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在接连推出双体潜艇SMX-21、三体潜艇SMX-22等创新型舰艇后，法国著名的舰艇建造局(DCN)最近又推出了其最新设计的未来水面作战舰艇——“剑舰”。该舰集新船型、新型作战系统、各种舷外无人航行器以及先进的网络技术为一身，初步勾勒出未来水面作战舰艇的轮廓。
船型 “剑舰”的船型非常新颖。该舰满载排水量为5 300吨，舰长145米，在船型上采用了一种模块化程度非常高的三体船型。该船型具有较好的适航性，“剑舰”在5～6级海况下还可进行舰载直升机的起降作业。
与传统的三体船型不同的是，“剑舰”所采用的三体船型中央船体将传统的干舷外飘船型改为了内倾船型，两个舷侧船体为细长型的舷外浮体。由于中央船体为内倾，且相对细长，“剑舰”在高速航行时就像一把刺向敌人心脏的利剑，这或许是该舰取名为“剑舰”的原因之一吧。
在某种意义上来说。“剑舰”在船型设计上充分吸收了美国正在建造的DDG-1000驱逐舰干舷内倾船型和濒海战斗舰三体船型的优点，在舰艇隐身性能上得到了很大的提升。“剑舰”的整个船体和上层建筑均采用多平面设计，可散射敌方雷达照射波，降低回波强度。在面面相交处，“剑舰”采用平滑过渡措施降低两面角和三面角效应。船体上层建筑较为低矮，并与船体有机地融为一个整体。舰上所有雷达和天线都集成到多锥体形复合结构中。例如，高频超视距雷达天线列阵嵌入了位于上层建筑最顶端的面板中；卫星天线、s波段和x波段雷达、V／UHF通信天线也嵌入上层建筑上的封闭式桅杆中。
如此一来，“剑舰”具有了较低的雷达反射截面积。据法国舰艇建造局称，“剑舰”的雷达反射截面积低于典型海上发射波的临界值，可有效地与海上背景环境融为一体。隐身能力非同一般。
武器装备 “剑舰”具备较强的攻击能力和自我防御能力。“剑舰”的主要舰载武器包括了一套48单元的垂直发射系统，可发射反舰、防空、反潜和对陆攻击导弹。舰上还安装了一门3管155毫米口径的舰炮，可发射300枚左右的远程制导炮弹。为增强近程防御能力，在“剑舰”的首尾部都安装有近程武器防御系统，可有效防御掠海飞行的导弹等。为应对小型快艇发动的自杀式袭击等不对称威胁，“剑舰”还特地安装了一套名为“海军盾牌”的系统，可及时发现来袭威胁并发出警报，协调武器系统进行防御。
特点 “剑舰”的一个创新是采用了综合战舰管理系统。该系统将以前独立的导航、平台管理、作战指挥等功能进行集成。实现了舰艇航行和作战指挥的自动化。特别是法国舰艇建造局利用在舰艇专家系统和虚拟现实等技术上的优势，为舰艇操作构建了一个全景虚拟的外部环境。不仅可以实时掌握舰艇外部的态势变化，还可以加载相关的作战系统信息，使舰员可以一目了然地了解舰艇本身的信息和作战信息，实现舰艇航行与作战有效配合。
搭载多种无人航行器是“剑舰”的最大特点。在“剑舰”的初始研究中，法国舰艇建造局就已经将3架重1．5吨的垂直起降无人机和2艘11米无人艇作为“剑舰”的基本配置。无人机主要是利用飞行甲板上的起降辅助设施进行起降，无人艇则通过舰艇尾部的舱口进行施放和回收。由于采用三体船型，“剑舰”的舰宽较大，达到了33．6米，比美国三体濒海战斗舰的30．4米还要宽，因此尾部机库的容积也较大。除了可以容纳3架无人机和2艘无人艇外，还可容纳一架10吨左右的直升机，执行反潜或者侦察等任务。无人机或者无人艇等无人系统的使用，充当了独立于舰艇之外的舷外传感器，使得舰艇拓宽了自己的感知范围。
