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竞争环境
PNL为全球托运人提供先进的物流服务
2007年12月12日，全球物流服务供应商PNL Group旗下技术子公司PNL Networks Co., Ltd.（以下简称 PNL）宣布，该公司已经与Savi Networks签订了协议，使得PNL能够为其客户提供基于无线监控技术的先进物流服务。该协议要求Savi Networks提供 SaviTrak（TM）信息服务，以便对装满诸如液晶电视等产品的跨越全球24条以上贸易航线的集装箱运输进行实时监控。
通过提供可操作的实时信息，SaviTrak让用户能够更有效地管理其供应链的实际执行情况。SaviTrak对无线监控技术提供的关于货物位置、安全状况和环境状况的实时数据供应进行处理。
PNL Networks总裁JI Lee表示：“SaviTrak除了为我们提供竞争力优势外，还将通过与我们的客户及如海关等潜在政府官员分享更佳、更及时的信息，帮助我们解决重大安全顾虑。”
Savi Networks LLC国际部门高级副总裁Chee Kean Lim表示：“凭借SaviTrak，PNL 及其客户能够即时获取关于他们全球运输的重要的决策支持信息。”
PNL Networks Co. Ltd.为韩国国际贸易市场提供全面的商业货物可见性和安全跟踪服务。通过与Savi Networks的合作伙伴关系，PNL Networks正在利用现有的由全球定位系统（GPS）辅助的全球无线射频识别（RFID）网络和其他无线技术为韩国市场提供按使用收费、实时信息可见性、安全性和货物完整性信息。
Savi Networks LLC提供SaviTrak（TM）信息服务，该服务通过源自无线捕捉到的关于存货地理位置、安全状况和环境条件数据的自动信息与分析对在途库存进行实时管理。Savi Networks是洛克希德-马丁公司旗下子公司Savi Technology, Inc.与Hutchison Port Holdings的合资企业。
海航集团与洋浦开发区签署战略合作框架协议
12月20日，海航集团有限公司与海南洋浦经济开发区管理局战略合作框架协议签字仪式在洋浦经济开发区举行。双方将本着优势互补、互利共赢的原则，就物流产业、船舶制造业、酒店经营管理、房地产开发等项目进行了多项战略合作，并将成立大新华物流（洋浦）公司、大新华船运（洋浦）公司、大新华船舶维修公司、大新华造船厂、洋浦外轮服务公司、五星级酒店等。
海航集团董事局董事长陈峰表示，海航集团将参与到海南洋浦保税港区的经济建设中，为洋浦经济开发区的科学发展尽一份力量，并在相互协作中，共同发展、共同进步。
据悉，海南洋浦经济开发区（以下称洋浦开发区）是1992年3月经国务院批准设立的国家级经济开发区，是中国第一个由外商成片开发和享受保税区政策的开发区。
海航集团有关方面负责人透露，海航将与洋浦相互合作发展港口运输业务，打造大新华物流基地，建立大新华航空器材维修基地，建设两家具有度假功能和商业功能的五星级酒店等，这将改变洋浦开发区的产业结构，带动海南乃至整个北部湾区域经济的进一步发展。
光大中远开展阳光供应链
日前，光大银行与中国远洋物流有限公司签订合作协议，双方将在银行业务中的存货（动产）质押授信、仓单质押、买方信贷、开证监管等方面开展全国性的业务合作。
根据协议，光大银行在全国各地的分行将与中远物流下属机构开展全面合作。双方共同派人成立专门的工作小组，建立定期例会制度，及时沟通协议实施情况，同时还将积极探索推动存货质押业务的新途径。货权质押业务是指借款人将自有的动产（包括外购商品、库存原材料、库存产品等）或货权质押给银行，银行通过对质押物实施占有或监管而发放的一种短期流动资金授信业务。
澳洲道尔拟收购保昌物流澳洲道尔集团
澳洲道尔拟收购保昌物流澳洲道尔集团，正寻求增加在亚洲地区的投资，将斥资3.65亿澳元收购香港保昌物流集团，每股收购价为7.6港元(约1.13澳元)，若获得90%的股东接纳，每股收购价可提高至7.75元(约1.16澳元)。
道尔集团日前发表一份声明指出，占44%股权的保昌物流创办股东已同意接受这次收购。行政总裁利特尔表示，保昌是其亚洲增长策略中的重要部分，并将以亚洲为其基地，扩展全球服务网络。他指出双方可互补不足，发挥各自的长处，利用彼此的客源，加快在全球及区域中所占的市场份额。道尔集团去年全年收入约为6.9亿澳元，他预计入股保昌后，全年营业收入可增加20%左右。
声明指出，该集团将通过现有债务机制筹集资金，预计完成收购后首年就可为股东带来盈利收益。
YRC Logistics收购上海佳宇物流
YRC Worldwide Inc.12月20日宣布，YRC Logistics已经签署了一项最终协议，收购上海佳宇物流有限公司。佳宇物流是中国最大的零担陆路运输服务供应商之一，拥有30，000多位客户、1800名员工以及一个包含3000多辆汽车的运输网络。
YRC Worldwide董事长、总裁兼首席执行官Bill Zollars表示：“中国继续是我们客户增长最迅速的市场之一，也是YRC Worldwide总体战略的重要部分。收购佳宇物流使我们能够提供可信赖的零担陆运服务，这是为我们中国客户建立全面的物流服务组合所取得的新进展。”
