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通过建立各缸空燃比不均匀的产生及传递模型，提出了一种利用改进遗传算法进行参数辨识的方法。新方法只需一个宽域氧传感器（universalexhaustgasoxygensensor，uEGo）便能完成参数辨识，大幅度简化试验过程的同时能显著降低试验成本。结合卡尔曼滤波算法建立的各缸空燃比观测器，构建了平衡各缸空燃比的反馈控制系统。GT—Power与Simulink联合仿真结果表明：新方法能将各缸空燃比差异从原来的±10％减至±1％以内。