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汽车行驶过程中的油耗不仅同车辆自身性能相关，也取决于驾驶员的操作方式。本文研究了装备无级变速器和汽油发动机的车辆的经济性巡航策略。首先建立了车辆纵向动力学模型和发动机油耗模型，将经济性巡航策略的辨识构建为一个最优控制问题。该问题的性能函数呈现高阶非线性且存在凹弧段，是一个典型的奇异最优控制问题。因此采用Legendre伪谱法进行求解。结果显示：当平均巡航速度较低或较高时，应采取匀速（CS）行驶策略；当中速时，“加速滑行”（PnG）策略更为经济，相对匀速策略最大节油率达13%。最后探讨了PnG策略的节油机理