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摘要：本文以京石客专西四环特大桥主桥，主桥采用 71.8+104+
71.8m 预应力混凝土连续梁与中孔钢管混凝土加劲拱组合结构体系为例，介绍了50吨汽车起重机的上桥工作，采用一台240吨起重机将50吨汽车起重机吊装上桥。详细阐述了其上桥过程中的安全保证措施。
关键词：汽车起重机 吊装 施工安全 安全措施
1 吊装工作的主要技术参数
①场地：50吨汽车起重机上桥的作业地点在京石客专18号墩加工场地内。场地占地面积约250平米，场地内地面硬化，场地四周有钢性围挡，满足240吨50吨汽车起重机作业的需要，不会对正常行车造成影响。②50吨汽车起重机主要技术参数：自重：42吨；外形尺寸：长14.5m，宽3m，高3.85mm。③240吨汽车起重机主要技术参数：自重：72吨；配重：75吨；外形尺寸：长17.5m，宽3m，高3.9mm。作业时尺寸：长17.5m，宽11m，最大伸臂长度67m。④240吨汽车起重机主要作业参数：作业半径12m，出杆33.8m，起吊重量44吨。
2 50吨汽车起重机的吊装
50吨汽车起重机采用4点绑扎（在50吨汽车起重机支腿上）应绑扎牢固，受力均匀一致。梁吊离地面高度10-30cm后需稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且平稳后才能继续起吊。操作吊机应慢、稳，吊装时缓慢下吊钩就位，50吨汽车起重机到达梁面，确认吊机平稳与梁面接触后。摘除吊钩。吊装时统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，在连续梁上、下吊装位置各配一名联络员，确保吊装顺利进行。为保证后续50吨汽车起重机的拱肋安装工作顺利进行，吊机上桥时应保持吊机尾部相对。
3 施工安全措施
3.1 施工安全注意事项
3.1.1 施工负责人必须严格遵守下列规定：①防护员必须是责任心强、具有安全生产知识、熟悉防护办法、身体健康，并经培训考试合格的正式职工。②施工前按审定的方案充分做好准备工作，除对施工人员进行安全教育外，并确认信号备品、机具、材料齐全完好，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。③在施工中严格按审核定的施工方案作业，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。④施工点临近既有线，吊装作业时应避开行车时间。
3.1.2 施工现场设置工地防护员。
3.1.3 防护员上岗时携带齐全有效的防护工具。
3.2 应急预案 根据现场实际情况，为防止危险事故的发生，制定本应急预案。
3.2.1 应急人员的设置：现场成立应急小组，由现场总负责人任应急小组组长，各组员分别负责现场具体操作、现场具体技术问题的解决及施工安全的具体事宜。应急小组下设应急小分队，负责现场指挥小分队队员进行有关吊装施工方面的应急处理及实施，由应急小分队队长，应急小分队设队员10名，分别由具有丰富实际专业操作经验的工人组成。
3.2.2 应急措施：成立应急小组后，对小组所有成员进行此次吊装施工各自相关负责项目的培训，做到能够稳健应对可能出现的险情。
①汽车起重机入场前派专人沿吊车行走线路进行细致排查，清除影响车辆通行的障碍物。如发现障碍物移除困难较大，应急分队要组织专业人员、器具进行移除。如果发现线路存在既有安全隐患，影响车辆安全通过的，应立即向应急小组长汇报，协调站场相关部门尽快予以修复。②在汽车起重机进场过程中，如发现线路可能无法满足车辆通过需要时，要求随车押运人员立即通知车辆停车，同时通知应急分队赶往现场进行检查。经检查后如可以继续通过，则要求车辆慢速通过该路段，专人在车前、后随时监视；如确实影响车辆通过，则马上进行路段的清障、加宽等措施保证车辆顺利进场。