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来南航差不多快一年了，时间过得真的挺快。回想刚开始报到那会儿，一头雾水，什么都不懂，慢慢通过一年，我也懂得不少，学到不少。希望接下来我说的，可以为学弟学妹们提供一点帮助。
首先，我想说的是，面对志愿的填报，还是要在自己分数的基础上，先大学后专业吧，因为大家也都知道，很多人将来工作未必专业对口。不过还是不能忽略专业的优势所在，如果是好大学的好专业，那当然再好不过喽。填报志愿时，可以咨询班主任或者比较资深的教师，万万不可以掉以轻心。要根据各自的实际情况，也就是高考分数，来填报志愿。一般情况下，要保证第一志愿能中，当然冲一冲也是好的，但最后一个一定是保底的。
专业的选择，也要慎重考虑。当初我选择国贸的时候，也是在南航经济与管理学院各个专业中，比较而填的，一方面是专业分数的原因，还有就是本人觉得国贸以后接触到的人与环境可能比较广一些，工作也不用受什么限制吧。至于我这个专业，以后出来就是做外贸的，当然也可以从事其他一些经济类工作。这个专业对英语的要求还是有点高的，六级是必须过的喽。现在我们还没有涉及到专业知识的学习，到大二就会涉及到国贸实务、管理学之类的。不管怎么样，对于志愿的填报，学弟学妹们一定要三思而后填，万万不可以马虎。
最后还想对学弟学妹们说的是，既然选择了就不要后悔，就要努力向前。等你们接到通知书，等你们进入各自的大学，就要努力发现自身长处，以饱满自信的姿态，开始你们的大学之旅。相信，你们一定都会在各自的天地里，收获自己的彩虹！
起初听妈妈说，物流这个新兴行业以后在中国会得到很大的重视，发展会很迅速，我就把所有的志愿都填了有关物流的专业。也不知道为什么会那么坚持，而且当初压根就不知道物流是什么，只是有一种我要学这个专业，它适合我的感觉。好在现在真的喜欢上了这个专业，那时的选择是对的！
从大一到现在已经学了11门专业课，包括《现代物流管理概论》《物流设施与设备》《采购与供应链管理》《物流仓储与配送》《供应链管理》《第三方物流》……书本上的概念和老师对中国物流业的分析加上我们自己的了解，等于我们对物流业的向往，我已有种要为物流业的发展尽一份力的念头。
当有人问我“物流是什么啊”，我不会再回答“物品的流通过程”，而是自信地专业性地回答：“物流是指按用户要求将物的实体从供应地向需要地转移的过程，根据实际需求，将包装、装卸、搬运、仓储、运输、配送、流通加工、信息处理等功能实施有机结合。”随着世界经济一体化进程的加快，世界各国已逐渐把未来的经济增长点聚焦在被称为“第三利润源”、最后一块“经济的黑暗大陆”的现代物流业上。物流产业作为国民经济中的一个新兴产业，将成为本世纪的重要产业和国民经济的增长点。物流管理专业的毕业生，可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业。
尽管中国的物流还处于发展初期，法律制度尚未完善，硬件设施、软件系统与发达国家相比还有很大差距，人们对物流的认识还不足，参加这一行业工作很辛苦，工资较低，可是我们还是发自内心地喜爱它！在校学习时，我们不仅要考物流师证和助理物流师证，还要提升我们的能力和积累实践经验。此外，要想进好的单位，英语四级证书、计算机二级证书、报关证这些都是必备的。
武汉科技大学是一所以工科为主，理工结合，医学、经济学、文学、管理学、法学、哲学等学科协调发展的重点综合性大学。材料与冶金学院、机械自动化学院、城市建设学院是本校最牛的三个学院，找工作基本不用愁。