YRC Logistics总裁Jim Ritchie表示：“佳宇物流拥有顶尖的技术、全面的中国网络覆盖以及一个坚实的管理团队，他们将继续留在该公司。”
YRC Logistics将基于佳宇物流2007年的最终财务业绩以2950万-4300万美元的价格之间收购佳宇物流65%的股份。YRC Logistics 还计划于2010年以不超过3200万美元的价格收购佳宇物流剩下的35%权益。最终价格还取决于佳宇物流2008-2009年的财务业绩水平。所有款项都以人民币支付。（本稿中提供了的价格是预计的折合美元数）
这项收购的最终完成还取决于中国监管部门的批准、佳宇物流某些运营部门的改组情况和其他惯例成交条件。双方预计该交易将于2008年第二季度完成。
DHL购入金鹰国际货运50%股权
日前，全球领先的快递及物流公司DHL宣布，已与中外运空运发展股份有限公司正式达成协议，由DHL母公司德国邮政集团购入于1996年成立的中国合资公司—金鹰国际货运余下的50%股权。由外资全资持有的新公司将促进金鹰和DHL在DHL物流服务品牌下的业务整合，创造更大的强强联合效应，为客户带来更多实惠，推动规模效益。
敦豪全球货运物流亚太区首席执行官蓝希德表示：“DHL和中外运一直并将继续在中国的物流及快递行业保持互惠互利的关系。中外运出售其在金鹰国际货运持有的50%股权，对DHL及中外运都具有战略意义。同时，这也符合双方的长期业务发展目标，有助于巩固和提升双方在中国这个高速发展的物流市场的领导地位。”
这次股权回购是德国邮政在华业务发展的又一个里程碑，进一步肯定了集团致力于投资和发展中国业务的决心和实力。
敦豪全球货运物流大中华区资深副总裁莫志明先生表示：“中外运及DHL的物流团队将继续维持强大的合作伙伴关系。我们期望不久的将来，双方有更多的合作机会，共同推进双方在中国的发展规划。”
行业环境
永恒力的订单量实现了两位数的增长
永恒力集团在2007年第三季度继续保持良好的增长势头，接单量和净销售额均超去年同期水平，盈利再获大幅增长。公司预计到今年年底将首次实现约20亿欧元的净销售额。
2007年第三季度，全球市场对物料搬运设备的需求量增长了8%。从1月份到9月份，全球共销售物料搬运设备69.6万辆（2006年：63.2万辆），销量增长了10%。1至9月份，欧洲市场再次出现了强劲需求，增幅达18%。东欧市场的需求量增幅高达44%，大大超过了西欧市场（约14%）。亚洲市场需求量增幅约为15%。中国市场增幅高达21%左右，仍然是亚洲市场的主要推动力。北美市场持续疲软，总需求量萎缩了12%。不过，这种下降的趋势在第三季度有所缓解。
集团在第三季度的接单量增长了11%，订单金额高达5.27亿欧元（2006年同期：4.74亿欧元）。订单累计价值增长了12%，达到了15.68亿欧元（2006年：13.99亿欧元）。市场对于永恒力新型叉车的需求持续增长，到2007年9月30日，相关订单的总金额达到了3.84亿欧元，比去年同期（3.13亿欧元）增长了23%。这意味着今年前9个月的公司收益比去年全年增加了约46%。新型叉车订单的交货期已扩展至较为理想的4个月。
第三季度中永恒力集团的净销售额攀升了约7%，达到了4.8亿欧元（2006年同期：4.49亿欧元）。1至9月份的累计净销售额增长了15%，达到了14.35亿欧元（2006年：12.49亿欧元）。其中，新型叉车业务的增幅高达19%，起主要推动作用，其次是短期租赁及二手叉车业务（增幅：15%）。此外，售后服务也紧随市场开发的脚步获得了持续发展，业务量增长了7%。到9月30日为止，国外市场售后服务业务的比率增至75%（2006年：73%）。
第三季度永恒力集团的息税前利润 (EBIT) 增幅高达12%，合3300万欧元（2006年：2940万欧元）。相应的销售回报率为6.9%（2006年：6.5%）。前9个月的营业收入增至9520万欧元（2006年：7980万欧元）。可比销售回报率升至6.6%（2006年：6.4%）。
由于税收额度较高，集团的第三季度净收入仅为边际收益，共计1670万欧元（2006年：1630万欧元）。集团前9个月的净收入为5200万欧元（2006年同期：4940万欧元）。到第三季度末实现每股盈利1.53欧元（2006年同期：1.45欧元）。
“2007年到目前为止，对于我们理事会和永恒力集团都是意义非凡的一年。虽然2008年的市场推动力将有所减少，但我们仍然认为2008年集团的业务会得到进一步发展。因此我们预计2008年集团将延续今年的业务及盈利增长势头。我们对此充满信心，”公司理事会主席Hans-Georg Frey表示。
永恒力公司在物料搬运设备制造、仓储及物流工程领域处于世界领先地位，现已成为生产型物流服务提供商，可为客户提供全系列叉车、货架系统，服务范围涵盖整个内部物流。永恒力公司成立于1953年，总部位于德国汉堡。公司股票现可在任何一家德国证交所交易。
日本精工集团将在中国建汽车零部件工厂
著名精密仪器制造商、在日本汽车零部件领域举足轻重的日本精工集团将在中国投资设厂，专门为中国新兴汽车厂商提供廉价的汽车零部件。
