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摘要：本文根据旧路状况，厂拌冷再生技术主要采用于低等级公路的路面以及和基层的病害处理，路用功能试验结果呈现，乳化沥青冷再生混合料有良好的力学强度与水稳定性能以及高温稳定性，根据施工经验得出，乳化沥青冷再生的施工工艺，有着良好经济环境优势，也是一项“绿色”的道路养护先进技术，为以后道路材料的循环利用率，以便我们进一步了解，同时也符合交通可持续发展趋势。
关键词：就地冷再生；乳化沥青；设计方法；施工工艺；效益
1、沥青混合料冷再生
沥青混合料冷再生是再生回收料与外加粘结料/再生剂拌和后作为路面基层或者面层的一种生产工艺，其整个过程对回收料都不加热。厂拌冷再生通常应用在生产效率要求高，施工期短，而且施工控制要求严格的工程中。有时拌和厂已经堆放了可以利用的再生料，或者现有路面无法在现场利用，必须在道路以外加以处理，这些情况都适合采用厂拌冷再生。与就地冷再生相比，厂拌冷再生主要有以下优点：
（1）材料的控制。就地冷再生对原路面材料没有严格控制，而厂拌再生却可以通过掺配不同材料满足再生混合料的质量要求。用于厂拌的材料可以在拌和前储存和测试，材料的添加比例可以根据要求改变。
（2）拌和质量的控制。通过对拌和机参数的改变，可以改变材料在拌和仓的拌和时间，从而改变混合料的质量。
（3）储存性能。拌和好的材料可以储存一段时间，并根据需要使用，从而消除了生产和摊铺相互依赖的情况。
厂拌冷再生技术适用于低等级公路的面层和各种基层的病害处理，但大多数情况下应用于基层。冷再生最广泛的工程应用是处理反射裂缝和提高行车舒适性。乳化沥青、泡沫沥青、稀释沥青、粉煤灰和水泥都在冷再生技术中普遍应用。而且，乳化沥青和泡沫沥青还可以同石灰和水泥配合使用。冷再生结构层一般需要加罩表面处治或热拌沥青罩面作为磨耗层。磨耗层可以减少再生层的水损害和行车磨损。厂拌冷再生包括以下四个步骤：①现有旧路面的挖除处理；②破碎和堆放；③拌和；④摊铺、压实和养生。几种不同的生产过程如图1。
图1 厂拌冷再生施工程序
2、旧路面的挖除和处理
再生过程首先将原有路面挖除、破碎或铣刨至规定厚度。然后，挖除的回收料要运到再生拌和厂，进行破碎、堆放和拌和。现有旧路面的挖除可以采取以下三种方法：1）方法是全厚度破碎旧路面。破碎后的材料在工厂中破碎并筛分。在工厂加工的优点是有效的控制再生料尺寸，避免大料的存在。2）方法是破碎和加工再生料都在现场完成，然后再将材料运往工厂。这种挖除方法的特点是需要特殊现场生产设备、交通管制时间长和完善的现场组织调度。另外，在现场很难控制再生料的尺寸，会有大料出现。3）方法就是路面冷铣刨。这种方法容易控制挖除的路面深度，而且生产效率也很高。一般不同铣刨深度和不同结构层材料的回收料，应当分开堆放，以便根据这些铣刨材料的形状，采取不同的处理方法。在道路现场破碎的回收料有很多大块材料，因此在再生工厂还需要对再生料进一步破碎和筛分。冷再生的级配要求请参见第七章和第十二章。破碎后达到要求的再生料堆放在工厂，以备今后施工中使用。回收料堆应该尽量避免在高温和重力作用下使材料粘结在一起。为了减少料堆的结块现象和水分增加，应该适当选择料堆高度，只要便于取料和混合操作就可以了。施工和运输机械不许碾压或停留在回收料堆上。
3、固定工厂拌和