③汽车起重机进行支腿时吊装队专业人员进行实时监控，如发现设备运转异常或突发故障时，立即进行检修，确认故障排除后进行吊装作业。吊装开始后如发现支腿下地面有沉降、坍塌等情况时，应停止吊装，将汽车起重机吊回至地面。应急分队立即进行地面的填埋加固等排险工作。待确认险情排除后再进行吊装。④吊装作业过程中，如发生大风、暴雨等极端天气状况，立即停止吊装作业。汽车起重机收臂收腿。汽车起重机及工作人员按计划退场。⑤吊装过程中指派防护员专门观察汽车起重机与既有线距离，距离过近可能发生接触时紧急通知停止吊装。待确认不会发生碰触后下达指令继续吊装。⑥预留人员抢救通道。在吊装过程中，如发生坠落、倾倒造成人身事故时，迅速联系120急救机构，利用抢救通道迅速转运伤员并及时将伤员送往铁路医院。
3.3 安全措施
3.3.1 施工防护：①开工前及时办理大型设备入场手续，按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工防护，配齐防护用品，按规定进行防护。②防护人员必须是责任心强的路工，经过培训后，持证上岗。
3.3.2 各种机电设备按规定安设，由专人使用、保养，并维修，保持设备良好运转。
3.3.3 安全注意事项及措施分队要根据施工组织设计中有关安全措施和《铁路工务安全规则》详细规定，并向各级施工人员认真交底。
3.3.4 汽车起重机具体安全措施。①对吊装作业队的起重机械各项手续进行严格检查、备案，对操作人员的特种作业证书复印存档。作业前要求操作人员对机械进行细致检查，消除各项隐患。②吊装作业队人员进场后，吊装作业前，项目部成立专业培训组，对作业人员进行既有线施工的安全培训，考试合格后方可上岗。③组织吊装作业队人员到吊装现场调查分析，制订周密的吊装方案，优化最佳车辆进、出场路线，对吊车作业影响范围内的设施提前和铁路主管部门沟通协调，作业过程互相配合，确保行车安全和人员安全。④作业前，按规定设置防护，配齐通信联络设备，停止作业收工前，清理机具、设备，检查线路状况，确认无事故隐患，再撤除防护。⑤施工人员进入现场必须戴安全帽。⑥施工前，特种作业人员必须持证，吊装作业前必须严格检查各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。⑦吊装作业队必须在接到施工命令后方可进行作业，施工命令由现场施工组组长发布，吊装作业指挥过程原则上由吊装作业队负责人统一指挥。⑧起吊时，钢丝绳与支腿转角处需加护角。⑨汽车起重机作业地面应坚实平整，支垫必须牢靠，回转半径内不得有障碍物。汽车起重机起吊或降落时，须匀速平稳，防止重心倾斜。⑩汽车起重机停车位置应严格按照施工方案所确定的位置，尤其是吊车在伸臂、回转作业时要严格按既定的作业步骤及范围进行，防止造成设备及人身事故。 汽车起重机两侧须有足够的安全地带，两侧不得有作业人员站立观望。 吊装作业过程中发现问题及时向现场施工组组长汇报，不得有任何违规操作。 吊装作业完毕后，由现场施工组组长发布收工口令后进行收工撤离，不得擅自撤离。 在施工中与各相关部门保持联系，充分做好应急抢险准备工作。
4 结束语
施工过程安全管理是一项系统工程。施工过程中要科学地应用相关的安全规章制度、安全措施与施工技术，使安全生产责任逐级落实到每个工作岗位和每位员工身上，并经常性地举行安全生产法规知识宣传活动，提高施工人员的安全意识，规范施工，确保了整个项目的施工安全。
参考文献：
[1]谭延平，田留宗，谭喜文编著.汽车起重机日常使用与维护[M].机械工业出版社，2010.
[2]国务院法制办著.《建设工程安全生产管理条例》.中国法制
出版社.
[3]上海市建筑施工技术研究所编.《中华人民共和国国家标准建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）.中国计划出版社，1999.
