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摘要：在公路沥青混凝土路面中，路面裂缝的产生是一种普遍现象，公路的工程质量问题也因此受到了很大的困扰。在公路路面结构中，出现较大的混凝土裂缝就会导致公路质量与安全下降，使公路存在安全隐患问题。只有采取相应的应对措施，才能有效地提高公路质量，避免安全事故的发生。本文就针对公路沥青混凝土裂缝的形成及影响进行分析，提出相应的解决措施。
关键词：公路工程;沥青混凝土裂缝;技术改进
一、 控制公路混凝土裂缝的重要意义
混凝土裂缝在公路路基中普遍存在，根据产生危害的不同程度，可以将混凝土裂缝分为三种类型：表面混凝土裂缝、贯穿混凝土裂缝和深层混凝土裂缝。在一般情况下，贯穿混凝土裂缝的危害最为严重，一旦出现此种混凝土裂缝，公路的安全性与稳定性就会显著下降，如果长时间不施行有效措施对其进行处理，就会对人类的财产与安全造成不可估量的伤害。由此可见，控制混凝土裂缝的出现对公路质量具有极其重要的意义与影响，必须对混凝土裂缝的控制给予高度的重视。
二、公路沥青混凝土裂缝产生的多方面原因分析
（一）公路表面载荷较大产生的混凝土裂缝
公路运输是我国主要的交通方式，随着时间的推移，公路长期积累的应力，会使公路路面生成混凝土裂缝，这种混凝土裂缝称为载荷混凝土裂缝。载荷混凝土裂缝的产生，主要与公路之间存在的重力有关。对于公路裂缝的研究发现，负载力产生的主要来源是应力与二次应力，实际载荷比标准载荷相对较低，且大频率使用沥青混凝土进行铺设，导致最终公路的抗裂性没有达到标准，甚至比较差，存在较大的安全隐患问题。
（二）温度应力引起的混凝土裂缝
在天气炎热的夏季，由于公路面受太阳光长时间暴晒，且光照时间较长，引起地面与地面之间出现间隙，整体的耐热性降低，导致公路面的结构温差较大，最终导致温度混凝土裂缝的生成。除此之外，还有另外一种情况，在公路建筑材料的影响下，不同地形上公路的相互结构之间会产生一定的差异性。混凝土与石砖属于两种不同类型的材料，两者的线性膨胀系数也就不同，当温度出现变化时，地面内的结构会产生一种温度应力，温度应力与温度之间成正比关系，当公路面的某个结构部位达到其抗剪极限强度或温度应力高于其抗拉极限，温度应力混凝土裂缝就会出现。
（三）公路工程施工不当产生混凝土裂缝
结构设计工作在公路工程中是最重要，也是最基础的。因为在接下来的施工过程中，全是围绕着结构设计方案来一一进行的。如果有关的设计师在对施工方案进行规划设计的时候，没有根据公路工程的特点与路桥防裂标准来设计，或者对公路防裂设计缺少合理性与规范性，就会在公路施工期间产生混凝土裂缝，降低了工程质量，对公路工程带来极大的损失与不良影响。
三、控制公路混凝土裂缝的解决措施
（一）提高公路工程施工质量，减少载荷混凝土裂缝的生成
工程施工质量在很大程度上决定了是否会有载荷混凝土裂缝的产生。在施工过程中，应当把工程质量放在首位，严格要求，强抓细节，不放过任何一点瑕疵，防止因载荷混凝土裂缝的产生，对人们的生命与财产安全造成无法挽回的影响。除此之外，应对公路材料与施工原料的选择，引起高度的重视，不能因为资金或其他问题，对施工材料缺斤少两，否则会因小失大，引起更为严重的公路质量问题以及使用的安全问题。
例如，在公路工程施工过程中，应当强化相应的监督制度以及对工人的管理制度，不断提高施工标准与加大力度检查施工细节。同时，应当选择优质的公路原材料，并且应当根据公路结构的特点与国家规定的公路标准来选择钢筋与混凝土，确保所选的钢筋与混凝土达到与标准相符合的等级强度。除此之外，在对混凝土外加剂与掺合料进行选择时，应确保两者混用的合适性与合理剂量。严格检查水泥的产品质量，如生产日期、生产厂家、生产批次和保质期等基本的信息，以此来实现对混凝土抗裂性的高效提升，有效避免混凝土裂缝的产生，只有保障了主体的质量，才能有效减少载荷混凝土裂缝的生成。
