【摘 要】
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新建南京到杭州客运专线,地处中国经济最发达的长三角地区,是一条设计时速350km/h的客运专线,混凝土设计使用年限为100年,该类混凝土在技术指标和使用寿命上与普通混凝土有很
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新建南京到杭州客运专线,地处中国经济最发达的长三角地区,是一条设计时速350km/h的客运专线,混凝土设计使用年限为100年,该类混凝土在技术指标和使用寿命上与普通混凝土有很大不同.本文结合宁杭客专Ⅳ标德清站结构工程,总结了耐久性混凝土质量控制的几个关键技术,为公司今后铁路客站建设提供有价值的经验具有重要的意义.
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