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【摘 要】土方开挖施工是市政道路路基施工的主要工序，需要施工单位严格按照设计要求，加强质量控制，从而使道路施工的稳定性和安全性都得到有效提升。
【关键词】市政道路工程; 土方开挖施工; 技术
城市的快速发展需要市政工程的大力支持，在市政道路的建设过程中有时需要进行土方开挖，由于市政道路土方开挖作业环境的复杂及施工技术要求较高。因此，做好对于市政道路基坑施工中的安全支护是提高市政道路基坑施工安全性与可靠性的重要举措。本文在对市政道路基坑支护产生事故进行原因分析的基础上提出相应的应对措施。
一、土方开挖的概况
作为工程施工建设环节的重要工序，土方开挖是指通过松动、破碎、挖掘将工程施工中的土、岩石等运送出来。根据岩土性质特征，可分为两种类型，即：土方、石方开挖。在市政道路工程施工中，平整场地、削坡等都可通过土方开挖方式进行施工。
二、市政道路工程土方开挖施工流程
1、测量放线
测量人员在施工前，需先对施工图纸进行校对，按照测量控制点、水准点等及时将施测方法确定出来。通过设计图纸将管中线、井位测量出现，随后严格按照管中线、基坑开挖横断面施工规定，将边线线位放出。随后对测量控制点加以保护，如损坏测量控制点，需立即向相关人员上报，做好补测工作，确保测量施工具备较高精确度。施工放样测量施工中，需及时将管道中线、井位确定出来，随后将水准基准点引出，将其看做是雨水工程的控制点。要求闭合测量，根据施工规范规定对闭合误差加以严格控制。同时，还需将所有排水出口标高测量出来，如与设计要求不符，需及时进行调整。
2、坑槽开挖
通过挖掘机进行坑槽开挖施工，按照从下到上的顺序进行施工，为坑槽临时排水提供便利。当坑槽深度在3 m以上时，需选取钢板桩疏板支护。为避免沟坑内有地面水渗入，导致损坏基土或出现坍塌等问题，可选取截水沟等措施进行施工。如施工当天突然降雨，无法及时进行下道工序施工，无需挖设高程上方20cm位置，施工下道工序时即可进行开挖施工。通过明沟排水方式施工每段沟槽，按照从下到上顺序一段一段进行施工，需进行临时集水井设置，并与抽水机相互配合，达到施工设计要求。挖除的土需及时向弃土场运送，不得在基坑顶边位置堆放，防止因土坡压力增大，导致施工无法顺利进行。应避免超挖、影响基坑底面土。如产生以上情况，需及时清理干净扰动部位，随后将石粉、砂等材料回填到超挖、清理部位，且做好夯实工作。基坑向设计高程位置挖设时，需及时对其中线进行复核，确保不存在误差的情况下，即可进行素混凝土垫层浇筑及覆盖，避免材料被长时间暴露或侵蚀。开挖施工过程中，需定期做好测量、监测工作，确保开挖边坡及基坑尺寸准确无误，保证其轴线、槽底高程与施工设计要求相符。完成沟槽开挖作业后，需随时做好检测工作。要求槽底高程允许偏差控制在-30mm～0 mm之间，且通过水准仪测量槽底高程。槽底中线每侧宽度控制在规定范围。如在降雨较多季节施工，需根据工程施工现状进行机具合理配置。沟槽开挖施工中，需进行横纵向排水沟开挖施工，通过泵排机械做好排水工作，快速排除雨水。如施工路段在周围地面高度以下，需将排水设施安设于道路外，且将积水及时排除。
3、弃方
整齐堆放弃土堆，这样不仅保证其具有稳固性，还能通畅排水，避免破坏附近建筑物或其他基础设施等。施工各个阶段，应防止弃土堆车辆正常行驶造成影响，且不得污染环境。
4、土方回填及压实
