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摘要：铁路信号设备是铁路运输系统的重要组成部分，也随着我国铁路事业的不断发展而前进。电子信息技术与铁路信号设备相融合，使得铁路信号设备的功能有所改善、可靠性有所增加。但是仍然存在一些不确定因素会对铁路信号设备的使用造成不良影响，所以相关维护工作就显得至关重要。
关键词：铁路信号设备；维护；安全保障；电子信息技术
引言
铁路信号设备安全对铁路运行安全有着重要的影响，随着我国铁路建设的发展和铁路运输效能的大幅提升，对信号设备的性能和维护保养要求越来越高，因此必须加强铁路信号设备的维护和安全保障能力。铁路信号设备主要包括信号机、转辙机、轨道电路等，各自具有不同的结构和功能，常见的故障有信号机信号显示不良、轨道电路电压不稳等。本文主要对铁路信号设备故障问题和铁路信号设备维护方法进行研究，以供参考。
1 铁路信号设备系统功能组成
铁路信号设备一般情况下分为三部分，分别为信号机、转辙机和轨道电路。信号机主要通过固定的方式，来传递信息。铁路在实际生活中往往会纵横穿过城市，与城市街道相连接，为了保证城市人们的安全，就应该在铁路运行区域建立一定的防护区。铁路车辆运行速度极快，很难在较短的时间内停下来，这就使防护区存在较大的安全隐患。而应用信号设备，可以加强防护区的安全管理，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而使防护区的实际作用有效发挥出来。信号机众多，可以根据信号机布置的位置、信号机的基本构造、信号机的主要用途等方式对其进行分类。
铁路信号设备组成中转辙机也很重要。转辙机往往在道岔位置，在实际的应用中，要通过实际情况转换到规定的位置或者相反的位置。如果道岔处存在异常，转辙机就会发出信号，相关人员听到信号之后就会及时对道岔进行维护和管理，保证铁路车辆可以正常和安全通行。转辙机的分类方式也有很多，可以根据转辙机的运行速度进行分类，可以按锁闭岔道的方式对转辙机进行分类。
轨道电路是现在铁路信号设备正常运行的基础，轨道电路能够时实时检测列车的运行状态、火车在某一时间所处的位置，然后将所检测到的信息传送给信号机，通过相应的信号设备将信息传达给铁路工作人员，以便正确的控制火车运行，或是对一些事故及时的采取应对措施。（铁路信号设备系统功能框架如下图1）
2 铁路信号设备故障和维护
2.1信号机的维护
信号机出现故障的特征有很多，主要有信号机不点灯、信号错误显示灯。信号机出现故障的原因是不同的，要加强对信号机故障原因的分析，针对性的采取措施，然后再对信号机进行一定的维护和保养工作。首先，要对信号机进行定期的全面检查；其次，当信号机长时间处于潮湿的环境中，应该打开信号机的盖子进行检查，对信号机电缆进行绝缘测试。如果确定信号机存在故障，应该及时对故障进行处理。信号机指示灯如果不亮时，原因可能是电压过低、断线和短路等，应该采取排除法，确定损坏部件，并及时对其更换。
2.2轨道电路的维护
轨道电路维护主要分为两部分，第一部分是外部检查，第二部分是内部检查。外部检查工作内容包括：需要检查塞钉接续线道岔跳线是否处于良好运行状态，对轨距杆、道岔连接杆进行检查，查看箱盒内部是否存在漏水现象等众多内容。内部检查工作：内部检查工作较为复杂，需要工作人员肩负起自身的责任，对箱盒进行拆卸，对内部的各个构件都要进行仔细的检查，查看导线绝缘外皮是否存在破损的状况，如有破损需要及時更换。查看各个部位的螺丝腐蚀情况，以及连接的紧密程度。对轨道电路的电压进行调解时，因为轨道电路的受端电压是不能更改的，所以只能对输入电端的变压器进行调整。以铭牌上的数据为基本，在一送多受的区域，每一个受电端点之间的电压不能存在较大的差异，差距不能超过1V，然后对轨道受电端点的限流器进行调整，最终达到调节轨道电路电压的目的。
2.3转辙机的维护
对于转辙机的维护需要进行检查的内容包括，在运行过程中，尖轨是否有杂物的存在，是否在基本轨之间受到外界的干扰。道岔是否正常，新轨的竖切的部分是否存在肥边，尖轨的使用过程中是否有异声，拉杆是否能够通过调整保持距离，倒床是否存在过道的起伏较大的问题。零件的安装是否有松动的现象发生等等。完成对转辙机的极度检查，需要巡查的内容不仅要注意对连接头和销轴之间的旷量进行操作，同时要注意尖轨第一牵引点以及新轨的第一牵引点的距离，同时也要注意锁闭的问题，将转辙机内的节点进行接通，不断对钢轨和螺丝灯杆件的绝缘性能进行检查和测试。