拌和再生料可以使用间歇式、滚筒式或连续式拌和设备。连续拌和式再生设备是应用最广的一种。在再生拌和工厂，各冷料仓的添加速率可以控制再生料和外加集料的混合比例。大块再生料在通过过滤筛时会自动剔除出去，掺配后的材料通过传送带进入搅拌器。现场工程师应该对传送带上的材料进行抽查，以保证级配正确。设备上的添加水量和再生粘结料都必须准确控制。厂拌冷再生的拌和器通常采用双卧轴强制搅拌系统。破碎好的回收料、外加集料、新的沥青胶结料和外加水等按照设计比例加入拌和器中。添加顺序通常是：回收料和外加集料、水泥等外加固体填料、水、沥青胶结料。这些材料在拌和器中搅拌均匀后，将混合料装到运输车上，然后准备拌和下一批料。在连续拌和设备中，必须装有可以自动调节材料比例的控制系统。沥青计量泵通过即时测定沥青流速系统，不断调整和控制沥青的添加量。沥青皮带称可以及时称量添加沥青的重量，更加有利于沥青添加比例的控制，因此有些设备上安装了这种皮带秤。当再生料产量增加时，需要对混合料的生产进度进行适当调整。有时，由于破碎再生料中存在大料，设备可以在搅拌器之前配备筛分破碎单元，以排除再生料堆的过大集料。如果拌和设备有成品储料仓，可以允许拌和器连续工作，不必担心运输车辆的间隔时间和载重大小。对于使用乳化沥青冷再生的工程，乳化沥青混合料比热沥青的拌和时间要短，因此经常会出现混合料搅拌过度的现象—这会导致破乳的沥青从粗集料上剥落或乳化沥青破乳过快等问题。如果拌和时间过短，会造成集料和再生料裹附很差。对于连续式强制搅拌系统，改变拌和时间可以调节桨叶的方向，或改变卸料门的高度，或改变沥青喷嘴的位置。在滚筒式拌和机上，可以改变滚筒的坡度或移动沥青添加口的位置来改变拌和时间。
4、摊铺、养护和碾压
冷再生混合料的摊铺设备与传统热沥青相同。拌和好的再生混合料摊铺在路上以后，由平地机刮平后，形成设计路拱断面。也可以用平地机来回翻刮混合料，使混合料中的水分尽快蒸发。养护过程中的水分蒸发（或溶剂蒸发）可以提高混合料的初期粘结性，使其尽快达到可以压实的条件。水分（或溶剂）的蒸发速度与沥青胶结料的改性类型、含水量、集料级配、温度/湿度和风速有关。如果摊铺过程不需要翻动混合料来加速水分蒸发，或含水量很小，可以采用普通的热沥青混合料摊铺机进行摊铺。这种情况下，必须保证混合料中的水分不会过低，以免造成熨平板下面沥青剥落。另外，熨平板不必加热，否则熨平板下面的混合料也会因过快失去水分，而容易出现沥青剥落。泡沫沥青冷再生混合料的松铺系数一般为1.1～1.3之间，而乳化沥青冷再生混合料为1.1～1.4。混合料应该摊铺均匀，最好由远离拌和厂的一端开始摊铺。密级配冷再生混合料压实厚度尽量小于7.5厘米。如果要进行多层摊铺，还要在各层摊铺之间给出养护时间，通常需要2～5天时间。对于开级配冷再生混合料可以摊铺10厘米以上。乳化沥青冷再生不应该在10?C以下的条件下继续施工，而且避免雨季施工。压实可以应用普通钢轮压路机、轮胎压路机或振动压路机，也可以用任意两者的组合。20吨以上的重型轮胎压路机比较适合进行第一次碾压，特别是厚度大于7.5厘米的情况。振动压路机要采用高频低幅的方式碾压。碾压的次数应该考虑混合料的类型、层厚、压路机的类型和重量，以及环境条件。由于冷再生混合料碾压过程中有时会出现“弹簧现象”，需要调整混合料的厚度才有利于压实。含水量对压实效果会有很大的影响。充足的水分可以帮助压实，起到润滑作用。然而含水量太大，又会造成混合料的密度降低，早期强度低等缺点。因此，对混合料的含水量应该在实验路的施工中调整和确定。通常，冷再生沥青混合料比较适用于路面的下面层或基层，然后上面再加罩热拌混合料磨耗层。在罩面之前，应该保证冷再生的水分彻底蒸发，稳定性达到要求。在水分蒸发期间，应该禁止车辆在新冷再生路面上通行。
参考文献：
