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1988年12月21日晚上，苏格兰洛克比村的上空，在漆黑的夜色中，突然出现了一团巨大的爆炸火球。259名无辜的乘客，不管男人、女人或者是儿童，都在眨眼间魂断夜空。天空中，数千块金属的、皮革的、地毯的甚至是人肉的碎片，从洛克比村的西北方向一直洒落到北海边上。洛克比镇，这个苏格兰最普通的小镇也惨遭飞来横祸，11个人被破裂成五大块的飞机残骸击中，也成了这场泛美航空公司103航班空难事件的牺牲品。
联邦调查局资深探员以及技术人员立即赶到失事现场洛克比，把通信设备装置起来，寻找生还者。联邦调查局化验室的专家也赶到苏格兰与当地警察一起进行搜索证据，以便追缉犯人。
专家看到现场情形之后，马上就判断出飞机是由于炸弹爆炸才坠毁的。因为调查人员在现场找到一块残缺不全的飞机机舱，上面有许多凹下去的地方，这就表明机舱当时曾受到威力强大的爆炸物品的冲击。由此探员们断定出飞机是由于在空中爆炸而坠毁的。
经过近一周的努力，专家们在找回的几万件飞机残骸和乘客的行李衣物中逐个进行检查，利用各种仪器对这些飞机碎片进行分析、模拟和鉴定。最后，一块标号为AVE4041的金属托盘引起了他们的注意，这块金属板被炸得凹凸不平，从他的断裂截面可以判断出炸弹首先是在这个盘中爆炸的，而这个金属托盘正是钉在机舱装行李的地方。由此调查人员得到了突破性的线索：炸弹并不是存放在一般的货舱里，而是在乘客行李舱里爆炸的。
爆破专家还在其他的金属托盘残骸上发现了一块小塑胶片，经过仔细观察，他们确认这块塑胶片是日本制造东芝牌收音机上的线路板，型号是东芝RT8016或RT8026。经过模拟试验，联邦调查局得出了进一步的结论：炸药就藏在这种便携式的收录机中。接着，探员们又从一小片烧得几近炭黑的脆纸片上隐约看到了英文和阿拉伯文书写的说明书字样。这表明，这台收录机是在中东销售的。
由于这个发现，联邦调查局马上想起这可能与巴勒斯坦的解放军有关。因为就在不久之前，在联邦调查局逮捕的几个巴勒斯坦解放军的行李内也发现有爆炸物品，而那些炸药就藏在日本制造的东芝收音机里。
在当地警察的帮助下，干员们还在离洛克比55公里的范围内搜索出27片箱子的碎片。经鉴定，这些碎片均来自同一个山姆森牌的咖啡色行李箱。根据美国科罗拉多州丹佛市山姆森的厂资料，他们在1985～1988年间一共生产了2300个这一型号的行李箱，且全部销往中东地区。
洛克比空难实在是我们这个世界上最难解的谜之一，因此，所有的新闻媒介都新招迭出，试图解开这一谜团。有人说，这是一名去底特律的毒品携带者，受人蒙骗把炸弹带上了飞机；有人说，中央情报局的一名官员，他的皮包被人倒换了，换到的是一枚炸弹；还有人说，中央情报局在法兰克福的欺骗行为被识破，200多名死难者便成为报复行为的殉葬品。更离奇的是，有人把它跟萨拉曼·拉什迪的《撒旦诗篇》联系在一起，因为拉什迪在那本争议极大的小说里写道：“在一个冬天的早晨，就在接近新年的一个黎明，飞机分裂成两半，像一只裂开的豆荚把它的胚种吐了出来，也像一只蛋壳破裂后把它的内部奥秘全部暴露在外。”这简直是103航班惨案的简要介绍。记者认定，恐怖分子和中央情报局的斗争远未结束，与以前不同的是，恐怖分子使用了奇特古怪的“撒旦”式的手段，用这种手段来发泄自己心里的不平衡。
这次空难当然使就要上任的布什总统又气又恼，在这以后的3年中，他耿耿于怀，一再命令自己的老部下中央情报局的官员们查清此案。他特别要想证明的，究竟是不是巴勒斯坦那些老对手在拆自己的台。
开始时，中央情报局的反恐怖主义专家们受到舆论的影响，确实比较倾向于空难事件是由巴勒斯坦人民阵线总指挥贾布里干的。瑞典警方配合联邦调查局逮捕了贾布里。贾布里是巴勒斯坦恐怖小组的得力干将。他曾经在斯德戈尔摩、阿姆斯特丹和哥本哈根频繁地制造恐怖爆炸事件，是维也纳和罗马机场袭击事件地参与者，并于1986年在卡拉奇劫持了一架美国飞机。警察在贾布里家的一本日历上发现，在1988年12月21日那一数字周围被画上了一个圈。经调查探员们还发现贾布里在洛克比爆炸前几星期曾到过巴勒斯坦人民解放阵线总指挥部在马耳他的一个联络点。但在审查中贾布里矢口否认他与洛克比事件有任何牵连。
