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摘 要：随着胜利油田电力分公司所管辖区域内用电需求量不断增多，油田电网线路老化问题也逐渐显露出来，而110kV及以上电力线路作为油田电网骨架，其重要性不言而喻。高压线路分布比较广泛，高空架设的线比较长，而常常都是高压线长期运行于户外，长期的经受风吹日晒雨淋，天气的冷暖等影响，在运行的过程中经常出现故障，影响正常的供电，给油田生产、居民生活带来了一定的影响。所以，确保高压线路安全运作显的尤为重要，但由于受到地形地貌、气候条件、环境因素等多方面的影响，高电压线路运行维护和管理难度大。
一、探索高电压等级线路系统维护管理模式的产生背景
与一般输配电线路相比，高压输电线路具有较高的电压等级以及结构参数，同时高压输电线路通常要避免路过城区，这样其安全系数才能得到保证。按照高压输电线路的特征，额定电压越高，其绝缘子片长越大，于是污染问题就越严重。而杆塔的设置问题则是高压输电线路施工中的主要问题，杆塔过高会使高压输电线路容易受到冰雪以及雷击等因素的影响，并且难以控制和处理。胜利油田高电压等级线路大部分已经运行20年以上，线路老化问题也普遍存在，同时受到地形特点、经济条件以及高压输电线路自身特点的影响，高压输电线路在运行过程中易出现多种问题。
1.1 自然外力破坏。首先，闪电是最严重的自然灾害之一，雷电会引起巨大的热效应、电效应和机械力，从而具有巨大的破坏力。闪电引起的传输线的闪络是跳闸的主要原因之一， 在我国的部分区域内，这种事故具有更高的速率，高压线路运行的总跳闸次数中由雷击引起的次数约占40%-70%，在多雷、土壤电阻率高、地形复杂的地区，雷击的事故发生率较高。输电线路雷击后，可以产生雷电过电压，使设备的绝缘强度降低，甚至会损坏电子设备中的敏感设备，并沿传输线传入在变电站的电气设备中，安全造成威胁。
1.2 人为外力破坏。外部破坏是指人有意或无意造成的线路故障和大量的外部损坏，由于疏忽、故意或知识的缺乏所造成的电力故障。近年来，输电线路因人们失误而发生故障的问题正变得日益突出。例如：砍伐树木、引发大火、野蛮施工、机耕演习、爆破取石、交通事故以及放风筝等。
根据目前油田高电压等级线路实际现状和存在的问题，就需要一种新的线路系统维护管理模式，精细维护管理，提升管理水平，避免线路故障的发生。
二、探索高电压等级线路系统维护管理模式的主要内容和做法
1、线路巡视
（1）日常线路巡视：在正常巡视的过程当中，除需要对线路自身的部件及重点故障进行关注以外，还需要特别留意周边环境（包括树木、建筑物、临时障碍以及绝缘体在内）等相关物体存在的故障信息，并做好相应的收集与整理工作。在此基础之上，还需要将此类故障点的状况加以记录，并将其作为后续事故分析的基础与依据。
（2）水中杆塔巡视 ：由于线路分布较广，一些线路杆塔位于水中，对220kV万九I线、110kV九广线等杆塔有在水中的线路要进行水中杆塔的巡视。水中杆塔在日常正常线路巡视不容易靠近杆塔，这样就造成水中杆塔巡视周期比正常杆塔巡视周期长的问题，因此，对水中杆塔利用橡皮艇到达杆塔下，按照一定的巡视周期，定期靠近杆塔下方进行巡视检查。
（3）特殊天气后线路巡视：在气候发生剧烈变化时线路发生超载或其他特殊情况时，某段、全线或某些部件开展巡视，以及时发现部件变形损坏和线路异常现象。尤其是大雨天气、大风天气后，对位于滩涂、低洼地带、水系沟渠边线路进行重点巡视，对高压环网柜、箱式变压器等线路高压设备进行检查，是否有漏雨现象，高压柜体内设备有无损坏。
