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液罐车在非满载情况下,其液罐中的液体质心高度和液面长度随行驶工况而发生变化,导致液罐车侧倾稳定性下降。针对传统液罐中液体晃动过大或质心过高的问题,根据液罐形状的国家标准GB1589-2004的要求,研究基于侧倾稳定性的液罐车罐体横截面优化设计原理及其方法。分析结果表明所设计的优化液罐可以在一定的充液比范围内提高液罐车的侧倾稳定性。