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以6105型压燃式二甲醚发动机为对象，研究了喷射系统的喷射压力、喷孔直径和供油提前角对二甲醚发动机外特性NO，排放的影响。试验结果表明：在外特性的整个转速范围内，NOx排放随发动机转速的升高而降低；在发动机转速较低时，NOx排放随喷射压力的升高而降低，高速时则反之；在发动机低速工况下，喷孔直径较小的喷油器NOx排放低，高速时大孔径的喷油器NOx排放低；啧油器针阀开启压力较高时，通过推迟供油提前角来控制NOx排放的效果较好，喷油器针阀开启压力较低时该效果不明显。