（4）电网运行方式调整后线路巡视：目前油田220kV线路构成四角环网结构，如果其中1条发生线路故障，必然造成整体电网潮流分布变化，其余输电线路负荷增大，随着线路电流突增，过电压也可能会造成电力线路薄弱部位击穿、放电等异常现场发生。因此，在电网运行方式调整后对大负荷线路进行巡视非常重要。
（5）采用无人机线路巡视：由于高电压等级线路杆塔都在24米左右，有的甚至更高，由于距离太长，巡视人员在塔根处也无法看清塔顶情况，特别是对销子、螺栓锈蚀情况，塔顶金具是否正常无法进行详细检查，如果采用无人机，加装高清摄像头，就可以近距离对塔顶实际情况进行观察并进行录像，供后期使用，采用无人机巡线可以按周期进行整体线路巡线，对个别杆塔进行仔细巡视。利用无人机对220kV线路进行了整体巡视，对每一基杆塔进行了详细巡视检查，为后期220kV线路检修、管理提供了重要现场资料。
2、线路测温制度及管理方法
（1）测温周期、流程
加强高电压等级线路测温工作，特备是220kV线路测温，确保线路测温质量和周期，对接头温度异常点进行闭环管理，对温度异常点加大频次监测温度，发热缺陷处理后进行复测，确保温度异常缺陷消除。
（2）测温方法
在安全距离保证的条件下，红外成像测温仪宜靠近被检设备，使被检设备充满整个视场。以提高测温仪对被检设备表面细节的分辨能力及测温精度，在安全距离保证的前提下，进行必要的登塔测温，同时根据电力分公司下发的长焦测温镜头使用方法，利用长焦镜头进行测量。利用红外成像测温仪测温时，确定可进行检测的最佳位置，正确设定测温仪参数，正确选择被测物体辐射率。
在普测线路温度时，可利用无人机安装红外摄像镜头，对线路进行测温，这样能够提升线路测温速度和效率。
按照线路负荷不同、环境气温不同進行线路温度对比，同时，建立设备缺陷管理制度，做好设备发热缺陷汇总和上报工作。
3、日常维护
（1）线下树木修剪：对跨越距离不足的树木进行及时发现，及时修剪，做到早发现早预防，防止导线与树距离不足，造成线路故障。
（2）加装警示标志：在高压线路通道的周边水域加装“禁止垂钓，高压危险”警示牌，对在线路通道周边活动的人员做好警示教育，下发危险点通知单，在城区内高电压等级线路部分铁塔上悬挂“3米就放电”警示标志，提醒周边人员远离高压线路。
（3）砼电杆槽钢加固：随着砼电杆运行年限边长，电杆老化、裂纹、爆皮漏筋现象严重。根据110kV九垦线电杆存在大量爆皮漏筋、杆体裂纹情况，东区供电公司组织人员对存在杆箍爆皮漏筋、杆体裂纹的电杆进行补强，目前，已完成110kV九垦线17-24#、27#、28#等共66基杆的补强工作。在以上66基杆补强工作中具体完成了83处杆箍爆皮漏筋、杆体裂纹的补强，其中包括对35处杆箍爆皮漏筋采用加装浸树脂的玻璃纤维布缠到钢筋或连接件表面再加装抱箍固定的方法补强，对48处杆体裂纹采用“槽钢+抱箍固定”的方法进行补强。，避免电杆断裂造成线路故障。
4、检修维护
（1）技术方面：在每年的检修工作中，对高电压线路缺陷进行汇总整理，确保一手缺陷准确可靠。在检修过程中，拆除绝缘子正上方的鸟窝，在220kV线路耐张、转角、终端杆塔处加装引流条和安全备用线夹，提升线路运行的可靠性。对220kV线路的每基杆塔进行登杆检查，确保每基杆塔在检修中隐患消除。对220kV线路中接头进行检查，螺栓紧固，对生锈的螺栓进行更换，确保接头在正常运行中不发热。
