战士们，心有不满了
　　热带的“焦灼”战
　　今年的马来西亚大赛，从传统上在澳洲开季赛后的第二站延到了下半季举行，果然气候上面比较好掌握了，没有再受到热带午后豪大雨的影响。雪邦这条赛道，除了天候的影响之外，还有轮胎磨耗的控制、动力单元的调校等，也因为比赛时的高温影响，对车手与车队而言是格外具有挑战性。毫无疑问，Mercedes的動力系统来到这边绝对是有绝对优势的！而来到马来西亚大赛，Mercedes AMG两位车手之间的竞争更是呈白热化了！最近突然回过神的Rosberg由后面又反超回来，原本看似急速离他远去的年度冠军车手头衔，又逐渐的回来了，甚至新加坡站后还小幅领先队友。Hamilton来到了雪邦是求战心切，从自由练习的圈速就已经领先群雄了，一直到排位赛表现的更是神，夺下杆位。灯灭起跑之后，更是以强势的速度领先，没有被Vettel的T1乱流所影响到。而Rosberg被Vettel这么一搅和之后掉到了最后！看起来Hamilton应该是25分入袋，不过很可惜的是，到了倒数第十八圈的时候，因为发动机拉缸DNF退赛了，而Rosberg却是以第三名完赛，这么一来，队友之间原本只是落后两分而已，这一下子又被拉大成为23分，这对于Rosberg来说要争今年的WDC世界冠军车手宝座的局势又翻转回来了。
　　还有五场比赛，Hamilton只剩下一台用过的、一台新的发动机可用，未来几条赛道对于车辆和动力单元的负荷是非常大的，因此所剩下的这些“军火”是否能够延续到最后的大决战？这是有待观察的。当然，这次看到RedBull两位车手不但能够登上颁奖台，而且是拿下了冠、亚军，的确是相当振奋人心的，因为上次他们车队能够同时拿下冠、亚军已经是三个赛季前的事了，相信这一剂强心针可以让Red Bull车队的士气大幅度提升。这场比赛被人讨论最多的，就是Vettel在T1前的超越，他原本希望能够在T1前由外进弯，然后切T2的左弯，但是事与愿违，起跑后进到T1前一直都是被包在内线，急于超前的心态下，造成前顶Rosberg后勾MaxVerstappen的事故，而这么一来也让自己被判罚下一站得退后三位起跑。Robin是怎么看这个事故的呢？我觉得他被判罚得刚好而已，因为以他在内线的位置，外侧有车本来就要留出足够的空间，但是他还是硬钻，所以我个人觉得这个判罚算是相当合理！