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一般在湿润状态下,车轮踏面与闸瓦间的磨擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于30km/h,而且是在闸瓦压力较小的情况下。作者通过喷水条件下,在制动试验台上对六种不同类型闸瓦反复进行的试验,研究了车轮踏面粗糙度与磨擦系数的变化关系。指出,磨擦系数末必取决于踏面粗糙度,除非闸瓦压力较小,但有两种闸瓦的磨擦系数在反复试验时显著降低。