（2）管理方面： 坚持“应修必修，修必修好”的原则，根据线路巡视、检测和在线监测等发现的设备缺陷和各类异常，进行分析、归纳、总结，及时安排线路设备的计划停电检修或带电检修，并逐步过渡到状态检修。电力线路检修过程中，使用检修实名制，对杆塔检查人、缺陷消除人都做好登记。对与220kV线路检修过程中，对每一基杆塔的检修情况都填写登记表，登杆检查、检修人员逐项填写，保证检查到位，每项缺陷都得到消除，确保检修工作质量。
一、探索高电压等级线路系统维护管理模式的产生背景
与一般输配电线路相比，高压输电线路具有较高的电压等级以及结构参数，同时高压输电线路通常要避免路过城区，这样其安全系数才能得到保证。按照高压输电线路的特征，额定电压越高，其绝缘子片长越大，于是污染问题就越严重。而杆塔的设置问题则是高压输电线路施工中的主要问题，杆塔过高会使高压输电线路容易受到冰雪以及雷击等因素的影响，并且难以控制和处理。胜利油田高电压等级线路大部分已经运行20年以上，线路老化问题也普遍存在，同时受到地形特点、经济条件以及高压输电线路自身特点的影响，高压输电线路在运行过程中易出现多种问题。
1.1 自然外力破坏。首先，闪电是最严重的自然灾害之一，雷电会引起巨大的热效应、电效应和机械力，从而具有巨大的破坏力。闪电引起的传输线的闪络是跳闸的主要原因之一， 在我国的部分区域内，这种事故具有更高的速率，高压线路运行的总跳闸次数中由雷击引起的次数约占40%-70%，在多雷、土壤电阻率高、地形复杂的地区，雷击的事故发生率较高。输电线路雷击后，可以产生雷电过电压，使设备的绝缘强度降低，甚至会损坏电子设备中的敏感设备，并沿传输线传入在变电站的电气设备中，安全造成威胁。
1.2 人为外力破坏。外部破坏是指人有意或无意造成的线路故障和大量的外部损坏，由于疏忽、故意或知识的缺乏所造成的电力故障。近年来，输电线路因人们失误而发生故障的问题正变得日益突出。例如：砍伐树木、引发大火、野蛮施工、机耕演习、爆破取石、交通事故以及放风筝等。
根据目前油田高电压等级线路实际现状和存在的问题，就需要一种新的线路系统维护管理模式，精细维护管理，提升管理水平，避免线路故障的发生。
二、探索高电压等级线路系统维护管理模式的主要内容和做法
1、线路巡视
（1）日常线路巡视：在正常巡视的过程当中，除需要对线路自身的部件及重点故障进行关注以外，还需要特别留意周边环境（包括树木、建筑物、临时障碍以及绝缘体在内）等相关物体存在的故障信息，并做好相应的收集与整理工作。在此基础之上，还需要将此类故障点的状况加以记录，并将其作为后续事故分析的基础与依据。
（2）水中杆塔巡视 ：由于线路分布较广，一些线路杆塔位于水中，对220kV万九I线、110kV九广线等杆塔有在水中的线路要进行水中杆塔的巡视。水中杆塔在日常正常线路巡视不容易靠近杆塔，这样就造成水中杆塔巡视周期比正常杆塔巡视周期长的问题，因此，对水中杆塔利用橡皮艇到达杆塔下，按照一定的巡视周期，定期靠近杆塔下方进行巡视检查。
（3）特殊天气后线路巡视：在气候发生剧烈变化时线路发生超载或其他特殊情况时，某段、全线或某些部件开展巡视，以及时发现部件变形损坏和线路异常现象。尤其是大雨天气、大风天气后，对位于滩涂、低洼地带、水系沟渠边线路进行重点巡视，对高压环网柜、箱式变压器等线路高压设备进行检查，是否有漏雨现象，高压柜体内设备有无损坏。
（4）电网运行方式调整后线路巡视：目前油田220kV线路构成四角环网结构，如果其中1条发生线路故障，必然造成整体电网潮流分布变化，其余输电线路负荷增大，随着线路电流突增，过电压也可能会造成电力线路薄弱部位击穿、放电等异常现场发生。因此，在电网运行方式调整后对大负荷线路进行巡视非常重要。
