【摘 要】
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由于冰载荷的力学特性比较复杂,研究人员仍在尝试用各种办法探索用来描述冰与结构相互作用的力学模型,本文介绍了不同数值计算方法在研究结构冰激响应的应用,分析了海上风机相较于其他海洋结构与冰相互作用过程的不同之处.为了进一步研究数值计算在海上风机一体化的应用,本文介绍海上风机的全耦合数值计算方法以及在工程方面的应用.最后概述了冰载荷主要研究领域的现状,并对未来的探索发表了意见.包括结合现有的静冰力研究适当降低静冰力安全储备提高经济效益;动冰力理论仍需继续探索;进一步改善实验条件发展冰水池,以及结合土力学、水动力
【机 构】
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中山大学 海洋工程与技术学院,广东 珠海 519082;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) ,广东 珠海 519082;中山大学 海洋工程与技术学院,广东 珠海 519082;大连理工大学 海岸和
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由于冰载荷的力学特性比较复杂,研究人员仍在尝试用各种办法探索用来描述冰与结构相互作用的力学模型,本文介绍了不同数值计算方法在研究结构冰激响应的应用,分析了海上风机相较于其他海洋结构与冰相互作用过程的不同之处.为了进一步研究数值计算在海上风机一体化的应用,本文介绍海上风机的全耦合数值计算方法以及在工程方面的应用.最后概述了冰载荷主要研究领域的现状,并对未来的探索发表了意见.包括结合现有的静冰力研究适当降低静冰力安全储备提高经济效益;动冰力理论仍需继续探索;进一步改善实验条件发展冰水池,以及结合土力学、水动力学等其他领域的知识发展一体化分析.
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