【摘 要】
：
针对传统模拟式发电机控制器性能提升与轻量化设计需求,提出一种模块化、数字式起动发电一体化控制器系统架构,规划了基于DSP与FPGA的通用CPM模块,完成了PSM模块、E3M模块与R
【机 构】
：
航空工业西安航空计算技术研究所,沈阳飞机设计研究所
【基金项目】
：
航空科学基金项目资助(2016ZC31004)
论文部分内容阅读
针对传统模拟式发电机控制器性能提升与轻量化设计需求,提出一种模块化、数字式起动发电一体化控制器系统架构,规划了基于DSP与FPGA的通用CPM模块,完成了PSM模块、E3M模块与RVM模块的硬件设计,并针对软件的可移植性开展了分层解耦架构设计。测试结果表明:设计的GCU产品,大幅提升了产品的测试性、维护性,降低了环境变化对发电机电压控制品质的影响,减小了产品的体积重量,为飞机电源系统功能与性能提升提供了有效的解决方案。
其他文献
监控柜为无人机系统主要人机交互接口,现有地面控制站中监控柜功能简单、数量多,导致操纵人员多、经济成本大、机动性差。针对此问题,通过分析无人机各阶段作业特点,采用软硬
体验经济时代,消费需求由价值需求转向体验需求,消费者越来越追求产品或服务购买全过程中所获得的自我实现、蕴含丰富意义的美好体验。创造并传递美好的客户体验是美容企业赖
当前差分进化算法研究主要集中在常规种群上,对小种群差分进化(DE)算法的研究较少。小种群差分进化算法因种群规模小,存在多样性降低过快的问题。因此提出一种基于控制参数双
目的评价文拉法辛治疗抑郁症的临床疗效和安全性。方法封符合CCMD-3抑郁症诊断标准的68例抑郁症患者进行文拉法辛和氟西汀的对照研究，其中文拉法辛组34例(75-225mg／d)，氟西汀组3
目的观察金水宝片联合雷替斯治疗自身免疫性甲状腺炎(AITD)的疗效。方法选择2017年11月—2019年10月该院收治的66例AITD病例,采用随机数字表法分为对照组和观察组,每组33例。
针对具有时延的二阶多智能体系统领导—跟随异步脉冲一致性问题,假设每个多智能体采样邻接点信息的时刻互不相同,针对无向切换网络拓扑的多智能体系统,提出一种切换拓扑下有
通过分析说明民航规章飞行油量的要求,引出二次放行方法的理论依据、基本思想和计算方法。详细介绍飞机二次放行计算方法后,通过案例分析说明二次放行飞行计划方法在提升航线
为优化整个服务器集群负载,提出一种基于预测阈值的动态权值负载均衡算法。动态评估服务器性能,根据评估结果计算服务器权值,并引入反映集群负载平衡程度和状态的阈值,以避免
目前,我国各区域多机场系统内机场功能定位同质化较为严重,严重的同质定位导致机场之间的恶性竞争。为解决机场的同质化竞争,航线网络重复建设等问题,从多机场协同发展视角下
冲压空气进气口是民机环控系统性能实现的关键。针对飞机不同结构参数的NACA进气口,提供三种数据驱动的预测模型,对其性能进行预测。分析多元线性回归模型、二阶多项式模型、