【摘 要】
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国家和地方两种不同等级高铁线路开通是否对区域经济发展产生影响以及作用效果存在怎样的差异,这是一个值得探讨的现实与学术问题。通过构建江西省11个地级市2005-2016年的面
【机 构】
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南昌大学经济管理学院,南昌大学中国中部经济社会发展研究中心,重庆大学经济与工商管理学院,重庆大学能源经济研究院
【基金项目】
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国家社会科学基金重点项目“中国坚持绿色发展的技术路线、区域实现及政策工具选择”(2015AZD070);国家社会科学基金重点项目“中国新型城市化包容性发展的道路与政策研究”(12AZD042);国家级大学生创新科研项目“‘高铁经济’对区域经济的差异影响及时效性分析”(201801049);全国“四个一批”人才项目(中宣干字〔2016〕49号)
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国家和地方两种不同等级高铁线路开通是否对区域经济发展产生影响以及作用效果存在怎样的差异,这是一个值得探讨的现实与学术问题。通过构建江西省11个地级市2005-2016年的面板数据,分别运用双重差分模型、灰色预测模型以及有无对比法,研究检验昌九高铁和沪昆高铁的相继开通是否给江西省区域经济发展带来影响以及影响差异情况。研究结果表明:(1)两条高铁的开通的确对江西省整体经济发展产生了影响。具体表现在,昌九高铁开通后短期内对区域经济增长具有促进作用,而沪昆高铁则呈现负向关系,但都促进了产业结构升级和就业结构优化,
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