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针对B型铝合金地铁车的的结构特点及铝合金材料的力学特性,合理建立车体有限元模型,模拟车体结构的模态.通过试验与计算结果的对比表明,有限元分析结果与试验数据在模态的振型和频率在数值上接近一致,考虑到车体结构的复杂性及有限元建模的过程,可以认定有限元模拟的可靠性,为车体结构的进一步优化与改进提供了参考依据.