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[摘 要]航空电气系统的设备布于飞机中的各个位置，航空电气系统中电气设备的绝缘性能测试发挥着非常重要的作用。航空电气系统的绝缘电阻自动测试系统的使用能够全面提升测试的效果。本文通过对航空绝缘电阻自动测试系统特征以及系统组成的分析，进一步探讨了其测试的步骤流程。
[关键词]航空电气系统 绝缘电阻 自动测试
中图分类号：TM934.31 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）42-0171-01
航空业不断发展，航空电气系统日趋复杂。如今航空安全问题也受到了越来越多的关注，航空电气系统的复杂性使得航空电气的故障越来越多，电气系统潜在的安全隐患增多，电气安全问题得到了更多的重视，而航空电气设备的绝缘性能测试则是航空电气维护的重要内容。本文则针对航空电气系统中的绝缘电阻自动测试系统展开探讨。
一、航空绝缘电阻自动测试系统特征
许多飞行器的故障以及空难事故都是直接或者间接由电气系统供电线路故障所引起，电缆老化以及绝缘裂化和损坏等式产生电路故障的主要原因。航空电气系统的设备布于飞机中的各个位置，电气设备同机体之间的绝缘性能对设备工作性能有着直接的影响，同时也关系到飞机上其他设备的工作状态。因而航空电气系统中电气设备的绝缘性能测试发挥着非常重要的作用。
电气安全的基本指标包含接地电阻、绝缘电阻、泄露电流以及耐压强度。其中绝缘电阻则是利用绝缘材料隔开两部分导体间的电阻值，电阻值的大小反映出两个部分导体之间绝缘强度。如今针对航空电气系统绝缘测试大多为手动测试的方法，主要的测试方式为利用高阻表，手动测试的安全性、可靠性以及测量的精度不足，容易导致电气安全事故隐患。而航空电气系统的绝缘电阻自动测试系统的使用，除了能够实现无线远端测试，同时也能够自动地生成报告，摆脱传统的手写资料输入计算机的程式，能够全面提升测试的效果。
二、航空绝缘电阻自动测试系统组成
绝缘电阻自动测试系统在主控计算机的软硬件支持之下，利用运行系统的测试软件，获取到测试的信息，并对信息数据进行显示、处理以及存储，实现自动测试的功能，从而达到航空电子设备整机以及外场可更换单元的故障测试与诊断。
自动测试系统的硬件主要由计算机、GPIB、PIC以及I/O控制模块以及测试接口适配器等相关组件组成。硬件的总体配置需要考虑到系统的整体需求以及性价比。其中I/O模块包括系统输出输入的资源板卡、用来传输ARINC数据的信号收发板以及A/D转换信号处理的数据采集板；总线仪器则包含检测仪器表如数字多用表、功率计、数字示波器等，信号发生器类则包括射频信号发生器。计算机PC端利用总线控制射频信号源发生器来模拟地面发射机通道信号，进而产生测试的数据。而测试接口适配器则是基于被测设备接口标准不同而设，如今大部分的航空电子设备都带有测试的接口，测试的信号通过接口适配器中的继电器矩阵来输送到总线进行测量转换，并送至PC端分析。
自动测试软件也是一个重要组成部分，其主要实现测试流程的管理、调度以及自动执行控制以及结果测试分析等工作的流程。绝缘电阻自动测试洗头膏的软件主要包括以下几个部分：功能软件，主要用来对系统程序的流程的控制，控制系统整体的启动、初始化、调入调出等，确保系统测试稳定性；测试软件，测试软件基于航空电子设备CM手册的测试内容开发，具体包括项目选择程序与项目测试程序等；公用软件。公用软件主要实现对于测试系统的整体管理，操控测量仪器和信号的输入输出等，比如对数字示波器、数字多用表以及GPIB射频信号源设备初始化设置与信号的管理，对A/D转换信号板收发信号管理等；数据库与帮助文档。数据库部分用于对测试结果的数据管理，具体包含数据的维护、保存、浏览与打印；而故障数据库则是执行测试诊断程序，采集故障数据，判断专家诊断意见数据库中争端的信息，对于故障实行自动查找，并判断出故障发生的区域；此外也包含专家诊断意见库，主要作用为提供诊断故障专家意见，综合自动添加的功能来帮助文档通过联机来操作指引。
