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摘要：近年来，随着我国经济持续高速发展，装备制造业上升势头强劲，城市轨道交通地铁车辆的出现，使人们的日常出行变得更加方便和快捷，大大推动了我国城市交通现代化建设。本文对城市轨道交通地铁车辆检修成本控制进行概述，提出城市轨道交通地铁车辆检修成本控制思路的构成部分，以有效提高地铁车辆的检修效率，降低我国城市轨道交通地铁车辆检修成本。
关键词：城市轨道交通；地铁车辆；检修成本；控制思路
现代化建设中，城市轨道交通车辆是社会发展的产物，符合了现代社会发展需求，满足了人们对交通工具的高要求，对于促进经济快速发展起到重要推动作用。
一、城市轨道交通地铁车辆检修成本控制的概述
一般情况下，地铁车辆的维修分为预防性检修和技术状态检修两种，根据地铁车辆的实际运营情况，选择合适的检修方式，可以有效消除地体车辆存在的安全隐患，减少安全事故发生。在城市轨道交通中，地铁车辆的检修成本非常高，是整个地铁维修成本的40%以上，因此，城市轨道交通地铁车辆检修成本控制思路的提出，对于提高地铁运行安全性、降低运营成本和延长地铁车辆的使用寿命具有重要现实意义。严格控制地铁车辆的检修成本，需要不断研究和采用先进检修技术和工艺，使地铁车辆检修库的占地面积和检修设备数量尽可能减少，以减少车辆的停留时间，提高地铁车辆的运用速率，最终达到降低维修成本、减少检修规模的目的，给我国地铁车辆检修成本控制提供可参考依据。
二、城市轨道交通地铁车辆检修成本控制思路的构成部分
市场经济体制下，城市轨道交通地铁车辆的检修，与众多乘车人员和车务工作人员的生命安全有着直接联系，因此，必须及时消除地铁车辆存在的安全隐患，才能确保地铁车辆的运行安全。目前，城市轨道交通地铁车辆检修成本控制思路的主要构成部分有以下几个方面：
（一）检修设备方面的运用
在地铁车辆的检修过程中，车辆检修和相关检测设备起着非常重要的作用，与地铁检修成本控制有着直接关系。因此，设备的保养、折旧和后期维修都需要给以高度重视，以保证地铁车辆的检修质量，使地铁车辆的检修成本得到有效控制。在检修设备的运用方面应按照以下几点：（1）检修设备的设计，尽量采用通用化方式，便于适应不同车型的零件、部位接口的检测；（2）编制不同的检测操作软件，以适应不同车型的整体检测，减少检测设备的种类；（3）提高设备利用率，减少设备待机时间，以降低检修成本；（4）对于特定的零部件，采用在线网上设置一个或多个检修点的方式，以备检修时及时使用，从而降低设备的运营成本。现代化建设中，充分运用网络技术，在设备设计、设备选择和运行速度上寻找到最合适的平衡点，可以使地铁检修的成本控制变得更加精确，最终达到降低地铁车辆检修成本的目的。
（二）车辆修制和检修工艺方面
一般情况下，地铁车辆的检修制度是日检、双周检、三月检、年检、架修（5年）和大修（10年）七种形式，这种检修制度不能有效保证地铁车辆某些零部件的检修频率和质量，致使地铁车辆的检修成本不断增加。随着地铁运营经验的增加，地铁车辆的检修制度转变成为了日检、均衡修、架修及大修的形式，使地铁车辆的使用效率得到大大提高，推动地铁车辆向着状态检修方向转变。运用现代信息技术，针对车辆的某个零件或者部位进行检修，寻找零部件的使用寿命转折点，以有效控制地铁车辆的检修成本。
由于地铁车辆主要有11个较大的系统，检修所使用的工艺各不相同，因此，在进行地铁车辆的检修时，必须采用正确检修工艺，并对检修工艺进行生产优化，以保证生产节拍的均衡，避免工艺瓶颈出现。在地铁车辆的检修过程中，要合理配置人员和检修设备，提高检修效率和车辆年检修量，可以有效减低人工成本和检修成本，使地铁车辆的检修成本得到有效控制。
（三）检修的备品备件方面
