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期刊论文
基于事件驱动的单跑道动态地面等待策略
基于事件驱动的单跑道动态地面等待策略
来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fkj1022
【摘 要】
:
为了保障飞行安全,充分利用机场容量,有效减少航班延误损失,建讧了基于事件驱动的单跑道动态GHP模型.用分层次的两阶段优化算法对模型求解,结果显示,与时间驱动策略相比,事件驱动策
【作 者】
:
王飞
徐肖豪
张静
【机 构】
:
南京航空航天大学民航学院,中国民航大学空管基地
【出 处】
:
西南交通大学学报
【发表日期】
:
2009年6期
【关键词】
:
空中交通管理
地面等待
离散事件
单跑道
事件驱动策略
动态模型
air traffic management
ground holding
discr
【基金项目】
:
国家863计划资助项目(2006AA12A105),天津市科技史撑计划项目(08ZCKFGX04100)
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为了保障飞行安全,充分利用机场容量,有效减少航班延误损失,建讧了基于事件驱动的单跑道动态GHP模型.用分层次的两阶段优化算法对模型求解,结果显示,与时间驱动策略相比,事件驱动策略的总延误时间减少了19.6%;与线性规划方法相比,计算量减少了24.3%.
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