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我国对于燃油进口有较严格的审批制度,特别是保税油市场,更是具有较高的资质准入门槛,依然处于不充分竞争的寡头垄断市场。相较与国际航行船舶,国际贸易下的工程船舶又具有其自身行业特点,对于油料需求,更注重与工程工期和作业海域的衔接性和灵活性。本文对来华作业的外籍工程船舶以及出境作业的中国籍工程船舶会面临的几种加油限制作一分析和总结,以期提前研判和规避有关风险。