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送电线路工程施工，时常会碰到新建线路π接、T接原老线路的施工作业情况，在施工过程中往往由于准备不充分或停电时间限制等原因，导致发生停电线路延时或新建线路塔材损坏，甚至会发生人员伤亡的重大不安全情况。
中图分类号：TM244文献标识码： A
1、工程施工概况：某110kV新建变电站的35kV送电线路工程∏接原老线路，新建线路N1-N30号，N31号塔为π接塔。N1-N30号由于不受停电影响，已完成前期基础浇筑、杆塔组立、放紧线施工。由于N31号铁塔需要在原老线路下方进行立塔，需要原线路停电配合，目前工程遗留N30-N31号导线展放及紧线施工及原线路大小号侧导线架设至新建N31号铁塔。
2、计划工期
本工程计划工期为，2013年03月05日至2013年03月15日，原老线路进行停电配合。
3、人员组织
项目负责人：XX、XX 专职安全员：XXX
材料员：XXX施工队长及人员：XXXXX、XXX、XXXX等共计30人
4、施工方案的确定
为保证施工在有效的停电时间内按时按量完成，并保证制定的施工方案能够严格的在现场实施，同时最大程度的保证施工作业人员现场作业安全，施工单位项目管理人员及施工作业负责人提前开展现场勘查工作。考虑事前准备工作在π接线路停电施工中的重要性，按照事前准备工作时间与工作需要完成时间1:1的关系，施工单位投入大量时间、人力、物力进行认真细致事前准备工作。由于涉及到原老线路停电施工，并考虑到停电对用户造成的影响，施工单位要求供电运行部门人员、生产技术部门人员等一起开展现场勘查及施工方案的确定工作。本着为减少原老线路线停电范围和停电时间，本工程π接点停电配合施工采用新建线路π接N30塔为临时过渡塔，新建变电站出线构架至N30塔段线路与原老线路#43杆后段线路连接，并由110kV新建变电站临时供电至35kV原老变电站。待新建N31塔组立完成停电拆除临时供电措施，对新建35kV新建变电站π接原老线π接点线路段进行施工。
（1）、2013年03月04日前35kV新建变电站π接原老线110kV新建变电站构架-N30段验收合格具备投运条件，清理材料、工器具齐全并运输至现场。施工现场不需要停电配合。
（2）、2013年03月05日至2013年03月06日35kV原老线路停电后在35kV原老线路#41杆大号侧、#43杆小号侧搭设临时拉线。35kV原老线路停电断开35kV原老线路线#43杆小号侧导线，并将#42杆拆除，进行35kV原老线路#43杆至新建35kV新建变电站π接线N30塔放紧线、附件安装施工，施工完成后，由35kV新建变电站出线构架至N30塔段线路对35kV原老线路#43杆后段线路临时供电。施工现场需要35kV原老线路停电配合。
（3）、2013年03月07日至2013年03月11日35kV原老线路出线构架至#41杆段线路停电进行新建35kV新建变电站π接线N31铁塔进行组立安装；进行原35kV原老线路线#41杆-新建110kV变电站35kV线路π接原老线路线N31之间导、地线放紧线及附件安装，施工现场需要35kV原老线路至#42杆线路段停电配合。
（4）、2013年03月12日至2013年03月13日进行在新建35kV新建变电站π接线N30塔上拆除临时供电措施并将N30塔至原35kV原老线路#43杆之间导线紧线至新建35kV新建变电站π接原老线路N31塔上，并进行附件安装；同时进行35kV新建变电站π接东大线N30-N31塔之间导地线放紧线及附件安装施工，施工现场需要新建110kV变电站出线35kV线路配合停电。
（5）、2013年03月14日进行原35kV老线路#41杆、#43桿至新建35kV新建变电站π接线N31塔及N30-N31塔之间线路验收、消缺及整改。全线工作结束并验收合格后对35kV田心π接东大进行线路参数测试、绝缘测试及核相工作，合格后投入运行。施工现场需要新建110kV变电站35kV出线、原老35kV线路停电配合。