（二）注重保温隔热，预防温度应力混凝土裂缝的产生
对于公路顶层两端内外纵向墙上的斜混凝土裂缝而言，比较普遍是温度应力混凝土裂缝，且具有一定的代表性。对公路面的隔热层或保温层的有效运用，是预防温度应力混凝土裂缝形成的关键因素，在工程施工时，应对隔热层与保温层的施工质量引起高度重视，让其工程质量得到充分的保障。按照相关的标准要求，合理进行工程管理，让路桥面达到高标准。
例如，应当将预防混凝土裂缝的产生作为开展治理工作的主要方面，根据公路的实际情况来展开设计选材和施工工作。为预防温度应力混凝土裂缝的形成，在进行施工时，应当根据公路的所处方位与占地位置，按照相关的规定与要求，对公路面的隔热层或保温层加以特殊的设计，避免因温度相差过大而导致公路结构扩张与收缩的发生。在施工过程中，对沥青的选择也应该引起重視，不仅要存在较低程度的水化热，还应具备较长的凝结时间。此外，在对混凝土进行搅拌时，对外加剂的使用量要合理控制;在混凝土的养护期间，还应按时浇水使混凝土均匀散发热量，并且还需要用薄膜覆盖混凝土来保温隔热，防治混凝土在炎热季节里出现温度应力混凝土裂缝的情况。
（三）制定科学的设计方案，减少混凝土裂缝的生成
设计方案的制定，是整个公路工程的核心，具有十分重要的意义。制定出一套科学合理的公路建设方案，在进行公路工程施工以及公路维护中混凝土裂缝的控制很有必要。总的来说，公路工程的施工涉及范围较广，受到多种因素的影响，是一项十分麻烦而且复杂的工作。在相关设计师对整个公路方案进行设计的过程中，要从多方面综合考虑，从实际出发，把在公路工程中可能遇到的种种问题进行综合考虑，例如怎样预防混凝土裂缝、公路的稳定性等等，保障路桥施工设计方案的科学性与合理性，从而减少混凝土裂缝的生成。
例如在考虑公路建设与维护时，要进行全方面分析，采取的施工方案应使整个公路面的承受能力达到最高，防止因承重能力的问题出现载荷混凝土裂缝等情况。在设计公路施工方案时，要把路桥公路面可能遇到的所有问题全面考虑进去，并制定好一系列完善措施，防治在施工过程中出现问题无从下手的情况。除此之外，对公路结构的整体承重能力进行估算，是整个公路设计方案中最重要的一点，对承重范围之外可能发生的因素进行综合考虑，对突发状况制定出合理的措施，将混凝土裂缝产生问题的影响降到最低，使整个路桥方案更加合理有效科学。
总结：综上所述，公路沥青混凝土裂缝是影响公路质量的一个严重问题，必须采取相应的预防与控制措施。与此同时，在路桥施工过程中，加强施工人员对路桥工程的质量监管，根据公路设计方案与设计图纸来严格施工，选择优质的公路原材料，对混凝土的浇筑严格把控，做好混凝土的养护工作，就能提高路桥工程施工的总体质量，有效预防与控制各种混凝土裂缝问题的形成。
参考文献：
[1]陈家成.公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].建筑工程技术与设计，2020，（20）：1751.
[2]闫明磊.公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].建筑工程技术与设计，2019，（33）：1779. [3]冯凯路.公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].建筑工程技术与设计，2018，（22）：2748.
