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【摘 要】本文介绍了鲍店煤矿6301轨顺梭车硐室巷道贯通过程中的安全管理难点，详细介绍了设计修改前后通风线路、贯通保护、劳动组织等难题。
【关键词】通风立眼；贯通保护；劳动效率
【分类号】：TG32
前言
巷道贯通历来都是掘进安全管理的重点和难点，贯通前的风水管保护、电缆保护等贯通保护，贯通点出矸采用人工出矸，劳动强度大，劳动效率低。施工巷道与皮带巷贯通采用施工通风立眼，容易引起皮带巷风量偏大。
1.工程概况
待掘巷道6301轨顺梭车硐室为平巷（见图1），该巷道主要满足6301轨顺巷道通风、运输等要求。6301轨顺梭车硐室临近巷道东侧为6300运顺回风联（8°⊿，自然通风），停头位置下方为六采北皮（平巷，自然通风）。6301轨顺梭车硐室设计停头位置为点6C50前34.1m，距六采北皮北帮水平距离1.8m，两巷道层间距为3m。设计在六采北皮北帮施工钻机硐室，由防尘工区施工通风立眼小孔、扩孔等工序。
经过现场实地勘察，分析6301轨顺、6300运顺回风联、六采北皮巷道层位关系（见图1），6301轨顺与6300运顺回风联空间关系为间隔4米煤柱、停头位置两巷道垂直高差3.5米。
通过分析和计算，若按原计划施工通风立眼，施工准备、皮带保护、电缆保护、风水管改线及拆除挪移设备2天，防尘工区每天早班施工5天，共计7天；期间掘进二区需要每天2个班次出矸。通风线路为6301轨顺→通风立眼→六采北皮→六采北回→六采南回→南翼回风石门→南风井。
2.设计方案及制作过程：
2.1采用的技术原理：6301轨顺梭车硐室与六采北皮施工通风立眼，将6301轨顺风流引入六采北皮，经由六采北回汇入六采南回；修改后直接经由6300运顺回风联→六采北回汇入六采南回。两者相比较通风线路优化，线阻缩短约2000米，降低了6301轨顺梭车硐室通风阻力；优化前风流引入六采北皮引起六采北皮风量偏大，皮带积尘飞扬，给皮带巷综合防尘管理增加难度。
原施工计划7天，硐室爆破作业前保护皮带、电缆难度大，爆破作业较易损伤皮带、电缆，给皮带管理带来较大隐患。
生产科召集通风科、设计室、掘进二区开展专题座谈修改设计。贯通设计改为将6301轨顺与6300运顺回风联贯通（见图2），则需要掘进5m，约需要2天；贯通后，风流经6301轨顺梭车硐室与6300运顺回风联风流并联，风流汇入6300运顺回风联。通风线路改为6301轨顺梭车硐室→6300运顺回风联→六采北回→六采南回→南翼回风石门→南风井。
2.2设计支护材料：简单方便，与一般煤巷贯通支护方式相同。
2.2.1锚杆及锚固剂：锚杆型号为ML Ⅳ 20/2200 Q/YZK 031，杆体为MSGLW-500；锚杆间排距为800×800（±100）mm。顶部选用2卷规格为MS CK 25/60 Q/YZK 033树脂锚固剂进行锚固。帮部选用1卷规格为MS CK 25/60 Q/YZK 033或2块MS CK28/35 Q/YZK 033 的树脂药卷进行加长锚。
2.2.2金属网：采用JW 45×60/ 3-SX-0.95×1.7-Q/YZK 036 型经纬网，布置至两帮最下端第一根锚杆，采用对接，不留间隙，且每隔200-300mm联一扣。
2.2.3钢筋梯子：使用GT8/1800Q/YZK035钢筋梯子，呈“一”字型布置。
2.2.4锚杆托盘：拱形托盘，尺寸为：长×宽×厚=120×120×10mm。安装时紧贴岩面，锚固力≥100kN。两帮第一根锚杆距底板≤500mm。锚杆与岩面夹角≥75°，锚杆外露长度为15～50mm。
2.2.5锚索：型号SK 22/7.0-1700 Q/YZK 078，巷中对称布置，间排距为2000×1600（±100）mm，锚固力不得小于180kN。锚固端深入稳定岩体中不得少于1000mm，锚固端锚固采用2卷型号为MS CK 25/60 Q/YZK 033树脂锚固剂，锚索托盘为矩形，规格为220×220×20mm。