5、施工现场主要危险源分析及控制措施
为确保施工现场作业人员施工安全，不发生杆塔材料损毁设备损伤的情况，尤其不能发生重大人员伤亡事故。在事前开展现场勘查过程中必须对施工作业所涉及的环境进行危险源、危险点分析，并制定出相应的控制措施。
（1）、防高空坠落：攀登杆塔前。注意检查工具是否牢靠，杆上作业，必须系好安全带，安全带应该系在牢固的构件上，系好安全带后必须检查扣环是否扣牢，杆塔上转移作业位置时，不得失去安全带的保护。
（2）、防物体打击：现场人员必须带好安全帽。杆塔上工作人员要防止掉东西，使用的工器具、材料登应装在工具袋里。工器具要用绳索传递，绳扣要绑牢，传递物下方禁止行人逗留。
（3）、防工器具失灵、导线脱落：所有工器具要定期检查，使用前必须专人检查，保证合格、配套、灵活好用。在交叉的各种线路、公路作业时，必须采取防止落线保护措施，并应有足够强度。
（4）、停电或配合停电线路在确认线路停电后，核对线路名称及杆号方可上杆作业；
（5）、严格控制放紧线的各关键受力点，做好二次保险防止跑线伤人；
（6）、拆除旧塔时，需使用吊绳进行传递严禁抛扔。
（7）、工作现场必需有工作负责人及安全员，工作负责人要随时注意杆上施工员有无违章操作、发现问题因立即制止，安全员必须监督好施工员是否正确使用工器具，防坠落措施工是否完善。
(8)、防止杆塔变形、倒杆，在开断原35kV老线路#42-#43杆之间导、地线前在#42杆大号侧、#43杆小号侧搭设临时拉线后方可进行开断。
(9)、在原35kV老线路#43杆至新建35kV新建变电站π接线N30塔之间导线紧线前需在#43杆外角侧搭设临时拉线。
（10）、防止原导线损伤，原导线开断后、放线等过程必须做好相关保护措施。
（11）、在新建110kV变电站35kV出线构架至N30塔段线路对35kV原老线路#43杆后段线路送电运行期间不得进行与35kV新建变电站π接原老线路N30塔、35kV原老线路线#43杆及后段线路有关的任何工作。
6、工作开展及完成情况
在细致的筹划下，各项事前准备工作严格认真推进。待正式停电工作开展中，各级管理人员严格按照作业施工制定方案实施，工作安全顺利按照既定时间完成，质量一次验收合格。
中图分类号：TM244文献标识码： A
1、工程施工概况：某110kV新建变电站的35kV送电线路工程∏接原老线路，新建线路N1-N30号，N31号塔为π接塔。N1-N30号由于不受停电影响，已完成前期基础浇筑、杆塔组立、放紧线施工。由于N31号铁塔需要在原老线路下方进行立塔，需要原线路停电配合，目前工程遗留N30-N31号导线展放及紧线施工及原线路大小号侧导线架设至新建N31号铁塔。
2、计划工期
本工程计划工期为，2013年03月05日至2013年03月15日，原老线路进行停电配合。
3、人员组织
项目负责人：XX、XX 专职安全员：XXX
材料员：XXX施工队长及人员：XXXXX、XXX、XXXX等共计30人
4、施工方案的确定
为保证施工在有效的停电时间内按时按量完成，并保证制定的施工方案能够严格的在现场实施，同时最大程度的保证施工作业人员现场作业安全，施工单位项目管理人员及施工作业负责人提前开展现场勘查工作。考虑事前准备工作在π接线路停电施工中的重要性，按照事前准备工作时间与工作需要完成时间1:1的关系，施工单位投入大量时间、人力、物力进行认真细致事前准备工作。由于涉及到原老线路停电施工，并考虑到停电对用户造成的影响，施工单位要求供电运行部门人员、生产技术部门人员等一起开展现场勘查及施工方案的确定工作。本着为减少原老线路线停电范围和停电时间，本工程π接点停电配合施工采用新建线路π接N30塔为临时过渡塔，新建变电站出线构架至N30塔段线路与原老线路#43杆后段线路连接，并由110kV新建变电站临时供电至35kV原老变电站。待新建N31塔组立完成停电拆除临时供电措施，对新建35kV新建变电站π接原老线π接点线路段进行施工。
（1）、2013年03月04日前35kV新建变电站π接原老线110kV新建变电站构架-N30段验收合格具备投运条件，清理材料、工器具齐全并运输至现场。施工现场不需要停电配合。
