摘要：本文通过对二广高速31标桥梁人工挖孔桩的施工方法及实践进行总结，提出了适合孔桩开挖的钻爆设计及相关注意事项。
　　关键词：人工挖孔；钻爆；桩基
　　Abstract: based on two wide high speed and standard bridge artificial dig-hole pile construction methods and practice to carry on the summary, put forward the suitable excavation pile drilling and blasting design and related matters.
　　Keywords: artificial dig-hole; Drilling and blasting; Pile foundation
　　
　　
　　中圖分类号： TU74 文献标识码：A文章编号：
　　一、工程概况
　　 二广高速31标位于广东省怀集县坳仔镇与怀城镇之间，全长3.875Km，起讫桩号为K107+760~K111+635。本合同段共有大桥3座以及服务区FG匝道桥1座，分别是车头埇1号桥、车头埇2号桥、闸脚高架桥和FG匝道桥，共有各类桩基础167根，桩径分别为φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m及φ1.8m，大多数桩长为16～25m，均为旱地桩。根据本桥位处干旱山谷的特点及桩径、桩长的具体情况，决定采用人工挖孔法施工。
　　强风化层采用人工风镐开挖，弱风化层和微风化层采用人工钻孔爆破开挖，本项目的施工难点在于人工挖孔桩的钻爆施工。
　　二、人工挖孔桩钻爆施工技术
　　1、钻爆方案的总体施工原则
　　 根据工程特点和周围环境，拟采用如下总体施工原则：由于桩基岩石夹制作用特别大，所以采用钻孔爆破；严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动；为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，使用乳化炸药、爆破雷管选用电雷管；采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用炮被覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内；加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在设计要求的安全距离处设立警戒线。
　　 2、钻爆参数设计
　　炮眼装药及装药结构布置：周边眼采用浅孔，钻孔设计深度800mm，爆破要求低猛度炸药。原装药管(Φ=32mm,L=150mm,q=150克)密度大,管径粗,不适合松动爆破，施工时,用人工将其改装成直径为Φ=22mm,长L=150mm,重75克的小药码,间隔地绑扎在传爆线上,炮口用炮泥填塞；掏槽眼采用楔型掏槽，钻孔深度为1000mm，装药量仍采用32mm直径的大药管,但在药量上进行控制,在一般情况下,炮眼的装药量控制在0.3kg以内为宜。
　　起爆过程中采用电雷管起爆，禁止使用导爆索火雷管起爆。
　　按施工实际选择最优炮眼深度，以每掘进台班耗时最小为原则，并考虑岩石的坚硬程度。周边眼与辅助眼的眼底应在同一平面上，保证开挖面平整，但掏槽炮眼应比辅助眼眼底深10cm，并根据爆破效果调整钻眼深度。炮眼采用标准直径(炮眼直径40mm，药卷直径32mm),中心掏槽眼采用直眼掏槽。周边眼沿开挖轮廓线布置，辅助眼交错布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼。炮眼按梅花形交错布置，排与排之间的距离等于同排炮眼距离的0.86倍。
　　孔上用炮泥堵塞长20cm。挖孔桩孔口设护网，堆盖砂包。周边眼可考虑加导爆索作空气间隔装药，特别是强风化层内。记录好每一次的爆破效果及影响，根据孔内岩石变化和爆破效果及时调整钻爆参数。
　　3、爆破器材
　　炸药选用2号岩石乳胶炸药。掏槽眼和辅助眼用Φ32x200mm（150g）药卷，周边眼用Φ25x200mm（100g）药卷。雷管选用1、3、5段非电毫秒雷管（时差约50ms）,脚线长3m，传爆雷管采用7～10m脚线，将起爆网端接至桩孔地面燃点。导火索，火花点燃，作延时用。导爆索，作周边眼结构装药使用，每米折减炸药20g。爆破效率一般要求0.8～0.9，周边眼眼迹保存率应满足：硬岩≥75%，中硬岩≥50%，软岩≥40%。
　　4、钻爆施工技术
　　凡是从事爆破工作的人员都必须经过培训，考试合格后并持证上岗；孔内爆破必须设有专人负责、指挥；全部采用非电毫秒雷管引爆，或用电雷管相邻几个挖孔采用导爆索连接，遥控起爆。引爆人员不得进入孔内进行点火起爆，以保安全。
　　必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过1.2m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心掏槽，四周斜插挖边。
　　 严格控制用药量，以浅眼松动爆破为主。装药量严格按钻爆设计进行。全部采用2号岩石乳胶炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按相关规定处理。
　　孔内放炮后须迅速排烟。若遇孔深排烟时间较长时，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。爆破后通风15分钟并检查无有害气体后（检查可采用小动物吊入孔内等方法）,作业人员方可下井继续作业。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
　　 5、爆破安全事项
　　民爆物品的运输必须专车运输，车上不许装载其它物品，应由专职人员押送，在运行中必须按照公安机关提供的路线行驶。民爆物品领取于炸药库，按指定路线运至施工现场，在运输与存放过程中炸药与雷管必须分开，不许混合运输或存放。
　　严格按照设计孔位钻孔，孔深、方向必须符合设计要求，不合格的炮孔要重新打。钻孔时，钻工不得脱离凿岩机，防止断钎伤人，风管不能缠绕和打结，不得用折弯风管的方法制止通气，开钻固定孔位以后，掌钎人员应立即退出，钻机操作者方可由慢至快全速钻进，打完炮孔后应进行深度检查，装药前应用有压气吹洗炮孔。
　　在施工中如有剩余炸药、雷管，必须及时退回，实行退库制度。
　　必须严格密保物品的发放制度，由技术部门提出每个孔的装药数量，按物资消耗定额发放，建立健全民爆物品发放台帐和民爆物品品的严格检查制度。
　　民爆物品贮存地必须配备足够的泡沫灭火器及防火砂。操作人员必须按钻爆设计所规定的装药量进行装药起爆，严禁超量装药。
　　 孔内爆破时，应在孔口顶加盖钢板或钢筋网格，其上面用砂包堆积压重并留透气孔口,严防井口密封，以防爆破时飞石伤人。进行孔内爆破时，设有专人指挥，提前警戒。在点炮前距爆破点200m范围内进行清场，设立警戒岗，以策安全。爆破完成经过检查确保安全后，爆破员解除爆破警戒信号。
　　三、结论
　　影响孔桩开挖进度的重点是微风化石质围岩段桩身开挖。本项目采用该钻爆设计，炮眼利用率达到85％以上，超欠挖得到严格控制，只有少许局部欠挖2～5cm现象，断面平均超挖2cm。石碴块度符合人工清碴要求，采用两人钻眼、两人孔底装碴，循环两班作业，取得了直径180cm孔桩日进尺3.1m、直径150cm孔桩日进尺2.7m的好成绩。
　　参考文献：
　　[1]刘招伟，方俊波．复杂环境条件下工程微振爆破施工技术探讨．隧道建设，2003，23(4)：5—7．
　　
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