起名字很讲究，名不正则言不顺。历史上，人们为了冠名权常争得不可开交。过去争，现在还要争。远的不说，单说长江下游的几座大桥，命名就很有趣。譬如江阴大桥，南边是江阴，北边是靖江，两家各不相让，最后江阴胜出。靖江人不服气：为什么不能叫靖江大桥？“靖”代表靖江，“江”代表江阴。现在这样，活生生是让靖江出局。别忘了，桥的那一头，可是在人家靖江的地界上。
　　又譬如润扬大桥，建于镇江和扬州之间，这两座城市都有些来头，哪个也得罪不起。叫扬州大桥，镇江人不乐意；叫镇江大桥，扬州人又不甘心。于是只能做加法，把两家合起来。但是叫扬镇，太像个乡镇，听着就像要去赶集；叫镇扬，又似乎暗示着把扬州给“镇”住了，不太吉利。结果最后决定叫润揚，因为镇江古称润州。很多人不知道这个典故，到桥跟前一个劲儿地追问“润扬”的来由。
　　用省市名来为马路命名，以上海最为经典。南北向是省名：四川路、江西路、河南路；东西向是市名：南京路、北京路。附带说一句，各个城市的南京路都是热闹地段，都在市中心，显然它们的命名与南京曾是国民政府的首都有关。
　　根据中国河流的特点，用水系命名的道路一般是东西走向，南京的长江路和珠江路以及这些年新修的嫩江路、湘江路就都依照这个规矩。“没有规矩，不成方圆”，违背了传统，就容易产生误解。我一直觉得，南京以“雨花”命名的三条路有严重缺陷。通常情况下，东路西路、南路北路都是同一条路，譬如上海的南京东路、南京西路，南京的中山南路、中山北路。但如果驾车沿雨花东路行驶，一辈子也到不了雨花西路，因为它们压根儿就是两条不搭界的路。这两条路的命名参照了当年蒙古人的办法，意思是东边的一条路和西边的一条路，两条路像铁轨一样平行。同样的道理，雨花南路仅仅表示这条路在雨花台的南面。这里面的学问，不要说外地人不明白，很多南京本地人也搞不清楚。
　　有位老同志屡屡为如今的命名生气，他常举的一个例子就是南京的长江二桥、三桥以及四桥，说现代人命名越来越偷懒，满口都是文化，实际上做的却越来越没文化。他一再提醒大家注意，南京的大桥命名是按照建桥的时间顺序，从具体地理位置来说，二桥在大桥东边，三桥在大桥西边，四桥又在大桥和三桥中间，完全乱了套——为什么不能给它们正经八百地取个名字？
　　凡事可以较真，也可以不把它当回事。习惯成自然，名不正也能言顺。对憨厚的南京人来说，老大、老二、老三，像自家人一样称呼，也许更亲切。时至今日，黄花菜早凉了，再画蛇添足，给大桥、二桥、三桥弄个文绉绉的名字，实在没意思。
　　（摘自中国华侨出版社《马放南山》，左汝正荐）