三、自动测试系统的测试流程
测试系统在测试软件的控制之下，对相应的硬件功能单元动作进行控制，有效采集被测点间的电压值，按照理论绝缘纸计算公式，来计算被测阻值，同时进行储存、显示以及打印等。
系统软件基于WINDOWS环境以及采用面向对象的Vi sual C ++ 编译软件来进行开发，不同功能板块之间的代码独立。每一个模块负责相应的工作：测试信息录入模块，完成被测系统的添加选择和对测试条件的选择，同时将相关的记录储存于数据库表格当中；系统的初始化模块进行对各个硬件板卡的初始化工作；绝缘测试模块对被测设备的绝缘阻值进行测试，同时显示测试结果，将测试结果数据储存于数据库当中，同时为保证软件界面测试数据的实时性，利用多线程技术来实现，一个线程用于对数据显示以及界面控制等响应，而另一个线程则用来进行对阻值的测试以及计算；数据打印模块则是在测试完成之后，对测试数据进行报表的制作与打印。
随着信息技术的不断发展，航空绝缘电阻自动测试系统越来越准确化与便捷化。如今一些新款的绝缘电阻测试仪，除可藉由内建的蓝牙技术与PC、移动设备互连外，也能够利用外接的蓝牙转换器（Adapter），在100公尺内支援四个手持式数位万用表，满足客户一次测试多台设备的需求。测试人员只需要通过在移动设备或者PC端安装开发的APP软件来操作，只需要一个按钮，就可以自动生成电阻测试的报告。
结束语
总而言之，航空电子系统的自动测试系统的研究设计与发展，是如今航空检测领域发展的重要内容与趋势，自动测试系统的不断进步发展，对航空维修业创造了更大的经济效益与社会效益。
参考文献
[1] 李从全.关于航空自动测试系统的安全性设计探讨[J].IT时代周刊，2013，07.
[2] 宁新建.航空机载设备自动测试系统简化编程设计[J].计算机测量与控制，2011，11.
[关键词]航空电气系统 绝缘电阻 自动测试
中图分类号：TM934.31 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）42-0171-01
航空业不断发展，航空电气系统日趋复杂。如今航空安全问题也受到了越来越多的关注，航空电气系统的复杂性使得航空电气的故障越来越多，电气系统潜在的安全隐患增多，电气安全问题得到了更多的重视，而航空电气设备的绝缘性能测试则是航空电气维护的重要内容。本文则针对航空电气系统中的绝缘电阻自动测试系统展开探讨。
一、航空绝缘电阻自动测试系统特征
许多飞行器的故障以及空难事故都是直接或者间接由电气系统供电线路故障所引起，电缆老化以及绝缘裂化和损坏等式产生电路故障的主要原因。航空电气系统的设备布于飞机中的各个位置，电气设备同机体之间的绝缘性能对设备工作性能有着直接的影响，同时也关系到飞机上其他设备的工作状态。因而航空电气系统中电气设备的绝缘性能测试发挥着非常重要的作用。
电气安全的基本指标包含接地电阻、绝缘电阻、泄露电流以及耐压强度。其中绝缘电阻则是利用绝缘材料隔开两部分导体间的电阻值，电阻值的大小反映出两个部分导体之间绝缘强度。如今针对航空电气系统绝缘测试大多为手动测试的方法，主要的测试方式为利用高阻表，手动测试的安全性、可靠性以及测量的精度不足，容易导致电气安全事故隐患。而航空电气系统的绝缘电阻自动测试系统的使用，除了能够实现无线远端测试，同时也能够自动地生成报告，摆脱传统的手写资料输入计算机的程式，能够全面提升测试的效果。
二、航空绝缘电阻自动测试系统组成