几天后，在洛克比附近一个场地上，一位苏格兰工人偶然找到了一块指甲盖大小的烧黑的铜片，它排除了贾布里作为最初嫌疑犯的可能性。
根据爆炸专家和波音747制造工程师的分析，这块铜片根本不属于波音飞机上任何一个部位的碎片，而是一种定时装置的电路板上的一小片。这就证明了，放在飞机行李舱前部14L号行李柜里的炸弹是由集成电路板驱动的。而贾布里制造的炸弹，总是由装有测高仪引爆装置驱动。历史再一次捉弄了心怀成见的中央情报局官员，让他们15个月来精心构筑的理论和假设，统统落了空。
不久，调查人员得到了一个有趣的线索，一位身份不明的人给罗马一家新闻社打了一个匿名电话，此人声称，泛美航空公司103航班被炸，是对1986年美国轰炸利比亚的报复。起初，情报官们认为这是又一个《撒旦诗篇》式的臆想，但是，不久他们又截获了利比亚驻伦敦办事处主任发给的黎波里的电文，电文公开对空难事件表示“革命的祝贺”，并说：“我们趁此机会希望你们‘赞美上帝’，我们已经为美国侵略中被屠杀的烈士报了仇，坠毁的飞机上，有离开法兰克福回国的野蛮的美国部队。我以本人的名义和同伴的名义，向干这件事的英雄们表示祝贺。”于是，利比亚被迅速推上了头号嫌疑犯的席位。
最终的证据是在4个月以后发现的，专家们在这时已经发现，那枚铜片是荷兰一家公司生产的集成电路板上的一部分，这种电路板卖给瑞士一家公司，用来生产定时器，而生产出来的定时器确确实实出售给了利比亚的ABH公司，买主是利比亚军事指挥部和情报部门的高级官员伊兹尔·欣希里。
苏格兰警方一位年轻的专家进一步找到了这种定时器的样本，当他听说空难发生前，塞内加尔当局曾扣留过利比亚情报官，并在他们的手提包中搜出了手枪、炸药和10个炸弹电子计时器，出于专家的直觉他坚持要求看看留在塞内加尔的那些违禁品。
利比亚的情报官早已被释放，而违禁品曾在塞内加尔的警方仓库里被拍了照片，苏格兰专家从那些黑白照片中，一眼就看到了那些电子定时器，它们正是空难现场发现的铜片的来源。
最后，法国的联合航空运输公司一架772航班从乍得首都恩贾梅纳起飞，在尼日尔南部荒无人烟的沙漠上空被炸，现场也发现了跟洛克比空难中一样的电子定时器。而一位被捕的西非贩毒分子为了换取宽大处理，揭露了772航班的爆炸是由刚果反对派干的，他们的后台是利比亚人民局。
至此，洛克比空难事件背后间谍活动的影子已经初露端倪。一场由洛克比事件引发的国际纠纷旷日持久地持续了下去……
联邦调查局资深探员以及技术人员立即赶到失事现场洛克比，把通信设备装置起来，寻找生还者。联邦调查局化验室的专家也赶到苏格兰与当地警察一起进行搜索证据，以便追缉犯人。
专家看到现场情形之后，马上就判断出飞机是由于炸弹爆炸才坠毁的。因为调查人员在现场找到一块残缺不全的飞机机舱，上面有许多凹下去的地方，这就表明机舱当时曾受到威力强大的爆炸物品的冲击。由此探员们断定出飞机是由于在空中爆炸而坠毁的。
经过近一周的努力，专家们在找回的几万件飞机残骸和乘客的行李衣物中逐个进行检查，利用各种仪器对这些飞机碎片进行分析、模拟和鉴定。最后，一块标号为AVE4041的金属托盘引起了他们的注意，这块金属板被炸得凹凸不平，从他的断裂截面可以判断出炸弹首先是在这个盘中爆炸的，而这个金属托盘正是钉在机舱装行李的地方。由此调查人员得到了突破性的线索：炸弹并不是存放在一般的货舱里，而是在乘客行李舱里爆炸的。
爆破专家还在其他的金属托盘残骸上发现了一块小塑胶片，经过仔细观察，他们确认这块塑胶片是日本制造东芝牌收音机上的线路板，型号是东芝RT8016或RT8026。经过模拟试验，联邦调查局得出了进一步的结论：炸药就藏在这种便携式的收录机中。接着，探员们又从一小片烧得几近炭黑的脆纸片上隐约看到了英文和阿拉伯文书写的说明书字样。这表明，这台收录机是在中东销售的。
由于这个发现，联邦调查局马上想起这可能与巴勒斯坦的解放军有关。因为就在不久之前，在联邦调查局逮捕的几个巴勒斯坦解放军的行李内也发现有爆炸物品，而那些炸药就藏在日本制造的东芝收音机里。
在当地警察的帮助下，干员们还在离洛克比55公里的范围内搜索出27片箱子的碎片。经鉴定，这些碎片均来自同一个山姆森牌的咖啡色行李箱。根据美国科罗拉多州丹佛市山姆森的厂资料，他们在1985～1988年间一共生产了2300个这一型号的行李箱，且全部销往中东地区。
