【摘 要】
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目前国内几大重型汽车生产厂家主要以生产汽车底盘为主，货箱几乎全部依赖于委改厂家，而委改厂生产货箱时，由于受宽度限制，为使货箱尽可能大，只能将货箱加长，常常导致整车轴荷分配不
【机 构】
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陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院
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目前国内几大重型汽车生产厂家主要以生产汽车底盘为主，货箱几乎全部依赖于委改厂家，而委改厂生产货箱时，由于受宽度限制，为使货箱尽可能大，只能将货箱加长，常常导致整车轴荷分配不均，用户在使用中出现车头“上翘”或者是方向“沉重”甚至车架下弯变形等现象。根本原因在于货箱的尺寸与整车轴距和轴荷没有很好的匹配布局。本文通过对车辆轴荷、轴距和货箱的相互之间内在关系，分析总结出货箱尺寸及轴距的经验计算公式，通过验证符合实际情况，能较好解决此类问题，敬请批评指正。
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