【摘 要】
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[目的/意义]旨在为规范共享单车用户行为提供参考。[方法/过程]将S-O-R理论和自我决定理论进行整合,建立共享单车用户规范使用行为的形成机制模型。采用问卷调查法,收集了192份共享单车的用户数据,利用AMOS 21.0构建结构方程模型,并对研究模型进行假设验证。[结果/结论]法律法规对个体胜任需要的满足有显著的正向影响作用;企业信用分制对个体胜任需要的满足有正向影响作用;道德约束对个体自主需要、胜任需要和关联需要的满足有显著的正向影响作用;个体的胜任需要和关联需要的满足可促进共享单车用户规范自身行为。
【机 构】
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福特汉姆大学加贝利商学院,东北师范大学信息科学与技术学院
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[目的/意义]旨在为规范共享单车用户行为提供参考。[方法/过程]将S-O-R理论和自我决定理论进行整合,建立共享单车用户规范使用行为的形成机制模型。采用问卷调查法,收集了192份共享单车的用户数据,利用AMOS 21.0构建结构方程模型,并对研究模型进行假设验证。[结果/结论]法律法规对个体胜任需要的满足有显著的正向影响作用;企业信用分制对个体胜任需要的满足有正向影响作用;道德约束对个体自主需要、胜任需要和关联需要的满足有显著的正向影响作用;个体的胜任需要和关联需要的满足可促进共享单车用户规范自身行为。
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