飞机落地的那一刻，突然想到上一次来马来西亚已经是两年前的事儿了，当时还在赛道上开了好几款车，比较忙碌。这次没有试车或者试轮胎的工作，所以轻松了不少，就有了时间来观察当地人到底对F1这个事儿抱一个什么心态。
　　对于马来西亚终年闷热难耐的天气，我本人还是有非常大的抵触情绪。这个地方干什么都急不得，着急伤肝损面相什么的先放一边，主要是不动都一身汗，一着急肯定是汗透重衣啊。F1是一项争分夺秒的运动，准确说应该是争秒夺毫秒，对于这么一帮猴急的人，相信当地人对他们的兴趣远比我们大很多。
　　对于赛车这项运动，东南亚的发展似乎要领先于中国大陆很多。不过我们认为其实专业程度可以先放在一边，首先人家态度上就和我们相去甚远。受欧美汽车文化影响，马来西亚的汽车运动爱好者也把像F1这样的国际赛事看成是欢天喜地的节日，成群结队的按照自己喜欢的方式来肆意庆祝。而早期的中国大奖赛气氛好似如临大敌，严肃性甚至超过拥有相同周期性的“两会”，懂的不懂的人都跟着掺和，喜欢不喜欢的人都嚷嚷着去凑热闹。那我们能不能问这么一个问题，如果在中国一个急需有所作为的城市举办一个名头儿足够大的同性恋聚会，会不会有很多家长也会抱着孩子去？
　　有些当地车迷很早就会来到赛场，像参加Party一样在那里待上一整天。主办方也怕大家寂寞，在F1正式开赛之前安排了多场垫赛。这其中就包括保时捷亚洲卡雷拉杯的比赛，虽然只有短短10圈，不过其中也是状况频发，缠斗不断，看比赛就不怕事儿大，当然首先人得安全。卡雷拉杯之前的GP2比赛精彩和专业性直逼F1，虽然不是FIA旗下直属锦标赛，但越来越多的被人们看成是F1车手的摇篮。
　　F1发车的一瞬间，我听到的是漫山遍野的欢呼，此起彼伏。关键是能感受到这些欢呼是发自内心，来自真心喜欢这项运动的情绪，而不是为了欢呼而欢呼。让我们感到亲切的，看台下面的空间被小贩们充分利用，像极了过年，在上面会一直被爆炒虾酱的味道勾引，比起面包夹香肠，这个东西的吸引力还是大大的。头哥没两圈就退赛让一票法拉利车迷唏嘘不已，让我们惊讶的是，我身边立刻有人用蹩脚英语埋怨法拉利车队对阿隆索前鼻翼的损坏程度估计不足，没有及时招他回维修站更换。在现场看台能有这样的反应，可见看F1不是一时半会儿了，能把一项运动当作一种长时间兴趣绝对是一种幸福。