武汉科技大学前身是武汉钢铁学院，所以我校在钢铁冶金行业中享有很高的声誉。对湖北本省的考生来说，我们学校基本踩线就可以进，但是专业必须服从调剂。顺便说一下，我也是踩线进校的，志愿专业一个都没录取，被调剂到理学院工程力学专业。现在感到非常庆幸，我们专业一直是小专业，给大众的表面感觉就是很弱。实际上我们专业是一个很强的专业，每年的考研率都排在本校前列，就业率更是不用说。就拿我们这一届来说，没有考研的人，工作都在毕业前很早就敲定，且签的都是大型国企，如中铁、中建、中水，我班同学基本被这三家企业瓜分。年后考研失利的同学，也被中铁签下。我们专业的就业率达到100%（考研前是100%，考研后一样）。
工程力学专业主要是培养具有现代力学和数学的基础知识和应用能力，系统掌握力学理论、实验分析方法和工程设计方法以及软件开发和网络知识与能力，能在与力学及相关的工业企业、科研设计单位中从事应用研究、新技术开发、工程设计、工程管理的高层次专业技术人才。专业以力学为基础，设爆破、数字模拟、力学计算三个方向。我们班90%的同学选择爆破方向，就业率高与此紧密相连。
很明显这不是一所一流名校，在艺术界更加不是名校。作为一个艺术生，为什么会选择一所综合性的大学？这也许是广大艺术生会问的问题。以我自己的观点来回答就是氛围很好，在这里可以博采众长，学到自己想学的任何东西。或许很多人会告诉你要学专一门，但是我认为能够学习更多的东西才是大学里真正要做的。
首先来说一下艺术类专业的概况吧。我们学校艺术学院有4个关于美术类的本科专业：中国画、油画、平面艺术设计、环境艺术设计。前两个专业设在美术系，后两个设在设计系。我个人觉得还是中国画比较好吧——不过这点不要被我所影响咯——主要是因为这里的中国画宣传得比较好，被称为新徽派艺术。设计也是不错的，吉利车标的设计者岳贤德就是我们院的。对于就业方面，这个我真的不会说，因为还没有那么多的阅历。
学校的专业，如果从学科实力、就业率与就业层次三方面综合来说，外语学院的英语专业是最好的，听说今年又有两个学英语的去国务院了。目前，外语学院有近50名本科生被外交部录用。其他像新闻传播学院的新闻学专业（国家级特色专业）、计算机科学与技术学院的计算机科学与技术专业都是不错的。
在我看来学校的学习氛围还是不错的，每天晚上都有好多好多的人去自习。不过也不是绝对的，大学这个小社会也是人员混杂的，在我们的鸣磬广场上每天晚上还是会有很多的情侣，呵呵，你懂的！
学校的考研实力也不错，每年都有好多的学长学姐考到了更好的学校，这点我还是羡慕的。我有时在想：是不是大家在一所普通的学校，都有一股向上的信心与决心呢？反而这个成为了大家努力的动力。
作为一所综合性的大学，最大的好处就是资源十分充分，有各种各样的书籍，也不乏各种各样的人。在学校不仅可以认识本专业的人，而且更多的是可以从别的专业的人那里学到好多东西。比如说吧，在社团在学生会，有很多能力很强的人在，能从他们身上学到很多，时间久了也就成为了自己的东西。作为一所“211工程”高校，会有很多讲座，有自己专业的也有其他专业的，都可以去听听。随着社会对复合型人才的需求越来越强烈，我们需要融会贯通，让知识串联起来，学习的不仅仅是本专业的。在大学学的东西很多很杂，所以才会有觉得“学不到东西”的尴尬。我觉得这个貌似是所有人的共识，就像上次我遇到一个大三的学经济的学长，就说“学不到东西”。其实大家学到的比高中多了很多很多，但是衡量知识的尺度还是没有变，所以才会觉得“学不到东西”。
最后我想再说一句，在大学学习是靠自己的，再也不用忍受高中时那种“压榨式”的教育了。