舰员少是“剑舰”的另一大特点。虽然“剑舰”的满载排水量也达到了5 300吨，但其额定舰员仅为40人，这比濒海战斗舰额定舰员为70人还要更为精简。相比之下。西班牙最新建造的F100级护卫舰满载排水量为5 853吨，额定乘员却达到了250名。舰员减少主要归功于“剑舰”大量采用了自动化技术，如远程状态监测、自动灭火等，提高了整舰的自动化水平，也减少了舰艇的全寿期费用。
由于使用了无人机和无人艇作为辅助侦察、拦截或攻击手段，法国舰艇建造局认为，高速并不是“剑舰”的首要考虑因素。为此，“剑舰”并没有采用大功率的柴一燃联合动力装置，而是采用了全电力推进装置，迎合了水面舰艇的发展趋势。“剑舰”的全电力推进装置使用2台21兆瓦的高温超导电机，驱动泵喷推进，最大速度只有30节。相比之下，美国的濒海战斗舰全部采用柴一燃联合动力装置，驱动喷水推进器，最大速度可达50节以上。但法国舰艇建造局称，如果有特定的需要。“剑舰”的速度还可进一步提高。
虽然在速度上逊色于美国濒海战斗舰，但是“剑舰”采用的全电力推进装置为其提供了优越的续航力，这是濒海战斗舰所无法比拟的。三体濒海战斗舰的续航力为4 300海里／20节，而“剑舰”的续航力达到了6 800海里／15节。此外，“剑舰”上还安装了45兆瓦的燃气轮机发电机，可在舰艇高速航行时提供动力。在低速航行时，为了降低舰艇的噪声，利于反潜等行动。舰艇将采用四个2．5兆瓦的燃料电池来推动电机。
“剑舰”作为法国舰艇建造局面向未来设计开发的新一级护卫舰，体现出法国舰艇建造局的技术实力和创新意识。目前，“剑舰”正处于概念开发阶段，法国舰艇建造局希望“剑舰”能够在2030年左右发展成熟。
[编辑／严晓峰]
船型 “剑舰”的船型非常新颖。该舰满载排水量为5 300吨，舰长145米，在船型上采用了一种模块化程度非常高的三体船型。该船型具有较好的适航性，“剑舰”在5～6级海况下还可进行舰载直升机的起降作业。
与传统的三体船型不同的是，“剑舰”所采用的三体船型中央船体将传统的干舷外飘船型改为了内倾船型，两个舷侧船体为细长型的舷外浮体。由于中央船体为内倾，且相对细长，“剑舰”在高速航行时就像一把刺向敌人心脏的利剑，这或许是该舰取名为“剑舰”的原因之一吧。
在某种意义上来说。“剑舰”在船型设计上充分吸收了美国正在建造的DDG-1000驱逐舰干舷内倾船型和濒海战斗舰三体船型的优点，在舰艇隐身性能上得到了很大的提升。“剑舰”的整个船体和上层建筑均采用多平面设计，可散射敌方雷达照射波，降低回波强度。在面面相交处，“剑舰”采用平滑过渡措施降低两面角和三面角效应。船体上层建筑较为低矮，并与船体有机地融为一个整体。舰上所有雷达和天线都集成到多锥体形复合结构中。例如，高频超视距雷达天线列阵嵌入了位于上层建筑最顶端的面板中；卫星天线、s波段和x波段雷达、V／UHF通信天线也嵌入上层建筑上的封闭式桅杆中。
如此一来，“剑舰”具有了较低的雷达反射截面积。据法国舰艇建造局称，“剑舰”的雷达反射截面积低于典型海上发射波的临界值，可有效地与海上背景环境融为一体。隐身能力非同一般。