回填施工前期，需取样确定回填土的质量，保证其含水量满足最佳含水量允许范围。如回填土内存有淤泥、树根等则不得使用。如就近选取塘渣料回填施工，需在10 cm以内控制其粒径最大值，通过5mm筛孔的质量应在3/10～1/2之间进行有效控制，与总量相比，其含泥量最大值应控制在5%以内，且在90%以上控制其密实度。选取分层填筑法用于塘渣料填筑施工，压实同样也需一层一层进行，且在30 cm以内控制各层松铺厚度。根据水平分层方式进行施工，要求卸料时按照从两侧—中间的顺序进行施工，通过推土机进行摊铺、整平施工，如局部位置机械无法施工到位，则可通过人工施工方式填补细石，找平时可通过石屑进行施工。要求在夯实机械压土的压实影响厚度以下合理控制各层填筑厚度。一层一层填筑施工前，必须确保土质相同，不得混填施工。通过夯实机械分层回填、压实施工，需保证其压实度满足设计要求，要求严格按照从下—上的顺序进行施工。如分段进行填筑施工时，各层接缝位置需设置为合理的斜坡，且在1 m以内控制上下层错缝间距。碾压施工环节，回填土极易产生弹簧、起皮等问题，只要做好换填施工作业后，才能进行压实施工，待其压实度满足设计要求，即可回填其上层部位。回填土方时，应及时排除地面积水，避免对正常施工造成影响。如水将完成填筑的土侵蚀，需彻底清理干净稀泥，随后进行下阶段施工。
三、市政道路工程土方开挖施工质量控制
市政道路工程施工中路基土方施工工程量所占比例极大，因而其施工成本相对也很高，有效控制路基土方开挖施工质量，能够直接决定路基工程施工的整体质量。路基土方施工质量控制，要求清理干净施工现场，及时清除其场地内存有的杂物。开挖施工中，因具体路面标高和设计标高之间存有一定差异，因此必须做好路基挖方及填方施工工作，处理好特殊软土路基，做好路基压实整形作业，要求必须根据设计要求做好施工各个环节的施工作业。
（1）清理施工场地。施工前需做好施工场地测量、勘测工作，完成施工放样作业后，需及时清理干净原地表上方的杂物，如树根、垃圾等，并向指定位置运送、堆放;（2）开挖施工中，应严格遵循施工图纸做好土方开挖施工，特别是在控制设计高程、点位等方面，如路段存有不良地质，开挖施工时填料主要选取水泥混凝土，该材料能够将基层强度、稳定性有效提升。路基土方施工具有很多方式类型，需严格按照施工需求、地质条件等进行准确施工。路基施工环节，土质不同，需做好相关指标检测试验，确保其土质满足施工要求。完成开挖施工作业后，要求具有通直、平顺的路基边线，保证压路机轮迹已消除;（3）挖方施工环节，排水工作需及时做好，防止出现积水情况，对路基稳定性造成极大影响。路堑边坡开挖施工中，要求选取的机械设备为挖掘机，并进行相应尺寸预留，通过人工方式进行刷坡整修施工，且对边坡稳定性进行定期观测，防止出现坍塌现象。如向设计标高位置开挖时，需做好初平、终平及碾压成型作业，且合理配置机械设备，最后对其标高、宽度及压实度等进行检验。如填方路基横纵向原地面坡度在1∶5以上，需进行土质台阶开挖，其宽度为1 m以内，向内倾斜。填筑施工，应严格按照从下到上的顺序進行施工，压实施工中如压路机无法压实底部位置，需及时进行临时便道修筑，保证压实机到位，满足施工压实度要求。
四、结语
综上，必须充分了解土方开挖施工作用机理，明确市政工程中土方开挖施工流程，规范施工工艺，提高施工质量控制水平，只有这样才能全面提升市政工程质量。
参考文献：
[1]黄森.浅谈路基土石方开挖施工技术[J].城市建设理论研究，2012.
[2]秦朗.关于高速公路土方路基的施工方法论述[J].城市建设理论研究，2012.
