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由于城市轨道交通直流供电系统建模后表现出非线性特性,对模型求解的仿真算法大都基于迭代技术.文章介绍了双重线性迭代和牛顿迭代两种算法,并从收敛效果和快速性两方面对它们进行了测试对比分析,同时通过改变电路结构模型和选用合适的迭代算法得到了理想的仿真效果.
轨道交通牵引供电系统仿真中的算法研究
【摘 要】
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由于城市轨道交通直流供电系统建模后表现出非线性特性,对模型求解的仿真算法大都基于迭代技术.文章介绍了双重线性迭代和牛顿迭代两种算法,并从收敛效果和快速性两方面对它
【机 构】
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北京交通大学电气工程学院
【出 处】
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西部交通科技
【发表日期】
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2007年6期
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