据《日本经济新闻》5日报道，2007年12月，精工集团将与浙江万达集团合资兴建一家新工厂，专门为近年来发展迅速的中国汽车厂商批量生产低成本的汽车方向助力系统。 报道称，精工和万达将分别出资60%和40%，工厂将建在浙江省。
据报道，万达集团与在中国市场排名第7位的奇瑞等公司建立了供应关系，精共与万达联手，是想利用万达的业务网在中国发展低价零部件事业。
日本大型汽车零部件企业一般以服务日系车商为主，很少设立专门向当地厂商提供产品的工厂。报道指出，随着在低价车方面拥有优势的中国新兴汽车厂商的迅速成长，今后，日本汽车零部件企业会越来越重视面向他们的业务。
美集物流延伸服务区域
全球领先的供应链管理供应商美集物流宣布于近期增设了中国青岛为其“海运保证”(Ocean Guaranteed SM)运输服务的始发港。青岛由此成为美集物流该项服务在亚洲不断增长的始发港的最新成员。
“海运保证”运输服务是美集物流于2006年9月联合康威物流公司(Con-way Freight)推出的以美国为目的地的、保证抵达日的拼箱运输服务。本次增设青岛是该项服务推出后的第二次区域延伸。
“海运保证”服务经今次的区域延伸使拼箱货货主可通过4个中国港口——青岛、上海、深圳和香港以及日本横滨、韩国釜山、新加坡以及台湾高雄运送货物。青岛的增设极大地拓展了货主以美国为目的地的“港到门”货物运输服务的选择。
美集物流大中国区副总裁郑培德表示：“对于需要急运货物——例如电子产品和汽车零部件——的客户，或经生产延误或面对受催促的运输窗口的工厂和客户，‘海运保证’运输服务现在通过青岛提供了国际空运以外可取的超值运输方式选择。这项优质的海陆运输服务可以确保货物于指定天数内送达，即在14-20天内拼箱货从青岛运抵99.9%的美国邮编地点，到门运输包含在内。”
美集物流是全球领先的供应链服务提供商，康威物流公司亦为北美洲领先的零担货陆路运输企业。两者联合推出的“海运保证”运输服务是一项卓越的海运拼箱兼美国本土零担货运输服务。它为亚洲地区的出口货物提供更快的运送时间以及指定天数送达的优质运输服务，但其成本仅为空运的四分之一。该项服务的推出旨在加快亚洲至美国的货物运输速度，确保库存周期的连贯和可靠，并具有运送时间保障的退款承诺。
康威物流公司的专属车队和高度整合的460个运营点网络可确保抵达美国西海岸洛杉矶的零担货在平均四个工作日内运往美国大陆的几乎任何地点。
没有按时运抵的货物将根据服务条约获得20%的货款赔付。
根据美集物流和康威物流公司的统计，“海运保证”运输服务自推出后的准运率为98.5%。 2007年上半年，“海运保证”服务的货运量增长了5倍。该服务的相关年度数据还未公布。
Gate Gourmet对Performa/Elan进行战略投资
全球最大的独立航空餐饮、酒店和物流服务提供商Gate Gourmet12月11日宣布对 Performa进行一项战略投资。Performa总部位于悉尼和曼谷，是帮助服务导向型公司设计和在每个客户接触点提供独一无二体验的全球领导者。
20多年来，Performa一直与航空公司、豪华酒店、机场和零售商通力合作，设计和改善服务理念和交付与产品战略以增强品牌价值和提高客户忠诚度。其众多客户中也不乏世界最著名的航空公司和酒店，如国泰航空、马来西亚航空、全日空航空和汉莎航空公司以及莫斯科Savoy Hotel和香格里拉酒店集团中的多家。
此外，Performa已经创建了一个提供乘务员搜寻和培训服务的独立部门Elan。Elan是一个立基于Performa已取得的成绩和能力的服务机构，负责培训与乘客交流、服务观念和自我展现方面的人才。Performa的Elan为大型国际航空公司提供机组人员已有两年多时间。
Gate Gourmet最近已经远远扩张出了自己的传统专业领域：航空餐饮和后勤支持。该公司新的合作伙伴包括在设计和供应机舱设备和餐饮服务用品、提供乘客舒适和娱乐设备、采购和物流解决方案以及航空服务（包括乘客处理、安全服务以及机舱清洁、内部清洗和除冰等舷梯活动）领域的世界领先厂商。
Performa是由Keith Yates在20世纪80年代初期成立的，Keith Yates现在仍担任Performa和Elan的执行董事长领导着该企业。而在设计和建立Langham Hotels国际品牌方面做过重要贡献的Kevin Murphy领导着Performa业务中的酒店部分。Performa Hotels 为领先的酒店提供前期筹备与培训服务。
该协议已经在12月11日签署，其条款尚未公布。
NCR将RFID标签应用零售科技产品的运输
NCR公司（纽约股市代码：NCR）宣布将在由公司“亚特兰大客户订单管理中心”发送的零售科技产品的纸箱和托盘上，应用RFID标签。
该服务通过应用NCR TransitionWorks零售标准应用软件实现，这是一个由公司自动识别和数据收集解决方案部提供的交钥匙应用软件包。
“我们目前正在发送带RFID标签的货物给一家大型零售商，并期望将此增值服务扩展到其他NCR零售和酒店餐饮行业客户。”NCR零售和餐饮解决方案美国副总裁Dale Grant说。“在供应链运营中应用了RFID解决的企业能够自动识别和确认NCR装运的货品，涵盖每一个部件，并将其到运送到正确的目的地，从而让企业获得更高的效率。”
