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分析了外置串联阀式可调阻尼减振器的基本结构和工作原理;建立了以阻尼阀结构参数为参数的阻尼力-速度特性模型.通过对BJ212减振器改装后的计算结果证明,该模型可以用来指导这种减振器的设计.
外置串联阀式可调阻尼减振器的初步分析
【摘 要】
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分析了外置串联阀式可调阻尼减振器的基本结构和工作原理;建立了以阻尼阀结构参数为参数的阻尼力-速度特性模型.通过对BJ212减振器改装后的计算结果证明,该模型可以用来指导
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院212013
【出 处】
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拖拉机与农用运输车
【发表日期】
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2004年6期
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