武器装备 “剑舰”具备较强的攻击能力和自我防御能力。“剑舰”的主要舰载武器包括了一套48单元的垂直发射系统，可发射反舰、防空、反潜和对陆攻击导弹。舰上还安装了一门3管155毫米口径的舰炮，可发射300枚左右的远程制导炮弹。为增强近程防御能力，在“剑舰”的首尾部都安装有近程武器防御系统，可有效防御掠海飞行的导弹等。为应对小型快艇发动的自杀式袭击等不对称威胁，“剑舰”还特地安装了一套名为“海军盾牌”的系统，可及时发现来袭威胁并发出警报，协调武器系统进行防御。
特点 “剑舰”的一个创新是采用了综合战舰管理系统。该系统将以前独立的导航、平台管理、作战指挥等功能进行集成。实现了舰艇航行和作战指挥的自动化。特别是法国舰艇建造局利用在舰艇专家系统和虚拟现实等技术上的优势，为舰艇操作构建了一个全景虚拟的外部环境。不仅可以实时掌握舰艇外部的态势变化，还可以加载相关的作战系统信息，使舰员可以一目了然地了解舰艇本身的信息和作战信息，实现舰艇航行与作战有效配合。
搭载多种无人航行器是“剑舰”的最大特点。在“剑舰”的初始研究中，法国舰艇建造局就已经将3架重1．5吨的垂直起降无人机和2艘11米无人艇作为“剑舰”的基本配置。无人机主要是利用飞行甲板上的起降辅助设施进行起降，无人艇则通过舰艇尾部的舱口进行施放和回收。由于采用三体船型，“剑舰”的舰宽较大，达到了33．6米，比美国三体濒海战斗舰的30．4米还要宽，因此尾部机库的容积也较大。除了可以容纳3架无人机和2艘无人艇外，还可容纳一架10吨左右的直升机，执行反潜或者侦察等任务。无人机或者无人艇等无人系统的使用，充当了独立于舰艇之外的舷外传感器，使得舰艇拓宽了自己的感知范围。
舰员少是“剑舰”的另一大特点。虽然“剑舰”的满载排水量也达到了5 300吨，但其额定舰员仅为40人，这比濒海战斗舰额定舰员为70人还要更为精简。相比之下。西班牙最新建造的F100级护卫舰满载排水量为5 853吨，额定乘员却达到了250名。舰员减少主要归功于“剑舰”大量采用了自动化技术，如远程状态监测、自动灭火等，提高了整舰的自动化水平，也减少了舰艇的全寿期费用。
由于使用了无人机和无人艇作为辅助侦察、拦截或攻击手段，法国舰艇建造局认为，高速并不是“剑舰”的首要考虑因素。为此，“剑舰”并没有采用大功率的柴一燃联合动力装置，而是采用了全电力推进装置，迎合了水面舰艇的发展趋势。“剑舰”的全电力推进装置使用2台21兆瓦的高温超导电机，驱动泵喷推进，最大速度只有30节。相比之下，美国的濒海战斗舰全部采用柴一燃联合动力装置，驱动喷水推进器，最大速度可达50节以上。但法国舰艇建造局称，如果有特定的需要。“剑舰”的速度还可进一步提高。
虽然在速度上逊色于美国濒海战斗舰，但是“剑舰”采用的全电力推进装置为其提供了优越的续航力，这是濒海战斗舰所无法比拟的。三体濒海战斗舰的续航力为4 300海里／20节，而“剑舰”的续航力达到了6 800海里／15节。此外，“剑舰”上还安装了45兆瓦的燃气轮机发电机，可在舰艇高速航行时提供动力。在低速航行时，为了降低舰艇的噪声，利于反潜等行动。舰艇将采用四个2．5兆瓦的燃料电池来推动电机。
“剑舰”作为法国舰艇建造局面向未来设计开发的新一级护卫舰，体现出法国舰艇建造局的技术实力和创新意识。目前，“剑舰”正处于概念开发阶段，法国舰艇建造局希望“剑舰”能够在2030年左右发展成熟。
[编辑／严晓峰]