，使数据得以实现顺利的储存以及公布，视频服务器也能够更好地采集高速公路的一些视频，并且对高速公路的路况进行实时的监控，体现出相应的效果。而数据采集终端以及监控系统网关的有效运行可以将单板机作为系统的主要控制器，这种系统中存在开源硬件系统，这种系统的成本经济，运算性能良好，同时具有广泛的应用价值。除此之外，还可以通过相关的硬件板卡和外围模块以及传感器之间实现相互的连接，实现对系统原本的功能的进一步拓展和深入。而图像采集模块则可以使用这种系统中的摄像头来对模数进行转换。在智能监控系统的实际运行环节，高速公路布置的所有数据信息采集点，都需要根据实际的路况来将间隔进行控制，从而能够保证高速公路监测效果的准确性和实时性。
三、高速公路智能监控系统关键技术分析
（一）图像处理技术分析
在高速公路智能监控系统中，可以对采集到的视频图像来进行合理的处理，从而能够更好地掌握当前移动状态下的车辆信息，另外也可以保证车辆跟踪录像的实时性以及准确性效果。与此同时，考虑到高速公路路面的行驶状况相对来说比较复杂，就需要合适地选择处理技术，对图像进行深入的处理，使最终的图像质量得到进一步的保障。
1.使用残余光流检测算法来对行人和车辆进行相应的划分
在高速公路中，车辆的行驶速度是极其快速的，如果行人穿行马路，可能会导致产生交通事故问题，使事故的影响进一步扩大，这就需要结合实际情况来设定合理的行人以及车辆的识别功能，这也正体现出了参与光流检测算法的应用价值。这种检测技术在运行的过程中，主要是由于高速公路中车辆和行人的速度体现出差异性，行进的方式也体现出差异性，如果车辆处于稳定的行驶状态中，车身的整体结构在做刚体运动而行人在行走的过程中主要是一种非钢体运动，可以实现相应的区分[1]。
2.使用归一化算法来对监控的跟踪对象进行确定
高速公路智能监控系统的设计过程中，如果车辆处于行驶的状态，就需要从不同的方位来对车辆进行监控，通过自动调焦技术的应用能够保证智能监控系统监测得出数据的准确性。但是当前的系统中使用的一些技术根本无法保障行驶车辆定位的准确性，在这个过程中，需要结合实际情况来了解车辆行驶中定位的难度以及存在的关键问题。为了有效地防止车辆在高速公路中超速行驶，需要使用移动测速技术，包括归一化算法等方式来对高速公路上的跟踪对象进行明确。这种归一化算法的应用需要将系统采集到的所有的视频图像信息进行分割的处理，并且及时发现其中无用价值信息，将其进行排除，在剩余的各种信息中提取有价值的信息，并将其进行数据的变换，对车辆行驶各种数据进行合理的储存和分析发现[2]。
（二）数据存储以及传输的技术分析
为了保障高速公路智能监控系统设计的效果，保障数据传输的准确度和传输的效率，需要数据管理中心能够及时掌握一些关键的信息并对其进行处理，选择合适的网络传输方式来对数据进行传输。这就需要考虑到高速公路智能监控系统的不同采集点的状况。由于整体的设置模式相对来说比较分散，不同的点采集到的数据传输到数据中心需要一定的时间，对此需要重点去考虑速度的有效性，可以使用TCP/IP网络传输技术来对数据信息进行传输，将IP作为技术结构来发挥出这种技术数据处理优势，保障数据传输的效率和效果[3]。
结语：
总而言之，社会的发展过程中，高速公路的智能监控系统设计具有关键的作用，能够更好地掌控车辆的运行动态，了解车辆存在的超速问题，提高车辆在高速公路运行的安全性。
参考文献
[1]田竞辰.高速公路智能监控系统设计与关键技术分析[J].中国新技术新产品，2019，09：17-18.
[2]王家兵，李明，陳东军，张奔牛，曹建秋.高速公路智能监控系统设计[J].测控技术，2018，3709：42-46.
[3]万敏达，王昌伟，乔建军，张基.广深高速智能监控分析系统[J].中国交通信息化，2020，11：102-106.
华设设计集团股份有限公司 江苏 南京 210000