根据地铁车辆的检修情况来看，在检修备品备件方面的成本控制，需要注意以下几个方面：（1）严格控制备品备件的质量，对供应商和生产商进行严格审核，确保备品备件的产品质量，避免劣质产品出现，使地铁车辆的检修成本得到有效控制；（2）地铁车辆的备件备品在设计时，将检修间隔时间尽量延长，保持与车辆年检、大修时间一致；（3）备品备件在采购和储存时，要尽量标准化、简统化和系列化，对于消耗量较大的备品备件，采用集中储存和大量储存的形式，以降低备品备件的仓储成本；对于报废率较低的备品备件，应尽量少储存，以降低检修成本；（4）地铁车辆备品备件的国产化，可以将备品备件的供应链逐步转移到国内市场，以降低车辆的检修成本。
（四）检修工作人员素质方面
在地铁车辆的检修成本控制中，工作人员的素质发挥着重要作用，因此，要注重增强员工的质量控制意识和成本控制意识，让员工之间互相监督，以提高地铁车辆检修的工作效率和检修质量，延长地铁车辆的运行时间，减低检修成本。一般采用自检的方式，可以使工作人员对地铁车辆的结构更了解，全面掌握各种检修技术和工艺，使检修质量得到不断提高，从而提高检修效率，减低检修成本。与此同时，注重员工的相关培训，使地铁车辆检修各方面的工作都得到有效管理，减少地铁车辆检修误差出现，从而提高地铁车辆运行的安全性，达到有效控制地铁检修成本的目的。
（五）地铁车辆检修环境方面
一般情况下，地铁车辆检修的环境包括车辆使用与报废和车辆检修工作环境两个方面，其中，车辆使用与报废是指车辆在达到使用寿命之前，要做好新车投入准备，避免安全事故发生和大量检修情况发生；车辆的检修工作环境是指，保持检修工作环境的整洁、有序，使用最合适的检修设备，采用规范的检修工艺，以提高车辆的检修质量，确保地铁车辆的运营安全，减少后续检修成本，使地铁车辆的检修成本得到有效控制。
三、结束语
城市轨道交通地铁车辆检修成本控制的提出，使车辆检修资源得到有效利用，大大提高了地铁运行的安全性，对于推动我国社会主义现代化建设发挥着重要作用。
参考文献：
[1]湛耀斌.地铁车辆检修质量的基础管理问题及改进措施[J].现代城市轨道交通，2012，05：75-77.
[2]张居力.地铁车辆检修基地信息化管理研究[J].计算机光盘软件与应用，2013，06：32-33.
[3]窦璐.地铁车辆检修质量管理问题与对策的探讨[J].科技致富向导，2013，23：131.
关键词：城市轨道交通；地铁车辆；检修成本；控制思路
现代化建设中，城市轨道交通车辆是社会发展的产物，符合了现代社会发展需求，满足了人们对交通工具的高要求，对于促进经济快速发展起到重要推动作用。
一、城市轨道交通地铁车辆检修成本控制的概述
一般情况下，地铁车辆的维修分为预防性检修和技术状态检修两种，根据地铁车辆的实际运营情况，选择合适的检修方式，可以有效消除地体车辆存在的安全隐患，减少安全事故发生。在城市轨道交通中，地铁车辆的检修成本非常高，是整个地铁维修成本的40%以上，因此，城市轨道交通地铁车辆检修成本控制思路的提出，对于提高地铁运行安全性、降低运营成本和延长地铁车辆的使用寿命具有重要现实意义。严格控制地铁车辆的检修成本，需要不断研究和采用先进检修技术和工艺，使地铁车辆检修库的占地面积和检修设备数量尽可能减少，以减少车辆的停留时间，提高地铁车辆的运用速率，最终达到降低维修成本、减少检修规模的目的，给我国地铁车辆检修成本控制提供可参考依据。
二、城市轨道交通地铁车辆检修成本控制思路的构成部分
市场经济体制下，城市轨道交通地铁车辆的检修，与众多乘车人员和车务工作人员的生命安全有着直接联系，因此，必须及时消除地铁车辆存在的安全隐患，才能确保地铁车辆的运行安全。目前，城市轨道交通地铁车辆检修成本控制思路的主要构成部分有以下几个方面：
（一）检修设备方面的运用