战略上布局全球的NCR客户订单管理中心为客户提供各种齐全的服务，包括NCR和第三方科技产品的分段运输、按订单装配和仓储，乃至运输到客户的配送中心、商店和其他所属地点。从该NCR中心每天都有货物被运送给世界许多最大型的零售和酒店餐饮连锁企业。
NCR TransitionWorks零售RFID标准应用软件包提供所有安装和实施解决方案所需要的组件，以全面达到对零售商RFID应用的强制性管理标准。该软件包是建立在NCR自动识别和数据收集(AIDC)软件开发平台NCR TransitionWorks之上的预定制解决方案套件的软件之一。这些解决方案把通过RFID、条码、生物测定识别、语音和其他自动识别和数据收集技术收集到的数据有序化并进行交互。该解决方案为库存和资产提供了可视性，使企业能够将流程自动化，并与其他包括企业资源管理，数据仓库和分析解决方案软件兼容。
锦海捷亚华北公司落户青岛
耶路全球（美国纳斯达克：YRCW）与锦江投资的合资企业，锦海捷亚国际货运有限公司，近日正式对外宣布：其华北公司成立，总部设在青岛，这是继2007年6月华东公司成立之后的第二个区域性公司。同时锦海捷亚规划在2008年底以前成立五大区域公司。
耶路物流是耶路全球旗下全资子公司，其总裁詹理智先生表示：“锦海捷亚华北公司的成立将提升中国中西部物流水平和供应链成熟度，从而迈出公司整合大中华区资源的实质性步伐，立足中国本地市场，为帮助客户完善全球供应链提供有力支持。”
在公司新华北布局战略规划的指引下，锦海捷亚华北区原有业务将实现统一管理，并不断整合现有资源。锦海捷亚华北公司将帮助客户实现以下的服务：供应链方案设计、特货运输方案和路线设计、成本分析、价格体系控制、制单及文件管理、舱位控制、转关运输、集拼及拆箱、分拨及配送、装卸、包装及标签、货物跟踪、海关事务、检验检疫、门点运输、保险、信息跟踪反馈等。
数据
OAG2007年度回顾：全球航班总数超过2950万架次
12月14日，来自全球航班信息与数据解决方案公司OAG的数据表明，2007年全球航空公司——包括低成本航空公司——定期航班数目达到创记录的2960万（29,560,246）架次，比2006年增加4.7%。这意味着全球每天平均有80,987架次航班起飞。
这是自2004以来最大的增幅。自经历了“9.11事件”和“非典”危机造成的两年负增长之后，2004年比2003年增长了5.3%。2007年全球吞吐量同比增长6.1%，座位总数达到35亿（3,495,955,781）。这相当于每天可容纳960万人乘坐飞机。
按照区域划分的全球增长分析显示，北美地区内部航班数量增长了2.4%，达到1110万架次；欧洲增长5.8%，达到690万架次，而亚太地区这一数字则上升了6.8%，达到610万架次。
新航线开发
根据OAG全球航班数据库显示，全球各地航空公司在过去一年中，新增或恢复了3,732条航线，比2006年的2,856条新航线增加了31个百分点。
在2007年的新增航线中，以运营航班数量排名，中国上海浦东国际机场和武汉机场之间的国内航线以8119架次位居榜首。
在新增加的直飞航班中，以航班数量排名，前20名都是国内航线，其中泰国有8条，美国有7条，中国2条，英国、西班牙和尼日利亚各1条。
2007年运行最繁忙的新国际航线是意大利罗马的Ciampino机场到西班牙马德里的 Barajas机场之间的航线，一年中飞行了1,220架次。往来欧洲地区以及该地区内部的新国际航线在全球排名前20的新国际航线中占据了14个席位。
OAG首席执行官Alan Glass说，“事实以及OAG对2007年的总结回顾都表明，全球航空业正在经历有史以来最强劲的需求和增长——即便在北美这样的成熟市场也是如此。本年度新增航线或恢复航线的增长超过了30%，这样的增长幅度相当惊人。我们还看到了欧洲与北美之间天空开放协议对此的影响，因此，在运营航班和座位数量上这种上升的趋势看起来在2008年还要持续下去。”
低成本领域
全球低成本航空公司2007年航班总数为460万（4,588,076）架次，同比上升20.1%。这是自2004年以来所有的客机航班中最大的同比增长率。
根据 OAG按地区对低成本领域增长的分析，北美地区内部低成本航班同比上升7.1%，达到200万架次；欧洲内部增加26.7%，达140万架次；而亚太地区内部的增长为39.2%，达70万架次。
Alan Glass评论说，“如果这个趋势继续保持下去的话，那么很可能在两年之内欧洲的低成本航班数量将会与北美持平，这种现象是我们五年前所无法想象的。”
2007年的低成本航班占全球所有航班总数的16%，占总座位数的19%，而2006年分别是14%和17%。在欧洲内部，低成本航班占今年该地区内部运营的所有航班的20%，而在北美地区这个数字是18%，在亚太地区是12%。
前11个月上海港吞吐量完成2385万标准箱
2007年前11个月上海港集装箱吞吐量完成2385万标准箱，比2006年同期增长20.5%，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万标准箱。
1至11月，上海港货物吞吐量完成51225万吨，同比增长4.2%，其中海港货物吞吐量完成44855万吨，内河港货物吞吐量完成6370万吨；全港外贸货物吞吐量完成23315万吨。11月份上海港集装箱吞吐量完成225万标准箱，增长17.4%；洋山港区完成集装箱吞吐量55.01万标准箱。
