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摘 要：在航空维修过程中，航化品的使用贯穿了航空器维修的全过程，航化品的管理不仅关系到航空维修的生产安全，甚至与使用者的身体健康乃至生命安全息息相关。因此建立一套科学安全的航化品管理体系对于通航公司来说已经刻不容缓，航化品的MSDS就是科学有效的管理航化品一大主要依据。本文主要介绍了MSDS的定义、内容等内容，并重点阐述了MSDS在航化品管理中的重要作用。
关键词：MSDS 航化品 作用
2015年8月12日晚11时20分左右，天津港国际物流中心内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，造成100多人遇难，600多人受伤。此次重大爆炸事故的发生，与危化品的存放和管理有着密切的联系，这也为我们航空维修工作者敲响了警钟。
随着小型通航公司机队规模的扩大，维修能力的提高，所使用的航空维修化学用品种类也越来越多。目前一般机型航空器所需常用航化品就达60多种，其中60%属于易燃物品，98%是有毒有害物品。作为一名航空维修人员，在飞机维修过程中使用航化品已是家常便饭，航化品的使用贯穿了航空维修的全过程，如拆卸、清洁、检查、装配和测试等都会用到各种各样的航化品。因此在航空维修过程中航化品的管理不仅关系到航空维修的生产安全，甚至与使用者的身体健康乃至生命安全息息相关。因此建立一套科学安全的航化品管理体系对于通航公司来说已经刻不容缓。
针对航化品管理，国际社会和国内规章中均有统一的要求，即依据航化品的MSDS来使用和管理这些航化品是保护自己、保护他人的最有效和最科学的手段。
可能一些航空维修人员是第一次听说MSDS这个词，下边就MSDS的来源和定义向大家予以简单介绍。MSDS （Material Safety Data Sheet）即化学品安全说明书，是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容）的一份文件。
在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS（Safety Data sheet）。国际标准化组织（ISO）采用SDS术语，然而美国、加拿大、澳洲以及亚洲许多国家则采用MSDS术语。
我国在2008年前的国家标准GBT16483-2000中称为CSDS，2008年重新修订的国家标准GBT16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》中，与国际标准化组织进行了统一，缩写为SDS。SDS与MSDS 两种缩写在供应链上所起的作用完全一致，仅在内容上有一些细微的差别。
由于我国多数飞机手册中规定的化学品供应商多数都来自国外，因此我们这里以ISO国际通用版本中的规定来进行介绍，其规定内容和我国GBT16483-2008中的内容基本相同。ISO国际通用版本中规定MSDS需涵盖的信息内容如下：
1.化工品名称和制造商信息：主要标明化工品名称、生产企业名称、地址、邮编、电话、应急电话、传真和电子邮件地址等信息。
2.化学组成信息：标明该化工品是纯化工品还是混合物。纯化工品，应给出其化工品名称或商品名和通用名；混合物，应给出危害性组分的浓度或浓度范围。
3.危害信息：简要概述本化工品最重要的危害和效应。
4.急救措施：指作业人员意外的受到伤害时，所需采取的现场自救或互救的简要处理方法。
5.消防措施：主要表示化工品的物理和化学特殊危险性，适合灭火介质，不合适的灭火介质以及消防人员个体防护等方面的信息。
6.泄露应急处理：指化工品泄露后现场可采用的简单有效的应急措施、注意事项和消除方法。
7.操作和储存：主要是指化工品操作处置和安全储存方面的信息资料。
8.接触控制和个人防护措施：在生产、操作处置、搬运和使用化工品的作业过程中，为保护作业人员免受化工品危害而采取的防护方法和手段。
9.理化特性：主要描述化工品的外观及理化性质等方面的信息。
10.稳定性和反应活性：主要叙述化工品的稳定性和反应活性方面的信息。
11.毒理学信息：提供化工品的毒理学信息。
12.生态学信息：主要陈述化工品的环境生态效应、行为和转归。
13.废弃处置：是指对被化工品污染的包装和无使用价值的化工品的安全处理方法。
14.运输信息：主要是指国内、国际化工品包装、运输的要求及运输规定的分类和编号。
15.法规信息：主要是化工品管理方面的法律条款和标准、
16.其他信息：主要提供其他对安全有重要意义的信息。
有了这16项信息，维修过程中涉及到的化工品的使用、储存和丢弃就都有了科学的依据，不必仅依靠经验去管理和使用这些化工用品了。通过以上规定的16项信息，可以总结出，MSDS对于航化品管理和使用的重要作用：
1.保护化学品使用者。
2.提供正确的使用操作规程。
3.提供紧急救助和事故应急处理的技术信息。
4.指导化工品的安全生产、流通和使用。
5.是化工品重要基本信息的来源。