（5）采用无人机线路巡视：由于高电压等级线路杆塔都在24米左右，有的甚至更高，由于距离太长，巡视人员在塔根处也无法看清塔顶情况，特别是对销子、螺栓锈蚀情况，塔顶金具是否正常无法进行详细检查，如果采用无人机，加装高清摄像头，就可以近距离对塔顶实际情况进行观察并进行录像，供后期使用，采用无人机巡线可以按周期进行整体线路巡线，对个别杆塔进行仔细巡视。利用无人机对220kV线路进行了整体巡视，对每一基杆塔进行了详细巡视检查，为后期220kV线路检修、管理提供了重要现场资料。
2、线路测温制度及管理方法
（1）测温周期、流程
加强高电压等级线路测温工作，特备是220kV线路测温，确保线路测温质量和周期，对接头温度异常点进行闭环管理，对温度异常点加大频次监测温度，发热缺陷处理后进行复测，确保温度异常缺陷消除。
（2）测温方法
在安全距离保证的条件下，红外成像测温仪宜靠近被检设备，使被检设备充满整个视场。以提高测温仪对被检设备表面细节的分辨能力及测温精度，在安全距离保证的前提下，进行必要的登塔测温，同时根据电力分公司下发的长焦测温镜头使用方法，利用长焦镜头进行测量。利用红外成像测温仪测温时，确定可进行检测的最佳位置，正确设定测温仪参数，正确选择被测物体辐射率。
在普测线路温度时，可利用无人机安装红外摄像镜头，对线路进行测温，这样能够提升线路测温速度和效率。
按照线路负荷不同、环境气温不同進行线路温度对比，同时，建立设备缺陷管理制度，做好设备发热缺陷汇总和上报工作。
3、日常维护
（1）线下树木修剪：对跨越距离不足的树木进行及时发现，及时修剪，做到早发现早预防，防止导线与树距离不足，造成线路故障。
（2）加装警示标志：在高压线路通道的周边水域加装“禁止垂钓，高压危险”警示牌，对在线路通道周边活动的人员做好警示教育，下发危险点通知单，在城区内高电压等级线路部分铁塔上悬挂“3米就放电”警示标志，提醒周边人员远离高压线路。
（3）砼电杆槽钢加固：随着砼电杆运行年限边长，电杆老化、裂纹、爆皮漏筋现象严重。根据110kV九垦线电杆存在大量爆皮漏筋、杆体裂纹情况，东区供电公司组织人员对存在杆箍爆皮漏筋、杆体裂纹的电杆进行补强，目前，已完成110kV九垦线17-24#、27#、28#等共66基杆的补强工作。在以上66基杆补强工作中具体完成了83处杆箍爆皮漏筋、杆体裂纹的补强，其中包括对35处杆箍爆皮漏筋采用加装浸树脂的玻璃纤维布缠到钢筋或连接件表面再加装抱箍固定的方法补强，对48处杆体裂纹采用“槽钢+抱箍固定”的方法进行补强。，避免电杆断裂造成线路故障。
4、检修维护
（1）技术方面：在每年的检修工作中，对高电压线路缺陷进行汇总整理，确保一手缺陷准确可靠。在检修过程中，拆除绝缘子正上方的鸟窝，在220kV线路耐张、转角、终端杆塔处加装引流条和安全备用线夹，提升线路运行的可靠性。对220kV线路的每基杆塔进行登杆检查，确保每基杆塔在检修中隐患消除。对220kV线路中接头进行检查，螺栓紧固，对生锈的螺栓进行更换，确保接头在正常运行中不发热。
（2）管理方面： 坚持“应修必修，修必修好”的原则，根据线路巡视、检测和在线监测等发现的设备缺陷和各类异常，进行分析、归纳、总结，及时安排线路设备的计划停电检修或带电检修，并逐步过渡到状态检修。电力线路检修过程中，使用检修实名制，对杆塔检查人、缺陷消除人都做好登记。对与220kV线路检修过程中，对每一基杆塔的检修情况都填写登记表，登杆检查、检修人员逐项填写，保证检查到位，每项缺陷都得到消除，确保检修工作质量。