[3]杨明.市政道路工程土方开挖施工技术要点分析[J].居业，2017（04）：96-97.
（作者身份证号码：131081198909080060）
【关键词】市政道路工程; 土方开挖施工; 技术
城市的快速发展需要市政工程的大力支持，在市政道路的建设过程中有时需要进行土方开挖，由于市政道路土方开挖作业环境的复杂及施工技术要求较高。因此，做好对于市政道路基坑施工中的安全支护是提高市政道路基坑施工安全性与可靠性的重要举措。本文在对市政道路基坑支护产生事故进行原因分析的基础上提出相应的应对措施。
一、土方开挖的概况
作为工程施工建设环节的重要工序，土方开挖是指通过松动、破碎、挖掘将工程施工中的土、岩石等运送出来。根据岩土性质特征，可分为两种类型，即：土方、石方开挖。在市政道路工程施工中，平整场地、削坡等都可通过土方开挖方式进行施工。
二、市政道路工程土方开挖施工流程
1、测量放线
测量人员在施工前，需先对施工图纸进行校对，按照测量控制点、水准点等及时将施测方法确定出来。通过设计图纸将管中线、井位测量出现，随后严格按照管中线、基坑开挖横断面施工规定，将边线线位放出。随后对测量控制点加以保护，如损坏测量控制点，需立即向相关人员上报，做好补测工作，确保测量施工具备较高精确度。施工放样测量施工中，需及时将管道中线、井位确定出来，随后将水准基准点引出，将其看做是雨水工程的控制点。要求闭合测量，根据施工规范规定对闭合误差加以严格控制。同时，还需将所有排水出口标高测量出来，如与设计要求不符，需及时进行调整。
2、坑槽开挖
通过挖掘机进行坑槽开挖施工，按照从下到上的顺序进行施工，为坑槽临时排水提供便利。当坑槽深度在3 m以上时，需选取钢板桩疏板支护。为避免沟坑内有地面水渗入，导致损坏基土或出现坍塌等问题，可选取截水沟等措施进行施工。如施工当天突然降雨，无法及时进行下道工序施工，无需挖设高程上方20cm位置，施工下道工序时即可进行开挖施工。通过明沟排水方式施工每段沟槽，按照从下到上顺序一段一段进行施工，需进行临时集水井设置，并与抽水机相互配合，达到施工设计要求。挖除的土需及时向弃土场运送，不得在基坑顶边位置堆放，防止因土坡压力增大，导致施工无法顺利进行。应避免超挖、影响基坑底面土。如产生以上情况，需及时清理干净扰动部位，随后将石粉、砂等材料回填到超挖、清理部位，且做好夯实工作。基坑向设计高程位置挖设时，需及时对其中线进行复核，确保不存在误差的情况下，即可进行素混凝土垫层浇筑及覆盖，避免材料被长时间暴露或侵蚀。开挖施工过程中，需定期做好测量、监测工作，确保开挖边坡及基坑尺寸准确无误，保证其轴线、槽底高程与施工设计要求相符。完成沟槽开挖作业后，需随时做好检测工作。要求槽底高程允许偏差控制在-30mm～0 mm之间，且通过水准仪测量槽底高程。槽底中线每侧宽度控制在规定范围。如在降雨较多季节施工，需根据工程施工现状进行机具合理配置。沟槽开挖施工中，需进行横纵向排水沟开挖施工，通过泵排机械做好排水工作，快速排除雨水。如施工路段在周围地面高度以下，需将排水设施安设于道路外，且将积水及时排除。
3、弃方
整齐堆放弃土堆，这样不仅保证其具有稳固性，还能通畅排水，避免破坏附近建筑物或其他基础设施等。施工各个阶段，应防止弃土堆车辆正常行驶造成影响，且不得污染环境。
4、土方回填及压实
