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采用物理模型试验方法对某水利枢纽工程二期施工导流的通航水流条件进行研究。试验结果表明：调整大坝上游岸坡开挖线、开挖上游主河槽、缩短二期纵向围堰上游头部直段，并改为弧形过渡段，可有效地增大低孔下泄量，减少导流明渠分流比，从而降低明渠段水流速度，改善通航水流条件；当坝址流量小于6500m^3／s时，船舶可自航通过导流明渠；流量为（6500-21000）m^3/s时，采取助航措施可通过导流明渠。