PNL为全球托运人提供先进的物流服务
2007年12月12日，全球物流服务供应商PNL Group旗下技术子公司PNL Networks Co., Ltd.（以下简称 PNL）宣布，该公司已经与Savi Networks签订了协议，使得PNL能够为其客户提供基于无线监控技术的先进物流服务。该协议要求Savi Networks提供 SaviTrak（TM）信息服务，以便对装满诸如液晶电视等产品的跨越全球24条以上贸易航线的集装箱运输进行实时监控。
通过提供可操作的实时信息，SaviTrak让用户能够更有效地管理其供应链的实际执行情况。SaviTrak对无线监控技术提供的关于货物位置、安全状况和环境状况的实时数据供应进行处理。
PNL Networks总裁JI Lee表示：“SaviTrak除了为我们提供竞争力优势外，还将通过与我们的客户及如海关等潜在政府官员分享更佳、更及时的信息，帮助我们解决重大安全顾虑。”
Savi Networks LLC国际部门高级副总裁Chee Kean Lim表示：“凭借SaviTrak，PNL 及其客户能够即时获取关于他们全球运输的重要的决策支持信息。”
PNL Networks Co. Ltd.为韩国国际贸易市场提供全面的商业货物可见性和安全跟踪服务。通过与Savi Networks的合作伙伴关系，PNL Networks正在利用现有的由全球定位系统（GPS）辅助的全球无线射频识别（RFID）网络和其他无线技术为韩国市场提供按使用收费、实时信息可见性、安全性和货物完整性信息。
Savi Networks LLC提供SaviTrak（TM）信息服务，该服务通过源自无线捕捉到的关于存货地理位置、安全状况和环境条件数据的自动信息与分析对在途库存进行实时管理。Savi Networks是洛克希德-马丁公司旗下子公司Savi Technology, Inc.与Hutchison Port Holdings的合资企业。
海航集团与洋浦开发区签署战略合作框架协议
12月20日，海航集团有限公司与海南洋浦经济开发区管理局战略合作框架协议签字仪式在洋浦经济开发区举行。双方将本着优势互补、互利共赢的原则，就物流产业、船舶制造业、酒店经营管理、房地产开发等项目进行了多项战略合作，并将成立大新华物流（洋浦）公司、大新华船运（洋浦）公司、大新华船舶维修公司、大新华造船厂、洋浦外轮服务公司、五星级酒店等。
海航集团董事局董事长陈峰表示，海航集团将参与到海南洋浦保税港区的经济建设中，为洋浦经济开发区的科学发展尽一份力量，并在相互协作中，共同发展、共同进步。
据悉，海南洋浦经济开发区（以下称洋浦开发区）是1992年3月经国务院批准设立的国家级经济开发区，是中国第一个由外商成片开发和享受保税区政策的开发区。
海航集团有关方面负责人透露，海航将与洋浦相互合作发展港口运输业务，打造大新华物流基地，建立大新华航空器材维修基地，建设两家具有度假功能和商业功能的五星级酒店等，这将改变洋浦开发区的产业结构，带动海南乃至整个北部湾区域经济的进一步发展。
光大中远开展阳光供应链
日前，光大银行与中国远洋物流有限公司签订合作协议，双方将在银行业务中的存货（动产）质押授信、仓单质押、买方信贷、开证监管等方面开展全国性的业务合作。
根据协议，光大银行在全国各地的分行将与中远物流下属机构开展全面合作。双方共同派人成立专门的工作小组，建立定期例会制度，及时沟通协议实施情况，同时还将积极探索推动存货质押业务的新途径。货权质押业务是指借款人将自有的动产（包括外购商品、库存原材料、库存产品等）或货权质押给银行，银行通过对质押物实施占有或监管而发放的一种短期流动资金授信业务。
澳洲道尔拟收购保昌物流澳洲道尔集团
澳洲道尔拟收购保昌物流澳洲道尔集团，正寻求增加在亚洲地区的投资，将斥资3.65亿澳元收购香港保昌物流集团，每股收购价为7.6港元(约1.13澳元)，若获得90%的股东接纳，每股收购价可提高至7.75元(约1.16澳元)。
道尔集团日前发表一份声明指出，占44%股权的保昌物流创办股东已同意接受这次收购。行政总裁利特尔表示，保昌是其亚洲增长策略中的重要部分，并将以亚洲为其基地，扩展全球服务网络。他指出双方可互补不足，发挥各自的长处，利用彼此的客源，加快在全球及区域中所占的市场份额。道尔集团去年全年收入约为6.9亿澳元，他预计入股保昌后，全年营业收入可增加20%左右。
声明指出，该集团将通过现有债务机制筹集资金，预计完成收购后首年就可为股东带来盈利收益。
YRC Logistics收购上海佳宇物流
YRC Worldwide Inc.12月20日宣布，YRC Logistics已经签署了一项最终协议，收购上海佳宇物流有限公司。佳宇物流是中国最大的零担陆路运输服务供应商之一，拥有30，000多位客户、1800名员工以及一个包含3000多辆汽车的运输网络。
YRC Worldwide董事长、总裁兼首席执行官Bill Zollars表示：“中国继续是我们客户增长最迅速的市场之一，也是YRC Worldwide总体战略的重要部分。收购佳宇物流使我们能够提供可信赖的零担陆运服务，这是为我们中国客户建立全面的物流服务组合所取得的新进展。”