回填施工前期，需取样确定回填土的质量，保证其含水量满足最佳含水量允许范围。如回填土内存有淤泥、树根等则不得使用。如就近选取塘渣料回填施工，需在10 cm以内控制其粒径最大值，通过5mm筛孔的质量应在3/10～1/2之间进行有效控制，与总量相比，其含泥量最大值应控制在5%以内，且在90%以上控制其密实度。选取分层填筑法用于塘渣料填筑施工，压实同样也需一层一层进行，且在30 cm以内控制各层松铺厚度。根据水平分层方式进行施工，要求卸料时按照从两侧—中间的顺序进行施工，通过推土机进行摊铺、整平施工，如局部位置机械无法施工到位，则可通过人工施工方式填补细石，找平时可通过石屑进行施工。要求在夯实机械压土的压实影响厚度以下合理控制各层填筑厚度。一层一层填筑施工前，必须确保土质相同，不得混填施工。通过夯实机械分层回填、压实施工，需保证其压实度满足设计要求，要求严格按照从下—上的顺序进行施工。如分段进行填筑施工时，各层接缝位置需设置为合理的斜坡，且在1 m以内控制上下层错缝间距。碾压施工环节，回填土极易产生弹簧、起皮等问题，只要做好换填施工作业后，才能进行压实施工，待其压实度满足设计要求，即可回填其上层部位。回填土方时，应及时排除地面积水，避免对正常施工造成影响。如水将完成填筑的土侵蚀，需彻底清理干净稀泥，随后进行下阶段施工。
三、市政道路工程土方开挖施工质量控制
市政道路工程施工中路基土方施工工程量所占比例极大，因而其施工成本相对也很高，有效控制路基土方开挖施工质量，能够直接决定路基工程施工的整体质量。路基土方施工质量控制，要求清理干净施工现场，及时清除其场地内存有的杂物。开挖施工中，因具体路面标高和设计标高之间存有一定差异，因此必须做好路基挖方及填方施工工作，处理好特殊软土路基，做好路基压实整形作业，要求必须根据设计要求做好施工各个环节的施工作业。
（1）清理施工场地。施工前需做好施工场地测量、勘测工作，完成施工放样作业后，需及时清理干净原地表上方的杂物，如树根、垃圾等，并向指定位置运送、堆放;（2）开挖施工中，应严格遵循施工图纸做好土方开挖施工，特别是在控制设计高程、点位等方面，如路段存有不良地质，开挖施工时填料主要选取水泥混凝土，该材料能够将基层强度、稳定性有效提升。路基土方施工具有很多方式类型，需严格按照施工需求、地质条件等进行准确施工。路基施工环节，土质不同，需做好相关指标检测试验，确保其土质满足施工要求。完成开挖施工作业后，要求具有通直、平顺的路基边线，保证压路机轮迹已消除;（3）挖方施工环节，排水工作需及时做好，防止出现积水情况，对路基稳定性造成极大影响。路堑边坡开挖施工中，要求选取的机械设备为挖掘机，并进行相应尺寸预留，通过人工方式进行刷坡整修施工，且对边坡稳定性进行定期观测，防止出现坍塌现象。如向设计标高位置开挖时，需做好初平、终平及碾压成型作业，且合理配置机械设备，最后对其标高、宽度及压实度等进行检验。如填方路基横纵向原地面坡度在1∶5以上，需进行土质台阶开挖，其宽度为1 m以内，向内倾斜。填筑施工，应严格按照从下到上的顺序進行施工，压实施工中如压路机无法压实底部位置，需及时进行临时便道修筑，保证压实机到位，满足施工压实度要求。
四、结语
综上，必须充分了解土方开挖施工作用机理，明确市政工程中土方开挖施工流程，规范施工工艺，提高施工质量控制水平，只有这样才能全面提升市政工程质量。
参考文献：
[1]黄森.浅谈路基土石方开挖施工技术[J].城市建设理论研究，2012.
[2]秦朗.关于高速公路土方路基的施工方法论述[J].城市建设理论研究，2012.
[3]杨明.市政道路工程土方开挖施工技术要点分析[J].居业，2017（04）：96-97.
（作者身份证号码：131081198909080060）