基于事件驱动的单跑道动态地面等待策略

来源 :西南交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fkj1022
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为了保障飞行安全,充分利用机场容量,有效减少航班延误损失,建讧了基于事件驱动的单跑道动态GHP模型.用分层次的两阶段优化算法对模型求解,结果显示,与时间驱动策略相比,事件驱动策略的总延误时间减少了19.6%;与线性规划方法相比,计算量减少了24.3%.
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