绝缘电阻自动测试系统在主控计算机的软硬件支持之下，利用运行系统的测试软件，获取到测试的信息，并对信息数据进行显示、处理以及存储，实现自动测试的功能，从而达到航空电子设备整机以及外场可更换单元的故障测试与诊断。
自动测试系统的硬件主要由计算机、GPIB、PIC以及I/O控制模块以及测试接口适配器等相关组件组成。硬件的总体配置需要考虑到系统的整体需求以及性价比。其中I/O模块包括系统输出输入的资源板卡、用来传输ARINC数据的信号收发板以及A/D转换信号处理的数据采集板；总线仪器则包含检测仪器表如数字多用表、功率计、数字示波器等，信号发生器类则包括射频信号发生器。计算机PC端利用总线控制射频信号源发生器来模拟地面发射机通道信号，进而产生测试的数据。而测试接口适配器则是基于被测设备接口标准不同而设，如今大部分的航空电子设备都带有测试的接口，测试的信号通过接口适配器中的继电器矩阵来输送到总线进行测量转换，并送至PC端分析。
自动测试软件也是一个重要组成部分，其主要实现测试流程的管理、调度以及自动执行控制以及结果测试分析等工作的流程。绝缘电阻自动测试洗头膏的软件主要包括以下几个部分：功能软件，主要用来对系统程序的流程的控制，控制系统整体的启动、初始化、调入调出等，确保系统测试稳定性；测试软件，测试软件基于航空电子设备CM手册的测试内容开发，具体包括项目选择程序与项目测试程序等；公用软件。公用软件主要实现对于测试系统的整体管理，操控测量仪器和信号的输入输出等，比如对数字示波器、数字多用表以及GPIB射频信号源设备初始化设置与信号的管理，对A/D转换信号板收发信号管理等；数据库与帮助文档。数据库部分用于对测试结果的数据管理，具体包含数据的维护、保存、浏览与打印；而故障数据库则是执行测试诊断程序，采集故障数据，判断专家诊断意见数据库中争端的信息，对于故障实行自动查找，并判断出故障发生的区域；此外也包含专家诊断意见库，主要作用为提供诊断故障专家意见，综合自动添加的功能来帮助文档通过联机来操作指引。
三、自动测试系统的测试流程
测试系统在测试软件的控制之下，对相应的硬件功能单元动作进行控制，有效采集被测点间的电压值，按照理论绝缘纸计算公式，来计算被测阻值，同时进行储存、显示以及打印等。
系统软件基于WINDOWS环境以及采用面向对象的Vi sual C ++ 编译软件来进行开发，不同功能板块之间的代码独立。每一个模块负责相应的工作：测试信息录入模块，完成被测系统的添加选择和对测试条件的选择，同时将相关的记录储存于数据库表格当中；系统的初始化模块进行对各个硬件板卡的初始化工作；绝缘测试模块对被测设备的绝缘阻值进行测试，同时显示测试结果，将测试结果数据储存于数据库当中，同时为保证软件界面测试数据的实时性，利用多线程技术来实现，一个线程用于对数据显示以及界面控制等响应，而另一个线程则用来进行对阻值的测试以及计算；数据打印模块则是在测试完成之后，对测试数据进行报表的制作与打印。
随着信息技术的不断发展，航空绝缘电阻自动测试系统越来越准确化与便捷化。如今一些新款的绝缘电阻测试仪，除可藉由内建的蓝牙技术与PC、移动设备互连外，也能够利用外接的蓝牙转换器（Adapter），在100公尺内支援四个手持式数位万用表，满足客户一次测试多台设备的需求。测试人员只需要通过在移动设备或者PC端安装开发的APP软件来操作，只需要一个按钮，就可以自动生成电阻测试的报告。
结束语
总而言之，航空电子系统的自动测试系统的研究设计与发展，是如今航空检测领域发展的重要内容与趋势，自动测试系统的不断进步发展，对航空维修业创造了更大的经济效益与社会效益。
参考文献
[1] 李从全.关于航空自动测试系统的安全性设计探讨[J].IT时代周刊，2013，07.
[2] 宁新建.航空机载设备自动测试系统简化编程设计[J].计算机测量与控制，2011，11.