YRC Logistics总裁Jim Ritchie表示：“佳宇物流拥有顶尖的技术、全面的中国网络覆盖以及一个坚实的管理团队，他们将继续留在该公司。”
YRC Logistics将基于佳宇物流2007年的最终财务业绩以2950万-4300万美元的价格之间收购佳宇物流65%的股份。YRC Logistics 还计划于2010年以不超过3200万美元的价格收购佳宇物流剩下的35%权益。最终价格还取决于佳宇物流2008-2009年的财务业绩水平。所有款项都以人民币支付。（本稿中提供了的价格是预计的折合美元数）
这项收购的最终完成还取决于中国监管部门的批准、佳宇物流某些运营部门的改组情况和其他惯例成交条件。双方预计该交易将于2008年第二季度完成。
DHL购入金鹰国际货运50%股权
日前，全球领先的快递及物流公司DHL宣布，已与中外运空运发展股份有限公司正式达成协议，由DHL母公司德国邮政集团购入于1996年成立的中国合资公司—金鹰国际货运余下的50%股权。由外资全资持有的新公司将促进金鹰和DHL在DHL物流服务品牌下的业务整合，创造更大的强强联合效应，为客户带来更多实惠，推动规模效益。
敦豪全球货运物流亚太区首席执行官蓝希德表示：“DHL和中外运一直并将继续在中国的物流及快递行业保持互惠互利的关系。中外运出售其在金鹰国际货运持有的50%股权，对DHL及中外运都具有战略意义。同时，这也符合双方的长期业务发展目标，有助于巩固和提升双方在中国这个高速发展的物流市场的领导地位。”
这次股权回购是德国邮政在华业务发展的又一个里程碑，进一步肯定了集团致力于投资和发展中国业务的决心和实力。
敦豪全球货运物流大中华区资深副总裁莫志明先生表示：“中外运及DHL的物流团队将继续维持强大的合作伙伴关系。我们期望不久的将来，双方有更多的合作机会，共同推进双方在中国的发展规划。”
行业环境
永恒力的订单量实现了两位数的增长
永恒力集团在2007年第三季度继续保持良好的增长势头，接单量和净销售额均超去年同期水平，盈利再获大幅增长。公司预计到今年年底将首次实现约20亿欧元的净销售额。
2007年第三季度，全球市场对物料搬运设备的需求量增长了8%。从1月份到9月份，全球共销售物料搬运设备69.6万辆（2006年：63.2万辆），销量增长了10%。1至9月份，欧洲市场再次出现了强劲需求，增幅达18%。东欧市场的需求量增幅高达44%，大大超过了西欧市场（约14%）。亚洲市场需求量增幅约为15%。中国市场增幅高达21%左右，仍然是亚洲市场的主要推动力。北美市场持续疲软，总需求量萎缩了12%。不过，这种下降的趋势在第三季度有所缓解。
集团在第三季度的接单量增长了11%，订单金额高达5.27亿欧元（2006年同期：4.74亿欧元）。订单累计价值增长了12%，达到了15.68亿欧元（2006年：13.99亿欧元）。市场对于永恒力新型叉车的需求持续增长，到2007年9月30日，相关订单的总金额达到了3.84亿欧元，比去年同期（3.13亿欧元）增长了23%。这意味着今年前9个月的公司收益比去年全年增加了约46%。新型叉车订单的交货期已扩展至较为理想的4个月。
第三季度中永恒力集团的净销售额攀升了约7%，达到了4.8亿欧元（2006年同期：4.49亿欧元）。1至9月份的累计净销售额增长了15%，达到了14.35亿欧元（2006年：12.49亿欧元）。其中，新型叉车业务的增幅高达19%，起主要推动作用，其次是短期租赁及二手叉车业务（增幅：15%）。此外，售后服务也紧随市场开发的脚步获得了持续发展，业务量增长了7%。到9月30日为止，国外市场售后服务业务的比率增至75%（2006年：73%）。
第三季度永恒力集团的息税前利润 (EBIT) 增幅高达12%，合3300万欧元（2006年：2940万欧元）。相应的销售回报率为6.9%（2006年：6.5%）。前9个月的营业收入增至9520万欧元（2006年：7980万欧元）。可比销售回报率升至6.6%（2006年：6.4%）。
由于税收额度较高，集团的第三季度净收入仅为边际收益，共计1670万欧元（2006年：1630万欧元）。集团前9个月的净收入为5200万欧元（2006年同期：4940万欧元）。到第三季度末实现每股盈利1.53欧元（2006年同期：1.45欧元）。
“2007年到目前为止，对于我们理事会和永恒力集团都是意义非凡的一年。虽然2008年的市场推动力将有所减少，但我们仍然认为2008年集团的业务会得到进一步发展。因此我们预计2008年集团将延续今年的业务及盈利增长势头。我们对此充满信心，”公司理事会主席Hans-Georg Frey表示。
永恒力公司在物料搬运设备制造、仓储及物流工程领域处于世界领先地位，现已成为生产型物流服务提供商，可为客户提供全系列叉车、货架系统，服务范围涵盖整个内部物流。永恒力公司成立于1953年，总部位于德国汉堡。公司股票现可在任何一家德国证交所交易。
日本精工集团将在中国建汽车零部件工厂
著名精密仪器制造商、在日本汽车零部件领域举足轻重的日本精工集团将在中国投资设厂，专门为中国新兴汽车厂商提供廉价的汽车零部件。
据《日本经济新闻》5日报道，2007年12月，精工集团将与浙江万达集团合资兴建一家新工厂，专门为近年来发展迅速的中国汽车厂商批量生产低成本的汽车方向助力系统。 报道称，精工和万达将分别出资60%和40%，工厂将建在浙江省。