洛克比空难实在是我们这个世界上最难解的谜之一，因此，所有的新闻媒介都新招迭出，试图解开这一谜团。有人说，这是一名去底特律的毒品携带者，受人蒙骗把炸弹带上了飞机；有人说，中央情报局的一名官员，他的皮包被人倒换了，换到的是一枚炸弹；还有人说，中央情报局在法兰克福的欺骗行为被识破，200多名死难者便成为报复行为的殉葬品。更离奇的是，有人把它跟萨拉曼·拉什迪的《撒旦诗篇》联系在一起，因为拉什迪在那本争议极大的小说里写道：“在一个冬天的早晨，就在接近新年的一个黎明，飞机分裂成两半，像一只裂开的豆荚把它的胚种吐了出来，也像一只蛋壳破裂后把它的内部奥秘全部暴露在外。”这简直是103航班惨案的简要介绍。记者认定，恐怖分子和中央情报局的斗争远未结束，与以前不同的是，恐怖分子使用了奇特古怪的“撒旦”式的手段，用这种手段来发泄自己心里的不平衡。
这次空难当然使就要上任的布什总统又气又恼，在这以后的3年中，他耿耿于怀，一再命令自己的老部下中央情报局的官员们查清此案。他特别要想证明的，究竟是不是巴勒斯坦那些老对手在拆自己的台。
开始时，中央情报局的反恐怖主义专家们受到舆论的影响，确实比较倾向于空难事件是由巴勒斯坦人民阵线总指挥贾布里干的。瑞典警方配合联邦调查局逮捕了贾布里。贾布里是巴勒斯坦恐怖小组的得力干将。他曾经在斯德戈尔摩、阿姆斯特丹和哥本哈根频繁地制造恐怖爆炸事件，是维也纳和罗马机场袭击事件地参与者，并于1986年在卡拉奇劫持了一架美国飞机。警察在贾布里家的一本日历上发现，在1988年12月21日那一数字周围被画上了一个圈。经调查探员们还发现贾布里在洛克比爆炸前几星期曾到过巴勒斯坦人民解放阵线总指挥部在马耳他的一个联络点。但在审查中贾布里矢口否认他与洛克比事件有任何牵连。
几天后，在洛克比附近一个场地上，一位苏格兰工人偶然找到了一块指甲盖大小的烧黑的铜片，它排除了贾布里作为最初嫌疑犯的可能性。
根据爆炸专家和波音747制造工程师的分析，这块铜片根本不属于波音飞机上任何一个部位的碎片，而是一种定时装置的电路板上的一小片。这就证明了，放在飞机行李舱前部14L号行李柜里的炸弹是由集成电路板驱动的。而贾布里制造的炸弹，总是由装有测高仪引爆装置驱动。历史再一次捉弄了心怀成见的中央情报局官员，让他们15个月来精心构筑的理论和假设，统统落了空。
不久，调查人员得到了一个有趣的线索，一位身份不明的人给罗马一家新闻社打了一个匿名电话，此人声称，泛美航空公司103航班被炸，是对1986年美国轰炸利比亚的报复。起初，情报官们认为这是又一个《撒旦诗篇》式的臆想，但是，不久他们又截获了利比亚驻伦敦办事处主任发给的黎波里的电文，电文公开对空难事件表示“革命的祝贺”，并说：“我们趁此机会希望你们‘赞美上帝’，我们已经为美国侵略中被屠杀的烈士报了仇，坠毁的飞机上，有离开法兰克福回国的野蛮的美国部队。我以本人的名义和同伴的名义，向干这件事的英雄们表示祝贺。”于是，利比亚被迅速推上了头号嫌疑犯的席位。
最终的证据是在4个月以后发现的，专家们在这时已经发现，那枚铜片是荷兰一家公司生产的集成电路板上的一部分，这种电路板卖给瑞士一家公司，用来生产定时器，而生产出来的定时器确确实实出售给了利比亚的ABH公司，买主是利比亚军事指挥部和情报部门的高级官员伊兹尔·欣希里。
苏格兰警方一位年轻的专家进一步找到了这种定时器的样本，当他听说空难发生前，塞内加尔当局曾扣留过利比亚情报官，并在他们的手提包中搜出了手枪、炸药和10个炸弹电子计时器，出于专家的直觉他坚持要求看看留在塞内加尔的那些违禁品。
利比亚的情报官早已被释放，而违禁品曾在塞内加尔的警方仓库里被拍了照片，苏格兰专家从那些黑白照片中，一眼就看到了那些电子定时器，它们正是空难现场发现的铜片的来源。
最后，法国的联合航空运输公司一架772航班从乍得首都恩贾梅纳起飞，在尼日尔南部荒无人烟的沙漠上空被炸，现场也发现了跟洛克比空难中一样的电子定时器。而一位被捕的西非贩毒分子为了换取宽大处理，揭露了772航班的爆炸是由刚果反对派干的，他们的后台是利比亚人民局。
至此，洛克比空难事件背后间谍活动的影子已经初露端倪。一场由洛克比事件引发的国际纠纷旷日持久地持续了下去……