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作为永久支护和竖向承重结构的城市下穿式立交桥咬合桩支护结构，其工作状态与传统支护结构的工作状态有着明显区别，实测值与朗肯土压力理论计算误差较大。通过原位试验，分析了支护结构主动区和被动区土压力与理论计算的区别。采用对朗肯土压力理论的修正使之与实测结果相对吻合。
咬合桩支护结构侧向土压力的试验研究
【摘 要】
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作为永久支护和竖向承重结构的城市下穿式立交桥咬合桩支护结构，其工作状态与传统支护结构的工作状态有着明显区别，实测值与朗肯土压力理论计算误差较大。通过原位试验，分析了支
【机 构】
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合肥市重点工程建设管理局
【出 处】
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安徽建筑工业学院学报：自然科学版
【发表日期】
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2009年1期
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