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【摘要】随着我国经济的发展和施工技术的进步，我国的桥梁建设获得了巨大的成就。在桥梁建设施工中，预应力后张法施工得到了日益广泛的应用。在桥梁建设施工中，使用预应力后张法，要严格按照后张法的施工流程，并注重张拉计算和控制，以实现混凝土良好的性能发挥，確保桥梁施工质量。
【关键词】桥梁；预应力；后张法施工；张拉控制
在桥梁建设施工中，要对桥梁受力结构进行分析。在桥梁受力结构上，梁体上部属于受压区，下部属于受拉区，而砼结构具有较强的受压能力，但是受拉能力较差。在桥梁建设施工中，采用预应力后张法施工，能实现预应力筋对结构受拉区的拉力的有效承载，进而防止梁体底部砼结构由于受拉而产生裂缝。
1、桥梁预应力后张法施工概述
在桥梁建设施工中，采用预应力后张法施工，首先要根据张拉过程进行材料准备和工艺准备。预应力后张法施工中，会对部分设备施加相应的预应力，对这部分设备，要严格校核。同时，对混凝土的各类构件的外观、强度以及尺寸进行检测，要确保检测的各项指标实现对张拉要求的良好满足。在预应力后张法的施工中，要加强对混凝土的强度控制，确保其强度不低于设计规范的要求。当强度过低时，不能实施张拉。另外，实施张拉之前，要仔细检查混凝土的预留孔道以及张拉垫板，确保其摆放正确，锚垫板必须与孔道成垂直状态，同时保证灌浆孔的大小适宜。
1.1分节段张拉
有的预应力桥梁具有巨大的跨径，对于此类桥梁，采用整体张拉的施工方式既不能有效地满足施工质量要求，也无法取得良好的张拉效果。因此，对于此类大跨径的桥梁的建设施工，应该采用分节段实施张拉。在张拉施工中，对钢筋骨架进行混凝土的浇筑时，在预应力钢筋的位置预留出相应的孔道，待混凝土强度达到设计规定的强度值之后，将预应力钢筋穿入相应的孔道，对之进行张拉，并对预应力钢筋锚固，最后对孔道进行灌浆。
1.2分批次张拉
分批次张拉，是在结构试件中，在不同时间采取多批次的方式对预应力筋实施张拉。对预应力筋实施张拉的同时，其混凝土结构会出现相应的压缩，将对预应力筋的预应力造成一定的损失，无法取得良好的张拉效果。
2、桥梁预应力后张法施工流程
要严格按照设计规范，进行后张法的施工，并遵循对称张拉等原则，避免导致偏心加载，采用科学合理的张拉顺序。其具体的施工顺序如下：
（1）对混凝土的材料特性进行充分考虑。在张拉施工中，加强对拉应力的控制，避免拉应力超出混凝土的承载，避免大小偏心的拉应力出现。
（2）对于从上至下的张拉，要在梁体最低的一端进行张拉锚具的牢固固定，避免钢束滑动，从梁体两端实施依次张拉，最后对张拉完成的顶板钢束进行固定，实现从下到上的张拉。
（3）对双排预应力筋的实施张拉，要尽量避免偏心受拉，在一侧对最不利的荷载进行安排，当一侧张拉完成之后，对另一侧进行张拉，同时对张拉数据进行重新调整，确保两端形成对称的张拉应力。
（4）在现有的箱型截面中，存在有横向张拉和纵向张拉。横向张拉要加强对拉应力的控制，避免拉应力过大。
在后张法施工过程中，钢筋会在预应力作用下拉长。同时，钢筋塑性变形的相关特点，会造成钢筋在张拉完成之后出现回弹，进而导致钢筋收缩。混凝土会伴随钢筋的收缩而收缩，造成起拱。实施张拉，能实现钢筋作用的充分发挥，同时实现混凝土提前发挥其抗压强度。实施张拉的过程中，如果对轴向收缩和挠曲进行约束，将导致混凝土出现裂缝。因此，实施张拉，要对弹性变形进行充分掌握，对模板支架进行严格检查，避免对变形的约束。通常，实施张拉时，要确保模板支架保持以下状态：（1）拆除约束轴向弹性收缩的梁侧模板。避免梁体裂缝的产生，减少模板拆除的难度。（2）对支架约束以及模板约束的解除，要确保预应力的足够施加。（3）要对模板与支架进行仔细检查，确保支座活动没有受到约束作用。
3、张拉控制
3.1张拉计算以及张拉顺序
对预应力的钢丝下料进行长度计算：钢丝下料时，要充分考虑锚具的类型以及张拉设备的具体条件，以此为基础，对钢丝下料长度进行确定。通常，按照以下计算公式：
在上述公式中，L表示的是钢丝的下料长度； L0表示的是梁的管道加上两端锚具的总长度；n表示的是张拉端的具体数目；l1表示的是千斤顶的支撑端到夹具外边缘的距离，该距离包括锚垫板的圈厚度。
后张法梁预应力筋实施张拉的具体程序，按照力筋的种类不同以及锚具的类型不同而不同。通常，按照下列规定实施张拉。
（1）钢筋与钢筋束
0—初应力—1.05 б con（ 持荷 2min）—б con（ 锚固 ）
（2）钢绞线束
对于具有自锚性能的锚具，诸如夹片式锚具等：
普通松弛力筋 ：0—初应力—1.03 б con（ 锚固 ）
低松弛力筋 ：0—初应力—б con（ 持荷 2min 锚固 ）
结语：
综上所述，在桥梁建设施工中，采用预应力后张法施工，通常有两种具体实施张拉的方式，一种是分节段张拉，一种是分批次张拉。采用预应力后张法施工，要严格按照科学合理的施工流程。
参考文献：
[1]贺电.浅谈桥梁预应力后张法施工及张拉计算[C].河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集.2010.