鉴于航化品MSDS在航化品管理和使用中所起到至关重要的作用，通航公司急需建立化学品MSDS清单以指导航化品管理体系的建立。由于之前通航公司绝大多数航空维修人员都没有听说过MSDS，也就无从谈起如何科学管理和使用了，航化品管理员只是依照航化品壳体上的说明或者老师傅的经验进行简单的温湿度控制储存，并没有对航化品的特性和储存的特殊要求进行了解，因此可能会导致航化品失效、被污染、甚至对人的身体和周围環境产生损害。而在使用过程中，使用者也只是在老师傅的带领下或按照航化品壳体上的简要说明来使用航化品，对于航化品使用过程中突发状况的处理和应急处置都无从知晓。
目前少数通航企业已重新建立了航化品管理流程。航化品到货后首先由技术部门对MSDS数据单进行翻译编写，质量部门对航化品完成验收后交由外场车间的危险品管理员进行管理，危险品管理员则依据技术管理室提供的MSDS进行航化品管理，并打印MSDS数据单放置于库房易拿取的地方，用于处置应急情况的发生。
下边以西科斯基的S-76C+机型现使用的壳牌41号液压油为例来了解下MSDS数据单在实际工作中的应用。壳牌41号液压油到货后，技术部门评估翻译供应商提供的MSDS数据单，危险品管理员根据MSDS数据单中第七部分内容对液压油进行密闭储存，并将温度控制在-50℃-+50℃；外场人员领用液压油时可根据MSDS数据单的第二部分了解其属于有毒挥发性油液，能够损害生殖系统并且对皮肤和呼吸道有刺激作用，以此提醒使用者在使用过程中要格外注重个人防护，并参照MSDS的第八部分告知的防护方法和方式进行个人防护；在库房管理过程中若此液压油未在保质期内使用完，危险品管理员可以按照MSDS数据单中的第十三部分内容进行无害化报废处理；倘若在库房储存中或使用过程中遇到了火灾或中毒等突发情况，管理员或使用人可以参照MSDS相关章节的内容和程序及时予以妥善处理，提高应急反应速度，避免灾害的发生及扩大。通过以上内容的简单介绍，我们可以发现MSDS数据单中所描述的内容与维修过程中的各个环节都密不可分，因此在使用和储存航化品前了解MSDS数据单是非常必要的，在储存和使用过程中遇到突发状况按照MSDS数据单阐述的程序进行处理更是最为有效的。
虽然编写和翻译这些MSDS需要耗费大量的人力和精力，但从安全角度出发也是极其必要的且至关重要的。俗话说“防患于未然”“未雨绸缪”说的都是这个道理，我们要在危害出现之前积极采取措施减少甚至是避免危害的发生，最大程度的减少损失。天津“812”爆炸事故已经为我们重重的敲响了警钟，若我们还不予以重视，危害和后果将不堪设想。因此依照MSDS建立通航公司的航化品管理体系是科学的，必要的，也是刻不容缓的。
参考文献：
[1]GBT16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》.
[2]《MSDS，化工品的说明书，人的救命书！》 熊正涛.
关键词：MSDS 航化品 作用
2015年8月12日晚11时20分左右，天津港国际物流中心内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，造成100多人遇难，600多人受伤。此次重大爆炸事故的发生，与危化品的存放和管理有着密切的联系，这也为我们航空维修工作者敲响了警钟。
随着小型通航公司机队规模的扩大，维修能力的提高，所使用的航空维修化学用品种类也越来越多。目前一般机型航空器所需常用航化品就达60多种，其中60%属于易燃物品，98%是有毒有害物品。作为一名航空维修人员，在飞机维修过程中使用航化品已是家常便饭，航化品的使用贯穿了航空维修的全过程，如拆卸、清洁、检查、装配和测试等都会用到各种各样的航化品。因此在航空维修过程中航化品的管理不仅关系到航空维修的生产安全，甚至与使用者的身体健康乃至生命安全息息相关。因此建立一套科学安全的航化品管理体系对于通航公司来说已经刻不容缓。
针对航化品管理，国际社会和国内规章中均有统一的要求，即依据航化品的MSDS来使用和管理这些航化品是保护自己、保护他人的最有效和最科学的手段。
可能一些航空维修人员是第一次听说MSDS这个词，下边就MSDS的来源和定义向大家予以简单介绍。MSDS （Material Safety Data Sheet）即化学品安全说明书，是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容）的一份文件。
在欧洲国家，材料安全技术/数据说明书MSDS也被称为安全技术/数据说明书SDS（Safety Data sheet）。国际标准化组织（ISO）采用SDS术语，然而美国、加拿大、澳洲以及亚洲许多国家则采用MSDS术语。
我国在2008年前的国家标准GBT16483-2000中称为CSDS，2008年重新修订的国家标准GBT16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》中，与国际标准化组织进行了统一，缩写为SDS。SDS与MSDS 两种缩写在供应链上所起的作用完全一致，仅在内容上有一些细微的差别。