[4]《铁路营业线施工安全管理实施细则》.京铁师[2008]435号.
71.8m 预应力混凝土连续梁与中孔钢管混凝土加劲拱组合结构体系为例，介绍了50吨汽车起重机的上桥工作，采用一台240吨起重机将50吨汽车起重机吊装上桥。详细阐述了其上桥过程中的安全保证措施。
关键词：汽车起重机 吊装 施工安全 安全措施
1 吊装工作的主要技术参数
①场地：50吨汽车起重机上桥的作业地点在京石客专18号墩加工场地内。场地占地面积约250平米，场地内地面硬化，场地四周有钢性围挡，满足240吨50吨汽车起重机作业的需要，不会对正常行车造成影响。②50吨汽车起重机主要技术参数：自重：42吨；外形尺寸：长14.5m，宽3m，高3.85mm。③240吨汽车起重机主要技术参数：自重：72吨；配重：75吨；外形尺寸：长17.5m，宽3m，高3.9mm。作业时尺寸：长17.5m，宽11m，最大伸臂长度67m。④240吨汽车起重机主要作业参数：作业半径12m，出杆33.8m，起吊重量44吨。
2 50吨汽车起重机的吊装
50吨汽车起重机采用4点绑扎（在50吨汽车起重机支腿上）应绑扎牢固，受力均匀一致。梁吊离地面高度10-30cm后需稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且平稳后才能继续起吊。操作吊机应慢、稳，吊装时缓慢下吊钩就位，50吨汽车起重机到达梁面，确认吊机平稳与梁面接触后。摘除吊钩。吊装时统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，在连续梁上、下吊装位置各配一名联络员，确保吊装顺利进行。为保证后续50吨汽车起重机的拱肋安装工作顺利进行，吊机上桥时应保持吊机尾部相对。
3 施工安全措施
3.1 施工安全注意事项
3.1.1 施工负责人必须严格遵守下列规定：①防护员必须是责任心强、具有安全生产知识、熟悉防护办法、身体健康，并经培训考试合格的正式职工。②施工前按审定的方案充分做好准备工作，除对施工人员进行安全教育外，并确认信号备品、机具、材料齐全完好，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。③在施工中严格按审核定的施工方案作业，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。④施工点临近既有线，吊装作业时应避开行车时间。
3.1.2 施工现场设置工地防护员。
3.1.3 防护员上岗时携带齐全有效的防护工具。
3.2 应急预案 根据现场实际情况，为防止危险事故的发生，制定本应急预案。
3.2.1 应急人员的设置：现场成立应急小组，由现场总负责人任应急小组组长，各组员分别负责现场具体操作、现场具体技术问题的解决及施工安全的具体事宜。应急小组下设应急小分队，负责现场指挥小分队队员进行有关吊装施工方面的应急处理及实施，由应急小分队队长，应急小分队设队员10名，分别由具有丰富实际专业操作经验的工人组成。
3.2.2 应急措施：成立应急小组后，对小组所有成员进行此次吊装施工各自相关负责项目的培训，做到能够稳健应对可能出现的险情。
①汽车起重机入场前派专人沿吊车行走线路进行细致排查，清除影响车辆通行的障碍物。如发现障碍物移除困难较大，应急分队要组织专业人员、器具进行移除。如果发现线路存在既有安全隐患，影响车辆安全通过的，应立即向应急小组长汇报，协调站场相关部门尽快予以修复。②在汽车起重机进场过程中，如发现线路可能无法满足车辆通过需要时，要求随车押运人员立即通知车辆停车，同时通知应急分队赶往现场进行检查。经检查后如可以继续通过，则要求车辆慢速通过该路段，专人在车前、后随时监视；如确实影响车辆通过，则马上进行路段的清障、加宽等措施保证车辆顺利进场。