（2）、2013年03月05日至2013年03月06日35kV原老线路停电后在35kV原老线路#41杆大号侧、#43杆小号侧搭设临时拉线。35kV原老线路停电断开35kV原老线路线#43杆小号侧导线，并将#42杆拆除，进行35kV原老线路#43杆至新建35kV新建变电站π接线N30塔放紧线、附件安装施工，施工完成后，由35kV新建变电站出线构架至N30塔段线路对35kV原老线路#43杆后段线路临时供电。施工现场需要35kV原老线路停电配合。
（3）、2013年03月07日至2013年03月11日35kV原老线路出线构架至#41杆段线路停电进行新建35kV新建变电站π接线N31铁塔进行组立安装；进行原35kV原老线路线#41杆-新建110kV变电站35kV线路π接原老线路线N31之间导、地线放紧线及附件安装，施工现场需要35kV原老线路至#42杆线路段停电配合。
（4）、2013年03月12日至2013年03月13日进行在新建35kV新建变电站π接线N30塔上拆除临时供电措施并将N30塔至原35kV原老线路#43杆之间导线紧线至新建35kV新建变电站π接原老线路N31塔上，并进行附件安装；同时进行35kV新建变电站π接东大线N30-N31塔之间导地线放紧线及附件安装施工，施工现场需要新建110kV变电站出线35kV线路配合停电。
（5）、2013年03月14日进行原35kV老线路#41杆、#43桿至新建35kV新建变电站π接线N31塔及N30-N31塔之间线路验收、消缺及整改。全线工作结束并验收合格后对35kV田心π接东大进行线路参数测试、绝缘测试及核相工作，合格后投入运行。施工现场需要新建110kV变电站35kV出线、原老35kV线路停电配合。
5、施工现场主要危险源分析及控制措施
为确保施工现场作业人员施工安全，不发生杆塔材料损毁设备损伤的情况，尤其不能发生重大人员伤亡事故。在事前开展现场勘查过程中必须对施工作业所涉及的环境进行危险源、危险点分析，并制定出相应的控制措施。
（1）、防高空坠落：攀登杆塔前。注意检查工具是否牢靠，杆上作业，必须系好安全带，安全带应该系在牢固的构件上，系好安全带后必须检查扣环是否扣牢，杆塔上转移作业位置时，不得失去安全带的保护。
（2）、防物体打击：现场人员必须带好安全帽。杆塔上工作人员要防止掉东西，使用的工器具、材料登应装在工具袋里。工器具要用绳索传递，绳扣要绑牢，传递物下方禁止行人逗留。
（3）、防工器具失灵、导线脱落：所有工器具要定期检查，使用前必须专人检查，保证合格、配套、灵活好用。在交叉的各种线路、公路作业时，必须采取防止落线保护措施，并应有足够强度。
（4）、停电或配合停电线路在确认线路停电后，核对线路名称及杆号方可上杆作业；
（5）、严格控制放紧线的各关键受力点，做好二次保险防止跑线伤人；
（6）、拆除旧塔时，需使用吊绳进行传递严禁抛扔。
（7）、工作现场必需有工作负责人及安全员，工作负责人要随时注意杆上施工员有无违章操作、发现问题因立即制止，安全员必须监督好施工员是否正确使用工器具，防坠落措施工是否完善。
(8)、防止杆塔变形、倒杆，在开断原35kV老线路#42-#43杆之间导、地线前在#42杆大号侧、#43杆小号侧搭设临时拉线后方可进行开断。
(9)、在原35kV老线路#43杆至新建35kV新建变电站π接线N30塔之间导线紧线前需在#43杆外角侧搭设临时拉线。
（10）、防止原导线损伤，原导线开断后、放线等过程必须做好相关保护措施。
（11）、在新建110kV变电站35kV出线构架至N30塔段线路对35kV原老线路#43杆后段线路送电运行期间不得进行与35kV新建变电站π接原老线路N30塔、35kV原老线路线#43杆及后段线路有关的任何工作。
6、工作开展及完成情况
在细致的筹划下，各项事前准备工作严格认真推进。待正式停电工作开展中，各级管理人员严格按照作业施工制定方案实施，工作安全顺利按照既定时间完成，质量一次验收合格。