[1]徐广鹏.沥青路面再生机在实际施工中的应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2009（11）
[2]陶华玲.浅谈沥青路面再生利用的必要性[J].经济师.2010（04）
关键词：就地冷再生；乳化沥青；设计方法；施工工艺；效益
1、沥青混合料冷再生
沥青混合料冷再生是再生回收料与外加粘结料/再生剂拌和后作为路面基层或者面层的一种生产工艺，其整个过程对回收料都不加热。厂拌冷再生通常应用在生产效率要求高，施工期短，而且施工控制要求严格的工程中。有时拌和厂已经堆放了可以利用的再生料，或者现有路面无法在现场利用，必须在道路以外加以处理，这些情况都适合采用厂拌冷再生。与就地冷再生相比，厂拌冷再生主要有以下优点：
（1）材料的控制。就地冷再生对原路面材料没有严格控制，而厂拌再生却可以通过掺配不同材料满足再生混合料的质量要求。用于厂拌的材料可以在拌和前储存和测试，材料的添加比例可以根据要求改变。
（2）拌和质量的控制。通过对拌和机参数的改变，可以改变材料在拌和仓的拌和时间，从而改变混合料的质量。
（3）储存性能。拌和好的材料可以储存一段时间，并根据需要使用，从而消除了生产和摊铺相互依赖的情况。
厂拌冷再生技术适用于低等级公路的面层和各种基层的病害处理，但大多数情况下应用于基层。冷再生最广泛的工程应用是处理反射裂缝和提高行车舒适性。乳化沥青、泡沫沥青、稀释沥青、粉煤灰和水泥都在冷再生技术中普遍应用。而且，乳化沥青和泡沫沥青还可以同石灰和水泥配合使用。冷再生结构层一般需要加罩表面处治或热拌沥青罩面作为磨耗层。磨耗层可以减少再生层的水损害和行车磨损。厂拌冷再生包括以下四个步骤：①现有旧路面的挖除处理；②破碎和堆放；③拌和；④摊铺、压实和养生。几种不同的生产过程如图1。
图1 厂拌冷再生施工程序
2、旧路面的挖除和处理
再生过程首先将原有路面挖除、破碎或铣刨至规定厚度。然后，挖除的回收料要运到再生拌和厂，进行破碎、堆放和拌和。现有旧路面的挖除可以采取以下三种方法：1）方法是全厚度破碎旧路面。破碎后的材料在工厂中破碎并筛分。在工厂加工的优点是有效的控制再生料尺寸，避免大料的存在。2）方法是破碎和加工再生料都在现场完成，然后再将材料运往工厂。这种挖除方法的特点是需要特殊现场生产设备、交通管制时间长和完善的现场组织调度。另外，在现场很难控制再生料的尺寸，会有大料出现。3）方法就是路面冷铣刨。这种方法容易控制挖除的路面深度，而且生产效率也很高。一般不同铣刨深度和不同结构层材料的回收料，应当分开堆放，以便根据这些铣刨材料的形状，采取不同的处理方法。在道路现场破碎的回收料有很多大块材料，因此在再生工厂还需要对再生料进一步破碎和筛分。冷再生的级配要求请参见第七章和第十二章。破碎后达到要求的再生料堆放在工厂，以备今后施工中使用。回收料堆应该尽量避免在高温和重力作用下使材料粘结在一起。为了减少料堆的结块现象和水分增加，应该适当选择料堆高度，只要便于取料和混合操作就可以了。施工和运输机械不许碾压或停留在回收料堆上。
3、固定工厂拌和
