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锈蚀是危害沿海钢结构建筑物耐久性的主要因素之一，钢结构桥梁的锈蚀尤为严重．本文结合天津新港单叶式立转船闸桥。对其主要承载构件的锈蚀厚度进行了检测．基于检测数据，建立了船闸桥锈蚀前后的数值模型．分析了锈蚀前后结构主要力学指标的变化情况，结果表明：服役6年左右后，锈蚀已造成船闸桥承栽能力显著降低，但结构承载力尚满足服役要求，不过安全储备有限．按平均锈蚀速度，如果现在按照规范进行防锈处理，预测该桥将于5年后耗尽安全储备．