[4]王晶.公路施工沥青混凝土路面裂缝及沉陷的原因与防治措施[J].建筑工程技术与设计，2018，（4）：1547-1548.
关键词：公路工程;沥青混凝土裂缝;技术改进
一、 控制公路混凝土裂缝的重要意义
混凝土裂缝在公路路基中普遍存在，根据产生危害的不同程度，可以将混凝土裂缝分为三种类型：表面混凝土裂缝、贯穿混凝土裂缝和深层混凝土裂缝。在一般情况下，贯穿混凝土裂缝的危害最为严重，一旦出现此种混凝土裂缝，公路的安全性与稳定性就会显著下降，如果长时间不施行有效措施对其进行处理，就会对人类的财产与安全造成不可估量的伤害。由此可见，控制混凝土裂缝的出现对公路质量具有极其重要的意义与影响，必须对混凝土裂缝的控制给予高度的重视。
二、公路沥青混凝土裂缝产生的多方面原因分析
（一）公路表面载荷较大产生的混凝土裂缝
公路运输是我国主要的交通方式，随着时间的推移，公路长期积累的应力，会使公路路面生成混凝土裂缝，这种混凝土裂缝称为载荷混凝土裂缝。载荷混凝土裂缝的产生，主要与公路之间存在的重力有关。对于公路裂缝的研究发现，负载力产生的主要来源是应力与二次应力，实际载荷比标准载荷相对较低，且大频率使用沥青混凝土进行铺设，导致最终公路的抗裂性没有达到标准，甚至比较差，存在较大的安全隐患问题。
（二）温度应力引起的混凝土裂缝
在天气炎热的夏季，由于公路面受太阳光长时间暴晒，且光照时间较长，引起地面与地面之间出现间隙，整体的耐热性降低，导致公路面的结构温差较大，最终导致温度混凝土裂缝的生成。除此之外，还有另外一种情况，在公路建筑材料的影响下，不同地形上公路的相互结构之间会产生一定的差异性。混凝土与石砖属于两种不同类型的材料，两者的线性膨胀系数也就不同，当温度出现变化时，地面内的结构会产生一种温度应力，温度应力与温度之间成正比关系，当公路面的某个结构部位达到其抗剪极限强度或温度应力高于其抗拉极限，温度应力混凝土裂缝就会出现。
（三）公路工程施工不当产生混凝土裂缝
结构设计工作在公路工程中是最重要，也是最基础的。因为在接下来的施工过程中，全是围绕着结构设计方案来一一进行的。如果有关的设计师在对施工方案进行规划设计的时候，没有根据公路工程的特点与路桥防裂标准来设计，或者对公路防裂设计缺少合理性与规范性，就会在公路施工期间产生混凝土裂缝，降低了工程质量，对公路工程带来极大的损失与不良影响。
三、控制公路混凝土裂缝的解决措施
（一）提高公路工程施工质量，减少载荷混凝土裂缝的生成
工程施工质量在很大程度上决定了是否会有载荷混凝土裂缝的产生。在施工过程中，应当把工程质量放在首位，严格要求，强抓细节，不放过任何一点瑕疵，防止因载荷混凝土裂缝的产生，对人们的生命与财产安全造成无法挽回的影响。除此之外，应对公路材料与施工原料的选择，引起高度的重视，不能因为资金或其他问题，对施工材料缺斤少两，否则会因小失大，引起更为严重的公路质量问题以及使用的安全问题。
例如，在公路工程施工过程中，应当强化相应的监督制度以及对工人的管理制度，不断提高施工标准与加大力度检查施工细节。同时，应当选择优质的公路原材料，并且应当根据公路结构的特点与国家规定的公路标准来选择钢筋与混凝土，确保所选的钢筋与混凝土达到与标准相符合的等级强度。除此之外，在对混凝土外加剂与掺合料进行选择时，应确保两者混用的合适性与合理剂量。严格检查水泥的产品质量，如生产日期、生产厂家、生产批次和保质期等基本的信息，以此来实现对混凝土抗裂性的高效提升，有效避免混凝土裂缝的产生，只有保障了主体的质量，才能有效减少载荷混凝土裂缝的生成。
