【摘 要】
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磁轨制动器工作时,极靴与钢轨摩擦会产生大量的摩擦热,严重影响了列车的制动安全。本文使用ANSYS Workbench有限元软件,建立了极靴与钢轨的滑动摩擦热―结构耦合模型,仿真出
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磁轨制动器工作时,极靴与钢轨摩擦会产生大量的摩擦热,严重影响了列车的制动安全。本文使用ANSYS Workbench有限元软件,建立了极靴与钢轨的滑动摩擦热―结构耦合模型,仿真出整个制动过程中极靴温度的变化。结果表明：极靴与钢轨在滑动摩擦状态时,极靴底面的温度先迅速上升,达到最大值后趋于平缓,最后逐渐缓慢下降;整个制动过程中,最高温度可达1142.5℃,且高温区主要集中在极靴底面延展端的中部。
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