电商网购高峰期所暴露出的物流短板，已经严重抑制着电商的发展，损害着电商的形象。于是，一些电商开始纷纷探索解困物流之法。是完全依赖第三方物流，还是自建物流？或许，二者相结合的方式，更受电商们青睐。
　　
　　物流成电商瓶颈
　　龙年春节“黄金周”，电商在喜迎网购订单量暴增的同时，也陷入了消费者抱怨不止、投诉不断的困境。此情此景，不免令人想起去年11月11日的“世纪光棍节”。当时的网购市场，也是一片火爆，但随之而来的快递送货难的问题，同样令电商束手无策、备受指责。
　　事实上，近两年来，随着电子商务网站的快速发展和网上消费的持续增长，如何吸引消费者产生网上消费已不再是电商企业面临的最大问题，相反，如何完善物流配套体系、保障消费者利益，已经成为电商最大的瓶颈。不夸张地说，谁能令消费者多样化的需求得到满足、谁能提供更快的商品配送速度和服务，谁就更有可能赢得网购市场，而那些被卡在物流瓶颈上的电商，大多逃不过“关、停、转”之命。
　　众所周知，电子商务=网上交易+网上结算+物流。当网络安全、网上银行、信用制度日益健全后，物流俨然为电子商务发展的最后一个关口。在运营过程中，电商可借助网络解决商流、信息流、货币流等问题，但却难于解决实物物流问题。由此可以预见，未来，电商的流通时间和流通成本，绝大部分将被物流所“吞噬”。因而，物流对未来的电子商务走势将起决定性和制约作用。
　　打造物流全面信息化
　　电子商务时代，物流信息化不仅是物流企业发展的新趋势，更是电商进一步壮大必由之路，是电子商务发展的必然要求。物流作业过程许多的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题，都需要借助于信息化技术才能有效解决，以大力提高企业竞争力。
　　因而，对于现代物流企业，若想实现大发展，必须尝试用信息化优化物流企业业务流程。只有根据业务流程设计的企业管理系统，才能提高电商业务信息处理效率，更好地实现信息集成，更好地适应组织机构变化。借助信息化的思想，能使企业有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题，能帮助企业取消一些不必要的活动环节并重新设计企业业务流程，在流程合理化和优化的基础上，不断设计、改进相应的信息系统，从而能充分挖掘信息系统的管理潜力，大大地提高了流程的营运效率。
　　另外，电子商务时代的物流企业还应大力推广应用先进的物流管理技术。物流技术中综合了许多现代信息化技术，如地理信息系统(GIS)、全球定位系统技术(GPS)、电子数据交换(EDI)、条形码(Bar Code)、射频识别(RFID)等，采用这些管理技术、条形码技术和信息技术等，将大大提高物流的效率和效益，有效降低物流成本。
　　多渠道探索物流模式
　　目前，电子商务企业所建立的物流体系模式大致分三种，即“自建物流体系”、“自建物流+第三方物流”、“第三方物流”。
　　对于实力较弱中小型企业和电商，往往采用完全借助第三方物流企业(如申通、中通等快递公司)的模式。这种模式一方面不便于电商对物流进行直接管理，容易出现物流服务质量低下、货物配送滞后等现象；另一方面，通过第三方物流企业代收电商货款，容易导致账期过长、电商难于及时回笼资金等问题不断，进而制约电商成长。
　　第三方物流模式存在的弊端，迫使诸多大型网商纷纷弃之，转而选择建立自己内部的物流体系。这种物流模式，便于控制和改进物流服务资源、提高送货速度、确保物流服务质量、改善客户体验，进而促进电商业务持续增长，优势明显。但其耗资巨大，并非所有电商都有能力自建物流。
　　此外，还有一些电商公司在起家时借助第三方物流，但在饱受物流瓶颈所带来的严重冲击后，也开始投建自己的物流中心和送货团队。如此一来，更便于中大型电商企业根据利益最大化原理做出的抉择，即在业务频繁、物流量大、地位重要的城区可以自建供应链物流系统，而在其他地区则利用第三方物流，这样可使企业左右逢源、进退自如。
　　总之，这三种模式各有优劣：物流外包可以使电商企业集中所有资源打造主力业务，不需分散精力在建设中转站和仓库上，有利于企业降低管理难度与风险成本，劣势在于不少第三方物流企业服务意识差，回款时间较长，甚至发生呆账、坏账损失；自建物流虽然能为网民客户提供较高质量的个性化服务，但需要在短期内投入巨额资金，电商要承担很大成本与风险；而自建与利用第三方物流相结合的供应链物流模式或为中庸之道，相信，未来将为多数电商企业所乐用。