2.2.6喷浆砼：采用C20砼，其配比为：水泥：砂子=1：2：2。普通硅酸盐水泥型号R 42.5；石子采用石硝，颗粒级配5～7mm；砂子采用石英中砂。
图1：原设计
图2：新设计
3.经济效益、社会效益及巷道优化设计推广应用
12月22日到达原设计停头位置，于12月23日掘进贯通6300运顺回风联络巷。该巷道经生产科、通风科及相关部门验收合格后，符合通风等需要。
3.1经济效益：
提高工效，掘進作业12月23日完成，比原设计提前5天（20个小班）完成掘进贯通，节约人工为N1=20×12=240（个），单月节约工资支出Y1=240×130元/工=31200（元）。增加煤炭资源合理回收，煤炭效益约为Y2=15m×13m2×350元/T=68250元。
3.2社会效益 ：
3.2.1简化通风系统风流线路，优化了六采北皮、6301轨顺梭车硐室等巷道通风，降低6301轨顺回风线路通风阻力；同时还降低了六采北皮综合防尘管理难度。
3.2.2降低六采北皮巷道皮带、电缆损害隐患，降低爆破作业时间对皮带检修的影响，增加检修时间，有效提高了六采区皮带检修效率。
3.2.3提高工作效率，增加月度单进，增加煤炭资源回收利用，同时提高工人劳动积极性。
3.3推广应用：
本次巷道贯通优化设计，简单明了，现场效果也非常明显。确实解决了通风立眼及皮带巷综合防尘日常管理难点。降低爆破作业安全隐患。解决了以往皮带巷爆破作业，电缆、皮带保护难度大，施工难度大、时间长等缺点。降低了劳动强度，提高了工效，具有较高的推广价值。
参考文献：
[1]国家安全生产监督管理总局，国家煤矿安全监察局.煤矿安全规程.煤炭工业出版社.2011，54-55
[2]东兆星主编. 井巷工程.中国矿山大学出版社.2009，57-73、147-255
作者简介：
赵善安（1985—），男，2009年毕业于山东科技大学机械设计制造及其自动化专业，大学本科，采矿工程（本科在读），助理工程师，研究方向：煤矿机电。
【关键词】通风立眼；贯通保护；劳动效率
【分类号】：TG32
前言
巷道贯通历来都是掘进安全管理的重点和难点，贯通前的风水管保护、电缆保护等贯通保护，贯通点出矸采用人工出矸，劳动强度大，劳动效率低。施工巷道与皮带巷贯通采用施工通风立眼，容易引起皮带巷风量偏大。
1.工程概况
待掘巷道6301轨顺梭车硐室为平巷（见图1），该巷道主要满足6301轨顺巷道通风、运输等要求。6301轨顺梭车硐室临近巷道东侧为6300运顺回风联（8°⊿，自然通风），停头位置下方为六采北皮（平巷，自然通风）。6301轨顺梭车硐室设计停头位置为点6C50前34.1m，距六采北皮北帮水平距离1.8m，两巷道层间距为3m。设计在六采北皮北帮施工钻机硐室，由防尘工区施工通风立眼小孔、扩孔等工序。
经过现场实地勘察，分析6301轨顺、6300运顺回风联、六采北皮巷道层位关系（见图1），6301轨顺与6300运顺回风联空间关系为间隔4米煤柱、停头位置两巷道垂直高差3.5米。
通过分析和计算，若按原计划施工通风立眼，施工准备、皮带保护、电缆保护、风水管改线及拆除挪移设备2天，防尘工区每天早班施工5天，共计7天；期间掘进二区需要每天2个班次出矸。通风线路为6301轨顺→通风立眼→六采北皮→六采北回→六采南回→南翼回风石门→南风井。
2.设计方案及制作过程：
2.1采用的技术原理：6301轨顺梭车硐室与六采北皮施工通风立眼，将6301轨顺风流引入六采北皮，经由六采北回汇入六采南回；修改后直接经由6300运顺回风联→六采北回汇入六采南回。两者相比较通风线路优化，线阻缩短约2000米，降低了6301轨顺梭车硐室通风阻力；优化前风流引入六采北皮引起六采北皮风量偏大，皮带积尘飞扬，给皮带巷综合防尘管理增加难度。