（二）注重保温隔热，预防温度应力混凝土裂缝的产生
对于公路顶层两端内外纵向墙上的斜混凝土裂缝而言，比较普遍是温度应力混凝土裂缝，且具有一定的代表性。对公路面的隔热层或保温层的有效运用，是预防温度应力混凝土裂缝形成的关键因素，在工程施工时，应对隔热层与保温层的施工质量引起高度重视，让其工程质量得到充分的保障。按照相关的标准要求，合理进行工程管理，让路桥面达到高标准。
例如，应当将预防混凝土裂缝的产生作为开展治理工作的主要方面，根据公路的实际情况来展开设计选材和施工工作。为预防温度应力混凝土裂缝的形成，在进行施工时，应当根据公路的所处方位与占地位置，按照相关的规定与要求，对公路面的隔热层或保温层加以特殊的设计，避免因温度相差过大而导致公路结构扩张与收缩的发生。在施工过程中，对沥青的选择也应该引起重視，不仅要存在较低程度的水化热，还应具备较长的凝结时间。此外，在对混凝土进行搅拌时，对外加剂的使用量要合理控制;在混凝土的养护期间，还应按时浇水使混凝土均匀散发热量，并且还需要用薄膜覆盖混凝土来保温隔热，防治混凝土在炎热季节里出现温度应力混凝土裂缝的情况。
（三）制定科学的设计方案，减少混凝土裂缝的生成
设计方案的制定，是整个公路工程的核心，具有十分重要的意义。制定出一套科学合理的公路建设方案，在进行公路工程施工以及公路维护中混凝土裂缝的控制很有必要。总的来说，公路工程的施工涉及范围较广，受到多种因素的影响，是一项十分麻烦而且复杂的工作。在相关设计师对整个公路方案进行设计的过程中，要从多方面综合考虑，从实际出发，把在公路工程中可能遇到的种种问题进行综合考虑，例如怎样预防混凝土裂缝、公路的稳定性等等，保障路桥施工设计方案的科学性与合理性，从而减少混凝土裂缝的生成。
例如在考虑公路建设与维护时，要进行全方面分析，采取的施工方案应使整个公路面的承受能力达到最高，防止因承重能力的问题出现载荷混凝土裂缝等情况。在设计公路施工方案时，要把路桥公路面可能遇到的所有问题全面考虑进去，并制定好一系列完善措施，防治在施工过程中出现问题无从下手的情况。除此之外，对公路结构的整体承重能力进行估算，是整个公路设计方案中最重要的一点，对承重范围之外可能发生的因素进行综合考虑，对突发状况制定出合理的措施，将混凝土裂缝产生问题的影响降到最低，使整个路桥方案更加合理有效科学。
总结：综上所述，公路沥青混凝土裂缝是影响公路质量的一个严重问题，必须采取相应的预防与控制措施。与此同时，在路桥施工过程中，加强施工人员对路桥工程的质量监管，根据公路设计方案与设计图纸来严格施工，选择优质的公路原材料，对混凝土的浇筑严格把控，做好混凝土的养护工作，就能提高路桥工程施工的总体质量，有效预防与控制各种混凝土裂缝问题的形成。
参考文献：
[1]陈家成.公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].建筑工程技术与设计，2020，（20）：1751.
[2]闫明磊.公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].建筑工程技术与设计，2019，（33）：1779. [3]冯凯路.公路沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].建筑工程技术与设计，2018，（22）：2748.
[4]王晶.公路施工沥青混凝土路面裂缝及沉陷的原因与防治措施[J].建筑工程技术与设计，2018，（4）：1547-1548.