3铁路信号设备安全保障对策
3.1引进先进的铁路信号安全技术
信息网络技术的发展，深刻影响着人们生活的方方面面。在铁路信号设备中使用信息网络技术，可以有效地提高设备的工作效率，并且由于电子信息技术的准确严谨，也提升了铁路信号设备的安全性能。微机监测、CTC调度集中系统等的使用已逐渐进入各个铁路车站，对铁路信号安全起到了至关重要的作用，但是，信息网络设备的应用和先进技术的提升还有很大的空间。比如，移动闭塞技术，通过车载设备和轨旁设备不间断的双向通信，确定列车的安全行车间隔，并将相关信息（如先行列车位置，移动授权等）传递给列车，控制列车运行。不仅极大的减少了信号设备故障对运输的影响，而且能够极大的提高运营效率。
3.2加强对铁路信号安全的监管
为了保证铁路车辆的安全运行，应该加强对铁路信号安全的监管，可以从以下几个方向进行：其一，建立完善的规章制度。制度中要包含人员编制分布、信号设备维护保养要点、任务分配等内容，要保证工作人员进行的每一项工作都有法可依，使每一位工作人员都能分清自己的职责，这样才能在设备出现问题时及时的查找出责任人，从而有针对性的对其进行解决；其二，建立严格的监管体系。相关领导要要求信号设备管理人员提高责任心，要加强监督，保证铁路信号设备在安装替换、定期维护和故障修复等环节不出现差错。监督并不仅仅是指上级对下级的监督，还包括同级之间的监督，让每一位工作人员都参与其中，共同为铁路信号设备的安全运行贡献力量。
结语
作为铁路运行的安全保障，铁路信号的发展是相对快速的。在铁路信号设备的维护与安全保障上加以重视，研究和制定出切实可行的措施，保证设备和系统的运行，才能促进铁路事业繁荣，保证铁路稳定快速地发展。
参考文献
[1]易永贵.铁路信号设备雷害分析与保护[J].中国高新技术企业，2017，（08）：132-133.
[2]曲丽娜.浅议提高铁路信号设备的维护水平的措施[J].电子世界，2017，（10）：122.
[3]左仙华.现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J].科技创新与应用，2017，（18）：87.
[4]唐忠江.铁路信号设备安全管控研究[D].中国铁道科学研究院，2016.
[5]段芙蓉.现代铁路信号设备维护与安全保障分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，（08）：243.
关键词：铁路信号设备；维护；安全保障；电子信息技术
引言
铁路信号设备安全对铁路运行安全有着重要的影响，随着我国铁路建设的发展和铁路运输效能的大幅提升，对信号设备的性能和维护保养要求越来越高，因此必须加强铁路信号设备的维护和安全保障能力。铁路信号设备主要包括信号机、转辙机、轨道电路等，各自具有不同的结构和功能，常见的故障有信号机信号显示不良、轨道电路电压不稳等。本文主要对铁路信号设备故障问题和铁路信号设备维护方法进行研究，以供参考。
1 铁路信号设备系统功能组成
铁路信号设备一般情况下分为三部分，分别为信号机、转辙机和轨道电路。信号机主要通过固定的方式，来传递信息。铁路在实际生活中往往会纵横穿过城市，与城市街道相连接，为了保证城市人们的安全，就应该在铁路运行区域建立一定的防护区。铁路车辆运行速度极快，很难在较短的时间内停下来，这就使防护区存在较大的安全隐患。而应用信号设备，可以加强防护区的安全管理，将安全隐患扼杀在萌芽状态，从而使防护区的实际作用有效发挥出来。信号机众多，可以根据信号机布置的位置、信号机的基本构造、信号机的主要用途等方式对其进行分类。
铁路信号设备组成中转辙机也很重要。转辙机往往在道岔位置，在实际的应用中，要通过实际情况转换到规定的位置或者相反的位置。如果道岔处存在异常，转辙机就会发出信号，相关人员听到信号之后就会及时对道岔进行维护和管理，保证铁路车辆可以正常和安全通行。转辙机的分类方式也有很多，可以根据转辙机的运行速度进行分类，可以按锁闭岔道的方式对转辙机进行分类。
轨道电路是现在铁路信号设备正常运行的基础，轨道电路能够时实时检测列车的运行状态、火车在某一时间所处的位置，然后将所检测到的信息传送给信号机，通过相应的信号设备将信息传达给铁路工作人员，以便正确的控制火车运行，或是对一些事故及时的采取应对措施。（铁路信号设备系统功能框架如下图1）
2 铁路信号设备故障和维护