可能以上内容有的地方还是比较偏激，我希望学弟学妹们能够考出自己的最高水平，考上自己心仪的大学，在自己的人生之中留下一段值得记忆的岁月！
（编辑 蓝 忆）
首先，我想说的是，面对志愿的填报，还是要在自己分数的基础上，先大学后专业吧，因为大家也都知道，很多人将来工作未必专业对口。不过还是不能忽略专业的优势所在，如果是好大学的好专业，那当然再好不过喽。填报志愿时，可以咨询班主任或者比较资深的教师，万万不可以掉以轻心。要根据各自的实际情况，也就是高考分数，来填报志愿。一般情况下，要保证第一志愿能中，当然冲一冲也是好的，但最后一个一定是保底的。
专业的选择，也要慎重考虑。当初我选择国贸的时候，也是在南航经济与管理学院各个专业中，比较而填的，一方面是专业分数的原因，还有就是本人觉得国贸以后接触到的人与环境可能比较广一些，工作也不用受什么限制吧。至于我这个专业，以后出来就是做外贸的，当然也可以从事其他一些经济类工作。这个专业对英语的要求还是有点高的，六级是必须过的喽。现在我们还没有涉及到专业知识的学习，到大二就会涉及到国贸实务、管理学之类的。不管怎么样，对于志愿的填报，学弟学妹们一定要三思而后填，万万不可以马虎。
最后还想对学弟学妹们说的是，既然选择了就不要后悔，就要努力向前。等你们接到通知书，等你们进入各自的大学，就要努力发现自身长处，以饱满自信的姿态，开始你们的大学之旅。相信，你们一定都会在各自的天地里，收获自己的彩虹！
起初听妈妈说，物流这个新兴行业以后在中国会得到很大的重视，发展会很迅速，我就把所有的志愿都填了有关物流的专业。也不知道为什么会那么坚持，而且当初压根就不知道物流是什么，只是有一种我要学这个专业，它适合我的感觉。好在现在真的喜欢上了这个专业，那时的选择是对的！
从大一到现在已经学了11门专业课，包括《现代物流管理概论》《物流设施与设备》《采购与供应链管理》《物流仓储与配送》《供应链管理》《第三方物流》……书本上的概念和老师对中国物流业的分析加上我们自己的了解，等于我们对物流业的向往，我已有种要为物流业的发展尽一份力的念头。
当有人问我“物流是什么啊”，我不会再回答“物品的流通过程”，而是自信地专业性地回答：“物流是指按用户要求将物的实体从供应地向需要地转移的过程，根据实际需求，将包装、装卸、搬运、仓储、运输、配送、流通加工、信息处理等功能实施有机结合。”随着世界经济一体化进程的加快，世界各国已逐渐把未来的经济增长点聚焦在被称为“第三利润源”、最后一块“经济的黑暗大陆”的现代物流业上。物流产业作为国民经济中的一个新兴产业，将成为本世纪的重要产业和国民经济的增长点。物流管理专业的毕业生，可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业。
尽管中国的物流还处于发展初期，法律制度尚未完善，硬件设施、软件系统与发达国家相比还有很大差距，人们对物流的认识还不足，参加这一行业工作很辛苦，工资较低，可是我们还是发自内心地喜爱它！在校学习时，我们不仅要考物流师证和助理物流师证，还要提升我们的能力和积累实践经验。此外，要想进好的单位，英语四级证书、计算机二级证书、报关证这些都是必备的。
武汉科技大学是一所以工科为主，理工结合，医学、经济学、文学、管理学、法学、哲学等学科协调发展的重点综合性大学。材料与冶金学院、机械自动化学院、城市建设学院是本校最牛的三个学院，找工作基本不用愁。