在地铁车辆的检修过程中，车辆检修和相关检测设备起着非常重要的作用，与地铁检修成本控制有着直接关系。因此，设备的保养、折旧和后期维修都需要给以高度重视，以保证地铁车辆的检修质量，使地铁车辆的检修成本得到有效控制。在检修设备的运用方面应按照以下几点：（1）检修设备的设计，尽量采用通用化方式，便于适应不同车型的零件、部位接口的检测；（2）编制不同的检测操作软件，以适应不同车型的整体检测，减少检测设备的种类；（3）提高设备利用率，减少设备待机时间，以降低检修成本；（4）对于特定的零部件，采用在线网上设置一个或多个检修点的方式，以备检修时及时使用，从而降低设备的运营成本。现代化建设中，充分运用网络技术，在设备设计、设备选择和运行速度上寻找到最合适的平衡点，可以使地铁检修的成本控制变得更加精确，最终达到降低地铁车辆检修成本的目的。
（二）车辆修制和检修工艺方面
一般情况下，地铁车辆的检修制度是日检、双周检、三月检、年检、架修（5年）和大修（10年）七种形式，这种检修制度不能有效保证地铁车辆某些零部件的检修频率和质量，致使地铁车辆的检修成本不断增加。随着地铁运营经验的增加，地铁车辆的检修制度转变成为了日检、均衡修、架修及大修的形式，使地铁车辆的使用效率得到大大提高，推动地铁车辆向着状态检修方向转变。运用现代信息技术，针对车辆的某个零件或者部位进行检修，寻找零部件的使用寿命转折点，以有效控制地铁车辆的检修成本。
由于地铁车辆主要有11个较大的系统，检修所使用的工艺各不相同，因此，在进行地铁车辆的检修时，必须采用正确检修工艺，并对检修工艺进行生产优化，以保证生产节拍的均衡，避免工艺瓶颈出现。在地铁车辆的检修过程中，要合理配置人员和检修设备，提高检修效率和车辆年检修量，可以有效减低人工成本和检修成本，使地铁车辆的检修成本得到有效控制。
（三）检修的备品备件方面
根据地铁车辆的检修情况来看，在检修备品备件方面的成本控制，需要注意以下几个方面：（1）严格控制备品备件的质量，对供应商和生产商进行严格审核，确保备品备件的产品质量，避免劣质产品出现，使地铁车辆的检修成本得到有效控制；（2）地铁车辆的备件备品在设计时，将检修间隔时间尽量延长，保持与车辆年检、大修时间一致；（3）备品备件在采购和储存时，要尽量标准化、简统化和系列化，对于消耗量较大的备品备件，采用集中储存和大量储存的形式，以降低备品备件的仓储成本；对于报废率较低的备品备件，应尽量少储存，以降低检修成本；（4）地铁车辆备品备件的国产化，可以将备品备件的供应链逐步转移到国内市场，以降低车辆的检修成本。
（四）检修工作人员素质方面
在地铁车辆的检修成本控制中，工作人员的素质发挥着重要作用，因此，要注重增强员工的质量控制意识和成本控制意识，让员工之间互相监督，以提高地铁车辆检修的工作效率和检修质量，延长地铁车辆的运行时间，减低检修成本。一般采用自检的方式，可以使工作人员对地铁车辆的结构更了解，全面掌握各种检修技术和工艺，使检修质量得到不断提高，从而提高检修效率，减低检修成本。与此同时，注重员工的相关培训，使地铁车辆检修各方面的工作都得到有效管理，减少地铁车辆检修误差出现，从而提高地铁车辆运行的安全性，达到有效控制地铁检修成本的目的。
（五）地铁车辆检修环境方面
一般情况下，地铁车辆检修的环境包括车辆使用与报废和车辆检修工作环境两个方面，其中，车辆使用与报废是指车辆在达到使用寿命之前，要做好新车投入准备，避免安全事故发生和大量检修情况发生；车辆的检修工作环境是指，保持检修工作环境的整洁、有序，使用最合适的检修设备，采用规范的检修工艺，以提高车辆的检修质量，确保地铁车辆的运营安全，减少后续检修成本，使地铁车辆的检修成本得到有效控制。
三、结束语
城市轨道交通地铁车辆检修成本控制的提出，使车辆检修资源得到有效利用，大大提高了地铁运行的安全性，对于推动我国社会主义现代化建设发挥着重要作用。
参考文献：
[1]湛耀斌.地铁车辆检修质量的基础管理问题及改进措施[J].现代城市轨道交通，2012，05：75-77.
[2]张居力.地铁车辆检修基地信息化管理研究[J].计算机光盘软件与应用，2013，06：32-33.
[3]窦璐.地铁车辆检修质量管理问题与对策的探讨[J].科技致富向导，2013，23：131.