拌和再生料可以使用间歇式、滚筒式或连续式拌和设备。连续拌和式再生设备是应用最广的一种。在再生拌和工厂，各冷料仓的添加速率可以控制再生料和外加集料的混合比例。大块再生料在通过过滤筛时会自动剔除出去，掺配后的材料通过传送带进入搅拌器。现场工程师应该对传送带上的材料进行抽查，以保证级配正确。设备上的添加水量和再生粘结料都必须准确控制。厂拌冷再生的拌和器通常采用双卧轴强制搅拌系统。破碎好的回收料、外加集料、新的沥青胶结料和外加水等按照设计比例加入拌和器中。添加顺序通常是：回收料和外加集料、水泥等外加固体填料、水、沥青胶结料。这些材料在拌和器中搅拌均匀后，将混合料装到运输车上，然后准备拌和下一批料。在连续拌和设备中，必须装有可以自动调节材料比例的控制系统。沥青计量泵通过即时测定沥青流速系统，不断调整和控制沥青的添加量。沥青皮带称可以及时称量添加沥青的重量，更加有利于沥青添加比例的控制，因此有些设备上安装了这种皮带秤。当再生料产量增加时，需要对混合料的生产进度进行适当调整。有时，由于破碎再生料中存在大料，设备可以在搅拌器之前配备筛分破碎单元，以排除再生料堆的过大集料。如果拌和设备有成品储料仓，可以允许拌和器连续工作，不必担心运输车辆的间隔时间和载重大小。对于使用乳化沥青冷再生的工程，乳化沥青混合料比热沥青的拌和时间要短，因此经常会出现混合料搅拌过度的现象—这会导致破乳的沥青从粗集料上剥落或乳化沥青破乳过快等问题。如果拌和时间过短，会造成集料和再生料裹附很差。对于连续式强制搅拌系统，改变拌和时间可以调节桨叶的方向，或改变卸料门的高度，或改变沥青喷嘴的位置。在滚筒式拌和机上，可以改变滚筒的坡度或移动沥青添加口的位置来改变拌和时间。
4、摊铺、养护和碾压
冷再生混合料的摊铺设备与传统热沥青相同。拌和好的再生混合料摊铺在路上以后，由平地机刮平后，形成设计路拱断面。也可以用平地机来回翻刮混合料，使混合料中的水分尽快蒸发。养护过程中的水分蒸发（或溶剂蒸发）可以提高混合料的初期粘结性，使其尽快达到可以压实的条件。水分（或溶剂）的蒸发速度与沥青胶结料的改性类型、含水量、集料级配、温度/湿度和风速有关。如果摊铺过程不需要翻动混合料来加速水分蒸发，或含水量很小，可以采用普通的热沥青混合料摊铺机进行摊铺。这种情况下，必须保证混合料中的水分不会过低，以免造成熨平板下面沥青剥落。另外，熨平板不必加热，否则熨平板下面的混合料也会因过快失去水分，而容易出现沥青剥落。泡沫沥青冷再生混合料的松铺系数一般为1.1～1.3之间，而乳化沥青冷再生混合料为1.1～1.4。混合料应该摊铺均匀，最好由远离拌和厂的一端开始摊铺。密级配冷再生混合料压实厚度尽量小于7.5厘米。如果要进行多层摊铺，还要在各层摊铺之间给出养护时间，通常需要2～5天时间。对于开级配冷再生混合料可以摊铺10厘米以上。乳化沥青冷再生不应该在10?C以下的条件下继续施工，而且避免雨季施工。压实可以应用普通钢轮压路机、轮胎压路机或振动压路机，也可以用任意两者的组合。20吨以上的重型轮胎压路机比较适合进行第一次碾压，特别是厚度大于7.5厘米的情况。振动压路机要采用高频低幅的方式碾压。碾压的次数应该考虑混合料的类型、层厚、压路机的类型和重量，以及环境条件。由于冷再生混合料碾压过程中有时会出现“弹簧现象”，需要调整混合料的厚度才有利于压实。含水量对压实效果会有很大的影响。充足的水分可以帮助压实，起到润滑作用。然而含水量太大，又会造成混合料的密度降低，早期强度低等缺点。因此，对混合料的含水量应该在实验路的施工中调整和确定。通常，冷再生沥青混合料比较适用于路面的下面层或基层，然后上面再加罩热拌混合料磨耗层。在罩面之前，应该保证冷再生的水分彻底蒸发，稳定性达到要求。在水分蒸发期间，应该禁止车辆在新冷再生路面上通行。
参考文献：
[1]徐广鹏.沥青路面再生机在实际施工中的应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2009（11）
[2]陶华玲.浅谈沥青路面再生利用的必要性[J].经济师.2010（04）