由于我国多数飞机手册中规定的化学品供应商多数都来自国外，因此我们这里以ISO国际通用版本中的规定来进行介绍，其规定内容和我国GBT16483-2008中的内容基本相同。ISO国际通用版本中规定MSDS需涵盖的信息内容如下：
1.化工品名称和制造商信息：主要标明化工品名称、生产企业名称、地址、邮编、电话、应急电话、传真和电子邮件地址等信息。
2.化学组成信息：标明该化工品是纯化工品还是混合物。纯化工品，应给出其化工品名称或商品名和通用名；混合物，应给出危害性组分的浓度或浓度范围。
3.危害信息：简要概述本化工品最重要的危害和效应。
4.急救措施：指作业人员意外的受到伤害时，所需采取的现场自救或互救的简要处理方法。
5.消防措施：主要表示化工品的物理和化学特殊危险性，适合灭火介质，不合适的灭火介质以及消防人员个体防护等方面的信息。
6.泄露应急处理：指化工品泄露后现场可采用的简单有效的应急措施、注意事项和消除方法。
7.操作和储存：主要是指化工品操作处置和安全储存方面的信息资料。
8.接触控制和个人防护措施：在生产、操作处置、搬运和使用化工品的作业过程中，为保护作业人员免受化工品危害而采取的防护方法和手段。
9.理化特性：主要描述化工品的外观及理化性质等方面的信息。
10.稳定性和反应活性：主要叙述化工品的稳定性和反应活性方面的信息。
11.毒理学信息：提供化工品的毒理学信息。
12.生态学信息：主要陈述化工品的环境生态效应、行为和转归。
13.废弃处置：是指对被化工品污染的包装和无使用价值的化工品的安全处理方法。
14.运输信息：主要是指国内、国际化工品包装、运输的要求及运输规定的分类和编号。
15.法规信息：主要是化工品管理方面的法律条款和标准、
16.其他信息：主要提供其他对安全有重要意义的信息。
有了这16项信息，维修过程中涉及到的化工品的使用、储存和丢弃就都有了科学的依据，不必仅依靠经验去管理和使用这些化工用品了。通过以上规定的16项信息，可以总结出，MSDS对于航化品管理和使用的重要作用：
1.保护化学品使用者。
2.提供正确的使用操作规程。
3.提供紧急救助和事故应急处理的技术信息。
4.指导化工品的安全生产、流通和使用。
5.是化工品重要基本信息的来源。
鉴于航化品MSDS在航化品管理和使用中所起到至关重要的作用，通航公司急需建立化学品MSDS清单以指导航化品管理体系的建立。由于之前通航公司绝大多数航空维修人员都没有听说过MSDS，也就无从谈起如何科学管理和使用了，航化品管理员只是依照航化品壳体上的说明或者老师傅的经验进行简单的温湿度控制储存，并没有对航化品的特性和储存的特殊要求进行了解，因此可能会导致航化品失效、被污染、甚至对人的身体和周围環境产生损害。而在使用过程中，使用者也只是在老师傅的带领下或按照航化品壳体上的简要说明来使用航化品，对于航化品使用过程中突发状况的处理和应急处置都无从知晓。
目前少数通航企业已重新建立了航化品管理流程。航化品到货后首先由技术部门对MSDS数据单进行翻译编写，质量部门对航化品完成验收后交由外场车间的危险品管理员进行管理，危险品管理员则依据技术管理室提供的MSDS进行航化品管理，并打印MSDS数据单放置于库房易拿取的地方，用于处置应急情况的发生。
下边以西科斯基的S-76C+机型现使用的壳牌41号液压油为例来了解下MSDS数据单在实际工作中的应用。壳牌41号液压油到货后，技术部门评估翻译供应商提供的MSDS数据单，危险品管理员根据MSDS数据单中第七部分内容对液压油进行密闭储存，并将温度控制在-50℃-+50℃；外场人员领用液压油时可根据MSDS数据单的第二部分了解其属于有毒挥发性油液，能够损害生殖系统并且对皮肤和呼吸道有刺激作用，以此提醒使用者在使用过程中要格外注重个人防护，并参照MSDS的第八部分告知的防护方法和方式进行个人防护；在库房管理过程中若此液压油未在保质期内使用完，危险品管理员可以按照MSDS数据单中的第十三部分内容进行无害化报废处理；倘若在库房储存中或使用过程中遇到了火灾或中毒等突发情况，管理员或使用人可以参照MSDS相关章节的内容和程序及时予以妥善处理，提高应急反应速度，避免灾害的发生及扩大。通过以上内容的简单介绍，我们可以发现MSDS数据单中所描述的内容与维修过程中的各个环节都密不可分，因此在使用和储存航化品前了解MSDS数据单是非常必要的，在储存和使用过程中遇到突发状况按照MSDS数据单阐述的程序进行处理更是最为有效的。
虽然编写和翻译这些MSDS需要耗费大量的人力和精力，但从安全角度出发也是极其必要的且至关重要的。俗话说“防患于未然”“未雨绸缪”说的都是这个道理，我们要在危害出现之前积极采取措施减少甚至是避免危害的发生，最大程度的减少损失。天津“812”爆炸事故已经为我们重重的敲响了警钟，若我们还不予以重视，危害和后果将不堪设想。因此依照MSDS建立通航公司的航化品管理体系是科学的，必要的，也是刻不容缓的。
参考文献：
[1]GBT16483-2008《化学品安全技术说明书 内容和项目顺序》.
[2]《MSDS，化工品的说明书，人的救命书！》 熊正涛.