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介绍了国内外船舶柴油机颗粒物排放标准以及IMO黑炭新规的进展，指出：船舶柴油机颗粒物排放控制将成为船舶柴油机行业的重点研究方向之一；黑炭测量方法的研究非常迫切。介绍了可同时降低柴油机NOx和颗粒物排放的SCRF技术（即将SCR催化剂涂覆在DPF上）。对高、中、低速船用柴油机排放颗粒粒径和数量浓度的分布特性进行了研究，并根据研究结果建议：在开发船用柴油机颗粒捕集器时，应根据颗粒粒径分布特性，适当调整过滤体微孔直径或增加再生频率。