2.1信号机的维护
信号机出现故障的特征有很多，主要有信号机不点灯、信号错误显示灯。信号机出现故障的原因是不同的，要加强对信号机故障原因的分析，针对性的采取措施，然后再对信号机进行一定的维护和保养工作。首先，要对信号机进行定期的全面检查；其次，当信号机长时间处于潮湿的环境中，应该打开信号机的盖子进行检查，对信号机电缆进行绝缘测试。如果确定信号机存在故障，应该及时对故障进行处理。信号机指示灯如果不亮时，原因可能是电压过低、断线和短路等，应该采取排除法，确定损坏部件，并及时对其更换。
2.2轨道电路的维护
轨道电路维护主要分为两部分，第一部分是外部检查，第二部分是内部检查。外部检查工作内容包括：需要检查塞钉接续线道岔跳线是否处于良好运行状态，对轨距杆、道岔连接杆进行检查，查看箱盒内部是否存在漏水现象等众多内容。内部检查工作：内部检查工作较为复杂，需要工作人员肩负起自身的责任，对箱盒进行拆卸，对内部的各个构件都要进行仔细的检查，查看导线绝缘外皮是否存在破损的状况，如有破损需要及時更换。查看各个部位的螺丝腐蚀情况，以及连接的紧密程度。对轨道电路的电压进行调解时，因为轨道电路的受端电压是不能更改的，所以只能对输入电端的变压器进行调整。以铭牌上的数据为基本，在一送多受的区域，每一个受电端点之间的电压不能存在较大的差异，差距不能超过1V，然后对轨道受电端点的限流器进行调整，最终达到调节轨道电路电压的目的。
2.3转辙机的维护
对于转辙机的维护需要进行检查的内容包括，在运行过程中，尖轨是否有杂物的存在，是否在基本轨之间受到外界的干扰。道岔是否正常，新轨的竖切的部分是否存在肥边，尖轨的使用过程中是否有异声，拉杆是否能够通过调整保持距离，倒床是否存在过道的起伏较大的问题。零件的安装是否有松动的现象发生等等。完成对转辙机的极度检查，需要巡查的内容不仅要注意对连接头和销轴之间的旷量进行操作，同时要注意尖轨第一牵引点以及新轨的第一牵引点的距离，同时也要注意锁闭的问题，将转辙机内的节点进行接通，不断对钢轨和螺丝灯杆件的绝缘性能进行检查和测试。
3铁路信号设备安全保障对策
3.1引进先进的铁路信号安全技术
信息网络技术的发展，深刻影响着人们生活的方方面面。在铁路信号设备中使用信息网络技术，可以有效地提高设备的工作效率，并且由于电子信息技术的准确严谨，也提升了铁路信号设备的安全性能。微机监测、CTC调度集中系统等的使用已逐渐进入各个铁路车站，对铁路信号安全起到了至关重要的作用，但是，信息网络设备的应用和先进技术的提升还有很大的空间。比如，移动闭塞技术，通过车载设备和轨旁设备不间断的双向通信，确定列车的安全行车间隔，并将相关信息（如先行列车位置，移动授权等）传递给列车，控制列车运行。不仅极大的减少了信号设备故障对运输的影响，而且能够极大的提高运营效率。
3.2加强对铁路信号安全的监管
为了保证铁路车辆的安全运行，应该加强对铁路信号安全的监管，可以从以下几个方向进行：其一，建立完善的规章制度。制度中要包含人员编制分布、信号设备维护保养要点、任务分配等内容，要保证工作人员进行的每一项工作都有法可依，使每一位工作人员都能分清自己的职责，这样才能在设备出现问题时及时的查找出责任人，从而有针对性的对其进行解决；其二，建立严格的监管体系。相关领导要要求信号设备管理人员提高责任心，要加强监督，保证铁路信号设备在安装替换、定期维护和故障修复等环节不出现差错。监督并不仅仅是指上级对下级的监督，还包括同级之间的监督，让每一位工作人员都参与其中，共同为铁路信号设备的安全运行贡献力量。
结语
作为铁路运行的安全保障，铁路信号的发展是相对快速的。在铁路信号设备的维护与安全保障上加以重视，研究和制定出切实可行的措施，保证设备和系统的运行，才能促进铁路事业繁荣，保证铁路稳定快速地发展。
参考文献
[1]易永贵.铁路信号设备雷害分析与保护[J].中国高新技术企业，2017，（08）：132-133.
[2]曲丽娜.浅议提高铁路信号设备的维护水平的措施[J].电子世界，2017，（10）：122.
[3]左仙华.现代铁路信号设备维护与安全保障研究[J].科技创新与应用，2017，（18）：87.
[4]唐忠江.铁路信号设备安全管控研究[D].中国铁道科学研究院，2016.
[5]段芙蓉.现代铁路信号设备维护与安全保障分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，（08）：243.