武汉科技大学前身是武汉钢铁学院，所以我校在钢铁冶金行业中享有很高的声誉。对湖北本省的考生来说，我们学校基本踩线就可以进，但是专业必须服从调剂。顺便说一下，我也是踩线进校的，志愿专业一个都没录取，被调剂到理学院工程力学专业。现在感到非常庆幸，我们专业一直是小专业，给大众的表面感觉就是很弱。实际上我们专业是一个很强的专业，每年的考研率都排在本校前列，就业率更是不用说。就拿我们这一届来说，没有考研的人，工作都在毕业前很早就敲定，且签的都是大型国企，如中铁、中建、中水，我班同学基本被这三家企业瓜分。年后考研失利的同学，也被中铁签下。我们专业的就业率达到100%（考研前是100%，考研后一样）。
工程力学专业主要是培养具有现代力学和数学的基础知识和应用能力，系统掌握力学理论、实验分析方法和工程设计方法以及软件开发和网络知识与能力，能在与力学及相关的工业企业、科研设计单位中从事应用研究、新技术开发、工程设计、工程管理的高层次专业技术人才。专业以力学为基础，设爆破、数字模拟、力学计算三个方向。我们班90%的同学选择爆破方向，就业率高与此紧密相连。
很明显这不是一所一流名校，在艺术界更加不是名校。作为一个艺术生，为什么会选择一所综合性的大学？这也许是广大艺术生会问的问题。以我自己的观点来回答就是氛围很好，在这里可以博采众长，学到自己想学的任何东西。或许很多人会告诉你要学专一门，但是我认为能够学习更多的东西才是大学里真正要做的。
首先来说一下艺术类专业的概况吧。我们学校艺术学院有4个关于美术类的本科专业：中国画、油画、平面艺术设计、环境艺术设计。前两个专业设在美术系，后两个设在设计系。我个人觉得还是中国画比较好吧——不过这点不要被我所影响咯——主要是因为这里的中国画宣传得比较好，被称为新徽派艺术。设计也是不错的，吉利车标的设计者岳贤德就是我们院的。对于就业方面，这个我真的不会说，因为还没有那么多的阅历。
学校的专业，如果从学科实力、就业率与就业层次三方面综合来说，外语学院的英语专业是最好的，听说今年又有两个学英语的去国务院了。目前，外语学院有近50名本科生被外交部录用。其他像新闻传播学院的新闻学专业（国家级特色专业）、计算机科学与技术学院的计算机科学与技术专业都是不错的。
在我看来学校的学习氛围还是不错的，每天晚上都有好多好多的人去自习。不过也不是绝对的，大学这个小社会也是人员混杂的，在我们的鸣磬广场上每天晚上还是会有很多的情侣，呵呵，你懂的！
学校的考研实力也不错，每年都有好多的学长学姐考到了更好的学校，这点我还是羡慕的。我有时在想：是不是大家在一所普通的学校，都有一股向上的信心与决心呢？反而这个成为了大家努力的动力。
作为一所综合性的大学，最大的好处就是资源十分充分，有各种各样的书籍，也不乏各种各样的人。在学校不仅可以认识本专业的人，而且更多的是可以从别的专业的人那里学到好多东西。比如说吧，在社团在学生会，有很多能力很强的人在，能从他们身上学到很多，时间久了也就成为了自己的东西。作为一所“211工程”高校，会有很多讲座，有自己专业的也有其他专业的，都可以去听听。随着社会对复合型人才的需求越来越强烈，我们需要融会贯通，让知识串联起来，学习的不仅仅是本专业的。在大学学的东西很多很杂，所以才会有觉得“学不到东西”的尴尬。我觉得这个貌似是所有人的共识，就像上次我遇到一个大三的学经济的学长，就说“学不到东西”。其实大家学到的比高中多了很多很多，但是衡量知识的尺度还是没有变，所以才会觉得“学不到东西”。
最后我想再说一句，在大学学习是靠自己的，再也不用忍受高中时那种“压榨式”的教育了。
可能以上内容有的地方还是比较偏激，我希望学弟学妹们能够考出自己的最高水平，考上自己心仪的大学，在自己的人生之中留下一段值得记忆的岁月！
（编辑 蓝 忆）