【关键词】桥梁；预应力；后张法施工；张拉控制
在桥梁建设施工中，要对桥梁受力结构进行分析。在桥梁受力结构上，梁体上部属于受压区，下部属于受拉区，而砼结构具有较强的受压能力，但是受拉能力较差。在桥梁建设施工中，采用预应力后张法施工，能实现预应力筋对结构受拉区的拉力的有效承载，进而防止梁体底部砼结构由于受拉而产生裂缝。
1、桥梁预应力后张法施工概述
在桥梁建设施工中，采用预应力后张法施工，首先要根据张拉过程进行材料准备和工艺准备。预应力后张法施工中，会对部分设备施加相应的预应力，对这部分设备，要严格校核。同时，对混凝土的各类构件的外观、强度以及尺寸进行检测，要确保检测的各项指标实现对张拉要求的良好满足。在预应力后张法的施工中，要加强对混凝土的强度控制，确保其强度不低于设计规范的要求。当强度过低时，不能实施张拉。另外，实施张拉之前，要仔细检查混凝土的预留孔道以及张拉垫板，确保其摆放正确，锚垫板必须与孔道成垂直状态，同时保证灌浆孔的大小适宜。
1.1分节段张拉
有的预应力桥梁具有巨大的跨径，对于此类桥梁，采用整体张拉的施工方式既不能有效地满足施工质量要求，也无法取得良好的张拉效果。因此，对于此类大跨径的桥梁的建设施工，应该采用分节段实施张拉。在张拉施工中，对钢筋骨架进行混凝土的浇筑时，在预应力钢筋的位置预留出相应的孔道，待混凝土强度达到设计规定的强度值之后，将预应力钢筋穿入相应的孔道，对之进行张拉，并对预应力钢筋锚固，最后对孔道进行灌浆。
1.2分批次张拉
分批次张拉，是在结构试件中，在不同时间采取多批次的方式对预应力筋实施张拉。对预应力筋实施张拉的同时，其混凝土结构会出现相应的压缩，将对预应力筋的预应力造成一定的损失，无法取得良好的张拉效果。
2、桥梁预应力后张法施工流程
要严格按照设计规范，进行后张法的施工，并遵循对称张拉等原则，避免导致偏心加载，采用科学合理的张拉顺序。其具体的施工顺序如下：
（1）对混凝土的材料特性进行充分考虑。在张拉施工中，加强对拉应力的控制，避免拉应力超出混凝土的承载，避免大小偏心的拉应力出现。
（2）对于从上至下的张拉，要在梁体最低的一端进行张拉锚具的牢固固定，避免钢束滑动，从梁体两端实施依次张拉，最后对张拉完成的顶板钢束进行固定，实现从下到上的张拉。
（3）对双排预应力筋的实施张拉，要尽量避免偏心受拉，在一侧对最不利的荷载进行安排，当一侧张拉完成之后，对另一侧进行张拉，同时对张拉数据进行重新调整，确保两端形成对称的张拉应力。
（4）在现有的箱型截面中，存在有横向张拉和纵向张拉。横向张拉要加强对拉应力的控制，避免拉应力过大。
在后张法施工过程中，钢筋会在预应力作用下拉长。同时，钢筋塑性变形的相关特点，会造成钢筋在张拉完成之后出现回弹，进而导致钢筋收缩。混凝土会伴随钢筋的收缩而收缩，造成起拱。实施张拉，能实现钢筋作用的充分发挥，同时实现混凝土提前发挥其抗压强度。实施张拉的过程中，如果对轴向收缩和挠曲进行约束，将导致混凝土出现裂缝。因此，实施张拉，要对弹性变形进行充分掌握，对模板支架进行严格检查，避免对变形的约束。通常，实施张拉时，要确保模板支架保持以下状态：（1）拆除约束轴向弹性收缩的梁侧模板。避免梁体裂缝的产生，减少模板拆除的难度。（2）对支架约束以及模板约束的解除，要确保预应力的足够施加。（3）要对模板与支架进行仔细检查，确保支座活动没有受到约束作用。
3、张拉控制
3.1张拉计算以及张拉顺序
对预应力的钢丝下料进行长度计算：钢丝下料时，要充分考虑锚具的类型以及张拉设备的具体条件，以此为基础，对钢丝下料长度进行确定。通常，按照以下计算公式：
在上述公式中，L表示的是钢丝的下料长度； L0表示的是梁的管道加上两端锚具的总长度；n表示的是张拉端的具体数目；l1表示的是千斤顶的支撑端到夹具外边缘的距离，该距离包括锚垫板的圈厚度。
后张法梁预应力筋实施张拉的具体程序，按照力筋的种类不同以及锚具的类型不同而不同。通常，按照下列规定实施张拉。
（1）钢筋与钢筋束
0—初应力—1.05 б con（ 持荷 2min）—б con（ 锚固 ）
（2）钢绞线束
对于具有自锚性能的锚具，诸如夹片式锚具等：
普通松弛力筋 ：0—初应力—1.03 б con（ 锚固 ）
低松弛力筋 ：0—初应力—б con（ 持荷 2min 锚固 ）
结语：
综上所述，在桥梁建设施工中，采用预应力后张法施工，通常有两种具体实施张拉的方式，一种是分节段张拉，一种是分批次张拉。采用预应力后张法施工，要严格按照科学合理的施工流程。
参考文献：
[1]贺电.浅谈桥梁预应力后张法施工及张拉计算[C].河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集.2010.