据报道，万达集团与在中国市场排名第7位的奇瑞等公司建立了供应关系，精共与万达联手，是想利用万达的业务网在中国发展低价零部件事业。
日本大型汽车零部件企业一般以服务日系车商为主，很少设立专门向当地厂商提供产品的工厂。报道指出，随着在低价车方面拥有优势的中国新兴汽车厂商的迅速成长，今后，日本汽车零部件企业会越来越重视面向他们的业务。
美集物流延伸服务区域
全球领先的供应链管理供应商美集物流宣布于近期增设了中国青岛为其“海运保证”(Ocean Guaranteed SM)运输服务的始发港。青岛由此成为美集物流该项服务在亚洲不断增长的始发港的最新成员。
“海运保证”运输服务是美集物流于2006年9月联合康威物流公司(Con-way Freight)推出的以美国为目的地的、保证抵达日的拼箱运输服务。本次增设青岛是该项服务推出后的第二次区域延伸。
“海运保证”服务经今次的区域延伸使拼箱货货主可通过4个中国港口——青岛、上海、深圳和香港以及日本横滨、韩国釜山、新加坡以及台湾高雄运送货物。青岛的增设极大地拓展了货主以美国为目的地的“港到门”货物运输服务的选择。
美集物流大中国区副总裁郑培德表示：“对于需要急运货物——例如电子产品和汽车零部件——的客户，或经生产延误或面对受催促的运输窗口的工厂和客户，‘海运保证’运输服务现在通过青岛提供了国际空运以外可取的超值运输方式选择。这项优质的海陆运输服务可以确保货物于指定天数内送达，即在14-20天内拼箱货从青岛运抵99.9%的美国邮编地点，到门运输包含在内。”
美集物流是全球领先的供应链服务提供商，康威物流公司亦为北美洲领先的零担货陆路运输企业。两者联合推出的“海运保证”运输服务是一项卓越的海运拼箱兼美国本土零担货运输服务。它为亚洲地区的出口货物提供更快的运送时间以及指定天数送达的优质运输服务，但其成本仅为空运的四分之一。该项服务的推出旨在加快亚洲至美国的货物运输速度，确保库存周期的连贯和可靠，并具有运送时间保障的退款承诺。
康威物流公司的专属车队和高度整合的460个运营点网络可确保抵达美国西海岸洛杉矶的零担货在平均四个工作日内运往美国大陆的几乎任何地点。
没有按时运抵的货物将根据服务条约获得20%的货款赔付。
根据美集物流和康威物流公司的统计，“海运保证”运输服务自推出后的准运率为98.5%。 2007年上半年，“海运保证”服务的货运量增长了5倍。该服务的相关年度数据还未公布。
Gate Gourmet对Performa/Elan进行战略投资
全球最大的独立航空餐饮、酒店和物流服务提供商Gate Gourmet12月11日宣布对 Performa进行一项战略投资。Performa总部位于悉尼和曼谷，是帮助服务导向型公司设计和在每个客户接触点提供独一无二体验的全球领导者。
20多年来，Performa一直与航空公司、豪华酒店、机场和零售商通力合作，设计和改善服务理念和交付与产品战略以增强品牌价值和提高客户忠诚度。其众多客户中也不乏世界最著名的航空公司和酒店，如国泰航空、马来西亚航空、全日空航空和汉莎航空公司以及莫斯科Savoy Hotel和香格里拉酒店集团中的多家。
此外，Performa已经创建了一个提供乘务员搜寻和培训服务的独立部门Elan。Elan是一个立基于Performa已取得的成绩和能力的服务机构，负责培训与乘客交流、服务观念和自我展现方面的人才。Performa的Elan为大型国际航空公司提供机组人员已有两年多时间。
Gate Gourmet最近已经远远扩张出了自己的传统专业领域：航空餐饮和后勤支持。该公司新的合作伙伴包括在设计和供应机舱设备和餐饮服务用品、提供乘客舒适和娱乐设备、采购和物流解决方案以及航空服务（包括乘客处理、安全服务以及机舱清洁、内部清洗和除冰等舷梯活动）领域的世界领先厂商。
Performa是由Keith Yates在20世纪80年代初期成立的，Keith Yates现在仍担任Performa和Elan的执行董事长领导着该企业。而在设计和建立Langham Hotels国际品牌方面做过重要贡献的Kevin Murphy领导着Performa业务中的酒店部分。Performa Hotels 为领先的酒店提供前期筹备与培训服务。
该协议已经在12月11日签署，其条款尚未公布。
NCR将RFID标签应用零售科技产品的运输
NCR公司（纽约股市代码：NCR）宣布将在由公司“亚特兰大客户订单管理中心”发送的零售科技产品的纸箱和托盘上，应用RFID标签。
该服务通过应用NCR TransitionWorks零售标准应用软件实现，这是一个由公司自动识别和数据收集解决方案部提供的交钥匙应用软件包。
“我们目前正在发送带RFID标签的货物给一家大型零售商，并期望将此增值服务扩展到其他NCR零售和酒店餐饮行业客户。”NCR零售和餐饮解决方案美国副总裁Dale Grant说。“在供应链运营中应用了RFID解决的企业能够自动识别和确认NCR装运的货品，涵盖每一个部件，并将其到运送到正确的目的地，从而让企业获得更高的效率。”
战略上布局全球的NCR客户订单管理中心为客户提供各种齐全的服务，包括NCR和第三方科技产品的分段运输、按订单装配和仓储，乃至运输到客户的配送中心、商店和其他所属地点。从该NCR中心每天都有货物被运送给世界许多最大型的零售和酒店餐饮连锁企业。