③汽车起重机进行支腿时吊装队专业人员进行实时监控，如发现设备运转异常或突发故障时，立即进行检修，确认故障排除后进行吊装作业。吊装开始后如发现支腿下地面有沉降、坍塌等情况时，应停止吊装，将汽车起重机吊回至地面。应急分队立即进行地面的填埋加固等排险工作。待确认险情排除后再进行吊装。④吊装作业过程中，如发生大风、暴雨等极端天气状况，立即停止吊装作业。汽车起重机收臂收腿。汽车起重机及工作人员按计划退场。⑤吊装过程中指派防护员专门观察汽车起重机与既有线距离，距离过近可能发生接触时紧急通知停止吊装。待确认不会发生碰触后下达指令继续吊装。⑥预留人员抢救通道。在吊装过程中，如发生坠落、倾倒造成人身事故时，迅速联系120急救机构，利用抢救通道迅速转运伤员并及时将伤员送往铁路医院。
3.3 安全措施
3.3.1 施工防护：①开工前及时办理大型设备入场手续，按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工防护，配齐防护用品，按规定进行防护。②防护人员必须是责任心强的路工，经过培训后，持证上岗。
3.3.2 各种机电设备按规定安设，由专人使用、保养，并维修，保持设备良好运转。
3.3.3 安全注意事项及措施分队要根据施工组织设计中有关安全措施和《铁路工务安全规则》详细规定，并向各级施工人员认真交底。
3.3.4 汽车起重机具体安全措施。①对吊装作业队的起重机械各项手续进行严格检查、备案，对操作人员的特种作业证书复印存档。作业前要求操作人员对机械进行细致检查，消除各项隐患。②吊装作业队人员进场后，吊装作业前，项目部成立专业培训组，对作业人员进行既有线施工的安全培训，考试合格后方可上岗。③组织吊装作业队人员到吊装现场调查分析，制订周密的吊装方案，优化最佳车辆进、出场路线，对吊车作业影响范围内的设施提前和铁路主管部门沟通协调，作业过程互相配合，确保行车安全和人员安全。④作业前，按规定设置防护，配齐通信联络设备，停止作业收工前，清理机具、设备，检查线路状况，确认无事故隐患，再撤除防护。⑤施工人员进入现场必须戴安全帽。⑥施工前，特种作业人员必须持证，吊装作业前必须严格检查各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。⑦吊装作业队必须在接到施工命令后方可进行作业，施工命令由现场施工组组长发布，吊装作业指挥过程原则上由吊装作业队负责人统一指挥。⑧起吊时，钢丝绳与支腿转角处需加护角。⑨汽车起重机作业地面应坚实平整，支垫必须牢靠，回转半径内不得有障碍物。汽车起重机起吊或降落时，须匀速平稳，防止重心倾斜。⑩汽车起重机停车位置应严格按照施工方案所确定的位置，尤其是吊车在伸臂、回转作业时要严格按既定的作业步骤及范围进行，防止造成设备及人身事故。 汽车起重机两侧须有足够的安全地带，两侧不得有作业人员站立观望。 吊装作业过程中发现问题及时向现场施工组组长汇报，不得有任何违规操作。 吊装作业完毕后，由现场施工组组长发布收工口令后进行收工撤离，不得擅自撤离。 在施工中与各相关部门保持联系，充分做好应急抢险准备工作。
4 结束语
施工过程安全管理是一项系统工程。施工过程中要科学地应用相关的安全规章制度、安全措施与施工技术，使安全生产责任逐级落实到每个工作岗位和每位员工身上，并经常性地举行安全生产法规知识宣传活动，提高施工人员的安全意识，规范施工，确保了整个项目的施工安全。
参考文献：
[1]谭延平，田留宗，谭喜文编著.汽车起重机日常使用与维护[M].机械工业出版社，2010.
[2]国务院法制办著.《建设工程安全生产管理条例》.中国法制
出版社.
[3]上海市建筑施工技术研究所编.《中华人民共和国国家标准建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）.中国计划出版社，1999.
[4]《铁路营业线施工安全管理实施细则》.京铁师[2008]435号.