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当发动机突然加速或发生突发失效时,空气系统在短时间内由容腔效应和管道流体惯性所形成的压力波动将对某些空气系统零部件产生负面影响.在经过验证的模块化瞬态空气系统仿真程序的基础上,分析了双腔模型的管道不同部位和容腔的压力变化.重点考虑了关键元件的尺寸对压力变化的影响规律.结果表明,此瞬变过程中出现的压力波动与空气系统的几何结构尺寸密切相关.此模型分析方法可以作为研究整机空气系统瞬变过程的基础.