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为研究高速公路合流区段的安全性,本文以四川省境内高速公路为例对典型合流区段的交通冲突特性展开研究。选用PET作为评价指标并将交通冲突划分为3个等级:潜在冲突、轻微冲突、严重冲突。通过建立有序Logistic模型来探索影响冲突严重程度的显著性因素。结果表明:交织区交通流量、冲突车辆的速度差和二次冲突是增加冲突严重性的主要诱因;加速车道长度、规范的标志标线是保护因素;重型车辆比例对冲突严重程度影响呈非线性关系。