NCR TransitionWorks零售RFID标准应用软件包提供所有安装和实施解决方案所需要的组件，以全面达到对零售商RFID应用的强制性管理标准。该软件包是建立在NCR自动识别和数据收集(AIDC)软件开发平台NCR TransitionWorks之上的预定制解决方案套件的软件之一。这些解决方案把通过RFID、条码、生物测定识别、语音和其他自动识别和数据收集技术收集到的数据有序化并进行交互。该解决方案为库存和资产提供了可视性，使企业能够将流程自动化，并与其他包括企业资源管理，数据仓库和分析解决方案软件兼容。
锦海捷亚华北公司落户青岛
耶路全球（美国纳斯达克：YRCW）与锦江投资的合资企业，锦海捷亚国际货运有限公司，近日正式对外宣布：其华北公司成立，总部设在青岛，这是继2007年6月华东公司成立之后的第二个区域性公司。同时锦海捷亚规划在2008年底以前成立五大区域公司。
耶路物流是耶路全球旗下全资子公司，其总裁詹理智先生表示：“锦海捷亚华北公司的成立将提升中国中西部物流水平和供应链成熟度，从而迈出公司整合大中华区资源的实质性步伐，立足中国本地市场，为帮助客户完善全球供应链提供有力支持。”
在公司新华北布局战略规划的指引下，锦海捷亚华北区原有业务将实现统一管理，并不断整合现有资源。锦海捷亚华北公司将帮助客户实现以下的服务：供应链方案设计、特货运输方案和路线设计、成本分析、价格体系控制、制单及文件管理、舱位控制、转关运输、集拼及拆箱、分拨及配送、装卸、包装及标签、货物跟踪、海关事务、检验检疫、门点运输、保险、信息跟踪反馈等。
数据
OAG2007年度回顾：全球航班总数超过2950万架次
12月14日，来自全球航班信息与数据解决方案公司OAG的数据表明，2007年全球航空公司——包括低成本航空公司——定期航班数目达到创记录的2960万（29,560,246）架次，比2006年增加4.7%。这意味着全球每天平均有80,987架次航班起飞。
这是自2004以来最大的增幅。自经历了“9.11事件”和“非典”危机造成的两年负增长之后，2004年比2003年增长了5.3%。2007年全球吞吐量同比增长6.1%，座位总数达到35亿（3,495,955,781）。这相当于每天可容纳960万人乘坐飞机。
按照区域划分的全球增长分析显示，北美地区内部航班数量增长了2.4%，达到1110万架次；欧洲增长5.8%，达到690万架次，而亚太地区这一数字则上升了6.8%，达到610万架次。
新航线开发
根据OAG全球航班数据库显示，全球各地航空公司在过去一年中，新增或恢复了3,732条航线，比2006年的2,856条新航线增加了31个百分点。
在2007年的新增航线中，以运营航班数量排名，中国上海浦东国际机场和武汉机场之间的国内航线以8119架次位居榜首。
在新增加的直飞航班中，以航班数量排名，前20名都是国内航线，其中泰国有8条，美国有7条，中国2条，英国、西班牙和尼日利亚各1条。
2007年运行最繁忙的新国际航线是意大利罗马的Ciampino机场到西班牙马德里的 Barajas机场之间的航线，一年中飞行了1,220架次。往来欧洲地区以及该地区内部的新国际航线在全球排名前20的新国际航线中占据了14个席位。
OAG首席执行官Alan Glass说，“事实以及OAG对2007年的总结回顾都表明，全球航空业正在经历有史以来最强劲的需求和增长——即便在北美这样的成熟市场也是如此。本年度新增航线或恢复航线的增长超过了30%，这样的增长幅度相当惊人。我们还看到了欧洲与北美之间天空开放协议对此的影响，因此，在运营航班和座位数量上这种上升的趋势看起来在2008年还要持续下去。”
低成本领域
全球低成本航空公司2007年航班总数为460万（4,588,076）架次，同比上升20.1%。这是自2004年以来所有的客机航班中最大的同比增长率。
根据 OAG按地区对低成本领域增长的分析，北美地区内部低成本航班同比上升7.1%，达到200万架次；欧洲内部增加26.7%，达140万架次；而亚太地区内部的增长为39.2%，达70万架次。
Alan Glass评论说，“如果这个趋势继续保持下去的话，那么很可能在两年之内欧洲的低成本航班数量将会与北美持平，这种现象是我们五年前所无法想象的。”
2007年的低成本航班占全球所有航班总数的16%，占总座位数的19%，而2006年分别是14%和17%。在欧洲内部，低成本航班占今年该地区内部运营的所有航班的20%，而在北美地区这个数字是18%，在亚太地区是12%。
前11个月上海港吞吐量完成2385万标准箱
2007年前11个月上海港集装箱吞吐量完成2385万标准箱，比2006年同期增长20.5%，其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万标准箱。
1至11月，上海港货物吞吐量完成51225万吨，同比增长4.2%，其中海港货物吞吐量完成44855万吨，内河港货物吞吐量完成6370万吨；全港外贸货物吞吐量完成23315万吨。11月份上海港集装箱吞吐量完成225万标准箱，增长17.4%；洋山港区完成集装箱吞吐量55.01万标准箱。