【摘 要】
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通过布设监测点，对某运营高速公路软基区开裂路基的深层水平位移、道路沉降及地下水位进行了监测。基于监测结果，该段路基内部并不存在明显的滑动面。以变化量最大的CX-23#测斜
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通过布设监测点，对某运营高速公路软基区开裂路基的深层水平位移、道路沉降及地下水位进行了监测。基于监测结果，该段路基内部并不存在明显的滑动面。以变化量最大的CX-23#测斜孔和SW-3#水位孔所在断面为典型断面进行对比分析，结果表明，监测期间监测断面处地下水位的变化并未引起该段路基深层水平位移和道路沉降产生新的变化；结合现场情况，认为该软基区路基的开裂、沉降，主要由前期路基含水量降低，导致路基土体出现固结沉降、收缩变形引起，在正常通车条件作用下，新的降雨及水位变化未引起新的路基变形。监测结果为后期路基的加固
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