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根据“就地取材”的原则,京沈高速公路国际段有近70km的路基材料采用了当地唯一可取筑路材料-风积砂。在高速公路建设中如此大量使用风积砂填筑路基,在我省乃至全国尚属首例,为此,建设单位委托国际十四段于1997年4-5月份进行了1km试验路段施工,本文根据其施工情况,就风积砂的力学性质,技术指标控制,施工工艺等应注意问题等做了简要论述。