原施工计划7天，硐室爆破作业前保护皮带、电缆难度大，爆破作业较易损伤皮带、电缆，给皮带管理带来较大隐患。
生产科召集通风科、设计室、掘进二区开展专题座谈修改设计。贯通设计改为将6301轨顺与6300运顺回风联贯通（见图2），则需要掘进5m，约需要2天；贯通后，风流经6301轨顺梭车硐室与6300运顺回风联风流并联，风流汇入6300运顺回风联。通风线路改为6301轨顺梭车硐室→6300运顺回风联→六采北回→六采南回→南翼回风石门→南风井。
2.2设计支护材料：简单方便，与一般煤巷贯通支护方式相同。
2.2.1锚杆及锚固剂：锚杆型号为ML Ⅳ 20/2200 Q/YZK 031，杆体为MSGLW-500；锚杆间排距为800×800（±100）mm。顶部选用2卷规格为MS CK 25/60 Q/YZK 033树脂锚固剂进行锚固。帮部选用1卷规格为MS CK 25/60 Q/YZK 033或2块MS CK28/35 Q/YZK 033 的树脂药卷进行加长锚。
2.2.2金属网：采用JW 45×60/ 3-SX-0.95×1.7-Q/YZK 036 型经纬网，布置至两帮最下端第一根锚杆，采用对接，不留间隙，且每隔200-300mm联一扣。
2.2.3钢筋梯子：使用GT8/1800Q/YZK035钢筋梯子，呈“一”字型布置。
2.2.4锚杆托盘：拱形托盘，尺寸为：长×宽×厚=120×120×10mm。安装时紧贴岩面，锚固力≥100kN。两帮第一根锚杆距底板≤500mm。锚杆与岩面夹角≥75°，锚杆外露长度为15～50mm。
2.2.5锚索：型号SK 22/7.0-1700 Q/YZK 078，巷中对称布置，间排距为2000×1600（±100）mm，锚固力不得小于180kN。锚固端深入稳定岩体中不得少于1000mm，锚固端锚固采用2卷型号为MS CK 25/60 Q/YZK 033树脂锚固剂，锚索托盘为矩形，规格为220×220×20mm。
2.2.6喷浆砼：采用C20砼，其配比为：水泥：砂子=1：2：2。普通硅酸盐水泥型号R 42.5；石子采用石硝，颗粒级配5～7mm；砂子采用石英中砂。
图1：原设计
图2：新设计
3.经济效益、社会效益及巷道优化设计推广应用
12月22日到达原设计停头位置，于12月23日掘进贯通6300运顺回风联络巷。该巷道经生产科、通风科及相关部门验收合格后，符合通风等需要。
3.1经济效益：
提高工效，掘進作业12月23日完成，比原设计提前5天（20个小班）完成掘进贯通，节约人工为N1=20×12=240（个），单月节约工资支出Y1=240×130元/工=31200（元）。增加煤炭资源合理回收，煤炭效益约为Y2=15m×13m2×350元/T=68250元。
3.2社会效益 ：
3.2.1简化通风系统风流线路，优化了六采北皮、6301轨顺梭车硐室等巷道通风，降低6301轨顺回风线路通风阻力；同时还降低了六采北皮综合防尘管理难度。
3.2.2降低六采北皮巷道皮带、电缆损害隐患，降低爆破作业时间对皮带检修的影响，增加检修时间，有效提高了六采区皮带检修效率。
3.2.3提高工作效率，增加月度单进，增加煤炭资源回收利用，同时提高工人劳动积极性。
3.3推广应用：
本次巷道贯通优化设计，简单明了，现场效果也非常明显。确实解决了通风立眼及皮带巷综合防尘日常管理难点。降低爆破作业安全隐患。解决了以往皮带巷爆破作业，电缆、皮带保护难度大，施工难度大、时间长等缺点。降低了劳动强度，提高了工效，具有较高的推广价值。
参考文献：
[1]国家安全生产监督管理总局，国家煤矿安全监察局.煤矿安全规程.煤炭工业出版社.2011，54-55
[2]东兆星主编. 井巷工程.中国矿山大学出版社.2009，57-73、147-255
作者简介：
赵善安（1985—），男，2009年毕业于山东科技大学机械设计制造及其自动化专业，大学本科，采矿工程（本科在读），助理工程师，研究方向：煤矿机电。