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电动汽车以其无排放污染、噪音低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势。电动汽车将是21世纪汽车的主要发展方向，而电动汽车燃料电池技术一直是电动汽车广泛应用难以突破的瓶颈。通过对电动汽车用锂电池充电保护均衡板进行研究，对其进行有限元的热力学分析，并提出通过增加散热和改变风扇流量以降低均衡板电阻工作时的温度，最终实现绕线电阻温度低至65℃，以改善锂电池充电条件，延长能源电池的使用寿命。